第一二七章 意外收穫

第一二七章意外收穫

理論與實踐之間總是會有一段差距，但差距竟然會有這麼大，這還真讓我有點接受不了，同時也更加佩服起那個阿飛來。

雖然從大的方面講這具身體經過了上一次事件的洗禮之後，經脈的各方面屬性都得到了極大的增強，不但許多淤積的經絡變得暢通無阻起來，就是以前未曾打通的經脈也已經可以通行了。

但是現在才現原來這些都只是一種宏觀的表面現象，經過「阿飛式」的慢慢的細細的「理」過去，才現隱藏在暗處的問題還是相當多的，甚至可以說絲毫不比一般的武者少。只是由於經脈的空間大了，淤積的程度也變小了，「溪流」因勢利導的空間變也隨之增大了，再加上以前的修鍊理念一直就是求快，以至於忽視了這些細薇之處。

開始時，當我現經絡中同樣存在着這許多的「小問題」時，心裏不憂反高興起來，心想這下正好有了用武之地，可以有效的檢測一下「阿飛式」真氣運行的效果了。

默念南宮雲飛的家傳心法，集中精力引導真氣流從丹田出，模仿著「九天十地無極功」的運行方式，盡最大的努力控制着真氣流的度。

也許現在「我」的意識體中南宮雲飛的意識元素相對比較活躍的緣故吧，真氣流運行起來感覺比以往來得更加得心應手一些，但同時控制着降低度的難度也提升了不少，這不得不需要我更加努力地集中精力來控制真氣流的度。

好在我的意識在這具體身體里佔據着絕對的主導地位，在我的不斷努力指揮控制下，真氣流的度漸漸地降了下來，本來細長的小溪也漸漸的聚集了起來，奔騰翻滾着想要衝出意識的控制，同時一股以前不曾感受過的磅礴氣勢正在漸漸形成，我努力控制着這股初具山洪氣勢的真氣「緩慢」的沿着經絡向前翻滾過去。

也許你會認為，這一路上最難的地方應該就是控制着真氣流怎麼「翻山越嶺」了吧？那麼你就大錯特錯了。

控制真氣流「翻山越嶺」雖然是有一定的難度，但是這種困難很快就會被成功翻越后的喜悅與成就感所取代，到了後來，我甚至興起一種「就讓『山路』來得更多，更徹底一些吧」的衝動。

而之所以會產生這樣一種幾乎有點變態的心理，完全是被另一個困難給逼的。

原以為「阿飛式」運行的最大難點就在於「翻山越嶺」了，但一旦試了之後才知道，真正的難點卻是在控制這個真氣流，不僅要慢，而且還要有氣勢。

面對這時時都想要衝出控制的真氣流，我的精神力在不斷的消耗，尤其是那種度的落差也讓我感到很不爽。

已經跑慣了高，現在改跑崎嶇的山路，這種感覺能好受得了嗎？更讓人難以忍受的是就算還是在高道上，你依然要控制這種蝸牛爬一樣的慢，這種滋味想想就讓人受不了了。

不知有多少次都想就此放棄了，同時也暗暗佩服那個阿飛，天才果然與普通人是不一樣的。也許我算不上天才，但是在困難面前低頭一向不是我的風格，所以最後我還是堅持了下來。

不過不得不說的是，自以為已經是很慢的度了，但與阿飛的比起來那還是有相當差距的，這也讓我看到了面前的路還很長，需要我更加努力，更加堅定的走下去。

心裏默想了剛才這一周天的運行過程，總結心得，相信自己應該還能做得更好。就這樣再接下來的時間裏，我又繼續運行起來，並不斷的總結與修改完善我的運行方式，力求接近或者達到阿飛的水平。

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等收功從溟想狀態中清醒過來，已經是二天後的事情了。

短短的兩天時間裏，我也不知道運行了多少個周天，一直到實在是厭倦了為止。當重新回顧這段時間的修鍊，才現真氣的量並沒有明顯的增加，這讓我感到十分困惑與沮喪，難道是我想錯了？

既然在量的方面沒有什麼明顯的體現，那麼在運行度與距離上是否會有所體現呢？抱着試試看的心態，最後我試着以原先的理念控制着真氣流在經絡中縱意馳騁，又回到了那種在高道在彪車的感覺了，這種快感怎用一個爽字說得清！剛才還鬱悶沮喪的心情早就被這種久違的爽快所代替了！

隨着運行度的不斷提高，這個時候我才現，真氣流運行的度就算是達到了以往的最快度時，現在感覺還是遊刃有餘，能再進一步提一提。

我試着控制進一步加快度，果然真氣流的度再一次的提升了。這讓已經擺脫沮喪陰影的我再次的激動起來，我的猜測果然沒有錯。

等再次運行完一個周天後，我才體會到雖然真氣流在量上並沒有什麼明顯的變化，但是我的功力確實是精進了不少。後來才現「阿飛式」的修鍊方式除了那些優勢外，竟然還具有凝練功力的作用，這也是我在修鍊了很長一段時間后現真氣流在量上一直沒有明顯的變化，但是功力確實是在不斷的增加后得出來的，由此看來我以前修鍊的真氣流在質的方面確實是散了點。

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