26.《達・芬奇密碼》與陰謀論的小說（26）

就拿火車和鐵路來說吧。西方有關鐵路信息和知識，大約是在鴉片戰爭前後開始傳入中國的。1876年7月3日，怡和洋行修建了從吳淞到上海的第一條營業性鐵路，但隨後不久，清政府出銀28。5萬兩，分3次交款贖回這條鐵路並予以拆除。1879年，洋務派領李鴻章為了將唐山開平煤礦的煤炭運往天津，奏請修建唐山至北塘的鐵路。清朝皇室疑竇叢生，以鐵路機車「煙傷禾稼，震動寢陵」為由，決定將鐵路縮短，僅修唐山至胥各庄一段，胥各庄至蘆台間開鑿運河，連接薊運河，以達北塘海口。最為可笑的是，為避免機車震動寢陵，決定由騾馬牽引車輛。

當時的守舊派官僚群起反對。他們上了數十道奏摺，認為修建津通鐵路將使京師「洞開門戶」，一旦有變，外人將「風馳電走，朝夕可至」。由於清政府的**、保守，唯祖宗之規是從，頑固地抵制西方世界的新生事物，於是把修建鐵路、應用蒸汽機車視為「奇技淫巧」，認為修鐵路會「失我險阻，害我田廬，妨礙我風水」，修鐵路要開山塞水，會使山川神靈不安，招來水旱災害；要毀田廬墳墓，變亂風俗，祖宗不安，人神共憤；火車日行千里，日用貨物盡為火車所載，那些以車馬人力搞運輸的人豈不失業？且鐵路一通，中國山川險隘盡失，洋兵長驅直入，豈不亡國？

到一般老百姓那裏，也是一片反對。理由是，火車跑得那麼快，風馳電掣，人畜不安全，因而頑固地拒絕修建鐵路。可見，西方人將鐵路引進中國，在大清皇朝的臣民看來，就是一個亡我大清毀我江山的險惡陰謀。當時徐桐、載漪的「西方陰謀論」是打擊洋務派張之洞、奕和維新派康梁的撒手鐧。

再說照相機吧。就像很多舶來品一樣，許多國人對相機既感好奇，又覺恐懼，鄙之為「西洋淫巧之物」，而且認為相機會攝走人的靈魂，照多了就會減壽乃至死亡。好端端的人像，怎麼會跑到一個黑箱子裏去了呢？攝魂取魄，奪人精華，除了陰謀詭計之外，簡直就是匪夷所思。因而國人對此紛紛側目，視為西方人的又一陰謀詭計，其可惡伎倆與魔鬼不相上下，實乃用「淫巧之物」來毒害中華民族的陰謀工具。

魯迅在《論照相之類》中曾描寫過他小時候聽一位念佛的老太太說，洋鬼子挖了中國人的心肝，熬成油，點了燈，向地下各處照去。人心總是貪財的，所以照着寶貝的地方，火芯兒就彎曲下去了。於是洋人就財了。洋人為什麼都有錢呢？就是這樣搞來的。

清朝時期還傳入一種洋玩意：西洋景。然而，就是「西洋景」這名詞，卻從此成了一個西方人陰謀工具的代名詞。在日常生活中，一個人的陰謀詭計被揭穿了，人們就會說：「你的西洋景被拆穿了。」戳穿謊或騙局，就是在戳穿「西洋景」。可見，遠在大清朝時，「西方陰謀論」的觀念就已經深入人們日常生活的層面。

在電影《京都球俠》裏有一個節：面對洋人提出要與中國搞一次足球賽，清朝一個大臣說：這是洋人的陰謀啊！洋人就是要讓中國人都來玩足球，中國人都玩足球了，那中國的地就沒有人種了。

「陰謀論」與人類的歷史同步，因此也與中國歷史同步。有「陰謀」，也就必有「陰謀論」，兩者形影不離，難分難捨。對此我們還可以追溯到更遠。中國最早的一部國別史《國語》中就有「陰謀逆德，好用兇器」之說。

從《太公陰謀》到《孫子兵法》，從趙高的指鹿為馬到雍正的文字大獄，從《資治通鑒》到《二十四史》，從「隆中策」到「清君側」，從唐朝詩人溫庭筠的「兩行密疏傾天下，一夜陰謀達至尊」的名句，到清代翰林徐駿「清風不識字，何必亂翻書」的冤獄，從治國之宏才大略，到市井的雕蟲小技，一部又一部中國史學經典名著，無不是用陰謀與陰謀論編織成的鐵制的牢籠，春秋大義的陽剛之氣，早被閹割得蕩然無存。幾千年來，陰謀論的思維方式，早已從朝廷和後院到書塾和巷間，無處不在，無處不是，即使文人的五七律，也大都藏頭藏尾，美之為微大義，更不用說那些密旨遺詔。