第157章 去沙船幫

自新軍編製成軍，之後出發剿匪，這時天氣回春，穿越眾在各種建設也恢復或加大了力度。不過一時間也沒什麼大變化。

其它如三月春闈乃是按常進行，穿越眾也沒有興趣去參與，又因這不是時候也沒有建議天啟對此有所改變。反正這科舉當初在改變世家統治時也是有一定進步作用的，只不過這時有些僵化而已。

實際上考試製度乃是中國人對世界政治的一大貢獻，即便是有種種不如意之處也沒有其它辦法比之更好。所以穿越眾也不會否定考試選拔官員，只是在適當時間與官吏制度一起進行改革。

這時朝廷或天啟雖說似乎是能控制朝廷，只是那不過是高官畏懼魏忠賢的凶焰，真要徹底改革憑''閹黨''可不大可能，還是需要天啟有較高威望然後也是漸漸改革。

春闈沒有關注商業中心倒是因全國舉子來京城生意又興隆了不少，主要是各地舉子到了京城絕大部分不缺到商業中心遊玩一下的錢，畢竟商業中心美食、娛樂的地方越來越多，來這裏開開眼界的，邀請朋友的、一擲千金的都有。

這還是這裏沒有八大胡同類的場所，如果有商業中心的文人、官員會更多幾分。只是這裏僅有各地客商已經夠熱鬧了。看到這裏確實是有成為商業批發市場的可能，各地客商正在逐漸增加而且是這集聚效果也愈來愈好，因為滿京城找或推銷不如去商業中心找或設個點。

那只是穿越眾的一個點，甚至是已不是重點，重點是造船與鋼鐵基地，還有就是剿匪與移民。剿匪也是由褚家興、郭道宏二人兼帶一下，反正他倆在軍事這方面不可能換人。

移民方面這時聯繫了長江口的沙船幫的沈廷揚，這沈廷揚歷史上提議過艚糧海運的，不過還要晚幾年並且是親自用船試驗過。那次運糧等了五天風，用了十天將糧船從淮安運到了天津衛。

他這人既然在之後有這樣的見識，而穿越眾也知道運河運糧成本太高，最好出路一是鐵路一是海運，可鐵路短期不可能就只能用海運了。

當然海運也是問題不小，這時的船太小又需等候順風晚上也沒有燈塔，這些都是要考慮的事外投入也不小。另外還有不少靠槽運吃飯發財的人的生計要解決，或不讓他們反對或干擾。

這時靠運河槽糧獲益者不少，這方面天啟此時也無力馬上改變。特別是少說也有個十萬縴夫一旦停了槽運沒有生機動亂是肯定會發生的，所以穿越眾準備從縴夫中招兵及將他們移民，還有招為鐵路工人。

辦法雖有可槽糧海運也是要逐步展開並且與沿海燈塔等一起建設，只是穿越眾也無力再忙這事，還有迫切需要擴大移民，就找到沈廷揚讓他開始試行槽糧海運及提供一些船用於移民及黃河運輸。

那是沙船幫沙船幫既是與所在地名有關，實際上他們的船也是被稱之為沙船。而沙船並非是運沙之船而是平底淺水型船而已，好處在於衝上沙灘也不怕擱淺，這與這時閩廣吃水深的福船、鳥船不一樣。

所以用沙船從黃河向上游運輸糧食，向下游運輸人口，再用長江口船員那是最好的安排。同樣從沙船幫那邊搞些船改裝成三體移民船於穿越眾也為要緊，所以按歷史記載穿越眾讓人找來了沈廷揚。

沈廷揚這時還不曾出仕為官卻也是沙船幫中大佬沈家的家主嫡子話語權不小，穿越眾的提議對沙船幫發展也是大有好處，可以壯大沙船幫幾倍。

另外如漕糧改海運也是天啟同意，歷史上他也提出了同樣的意見，只是各方面利益牽扯合成的阻力太大才沒有成功，所以聽了這些提議完全不反對。

還有如沿海建燈塔僅是商人也是有心無力的，必需有朝廷同意，而朝廷為倭寇連一些島嶼也放棄了，禁海之聲一直不斷，這時連三桅船按禁海令已經是需要特別批准的，沙船幫欲發展也是舉步維艱。

這時候先秦人客卿提議由沙船幫負責承擔漕糧海運完全是天降好事，同時不是客卿們提議沈廷揚還不敢相信的，即便是朝中大臣也不敢相信。

另外找他商談的吳世傑還拿出了一款一萬料五桅大船的設計圖，及準備以現金加技術與沙船幫合作辦一家大船廠，連沿海燈塔的位置與建造方案等也是有各項說明，足見對方的誠心實意。

而實際上穿越眾也肯定是心誠的，至於原因沙船幫僅是一個區域船運加運銷的鬆散聯盟，並非是如鄭芝龍一樣海商兼海盜，這時轉變為大明招募的自負盈虧的海上保安大隊。

單純的商業鬆散聯盟好合作一些，不必擔心養虎遺患。還有這漕糧海運，入黃河運輸也只能由長江口的人來辦才合理又省力。

因為渤海灣加黃河口造船業與船員不多，熟悉水性的人也少。所以要大規模移民及發展沿海運輸，在江浙、齊魯、遼東這裏肯定是讓長江口的沙船幫為主來干，或者是動員這裏的人最合適。

大部分人都有自己負責的一大攤事，相比之下負責工業上機械、化工之類開發的人，及為自己及自己的護衛隊研製生產武器的人能抽出點空來，可他們比較不善於與人交往，所以與沈廷揚談定后讓沈廷揚先回家去與家裏及沙船幫其他人打個招呼與商量一下。

隨後在一個月後即三月底，吳世傑獨自駕駛了最新型的蜜蜂十二型從羅家嶴出發向崇明而去。他一個人過去也是穿越眾人手少，其二乃是從羅家嶴到崇明直線一千公里，一個人去還可以帶上備用燃油人多無法沿途加油反倒不行。

至於為什麼不開飛燕一號去速度快載重大，那是野外降落蜜蜂型比飛燕型強了不止一點半點，還有陌生航線蜜蜂型乃是全玻璃化視窗視線好，加玻璃鋼機身更安全，速度比飛燕慢一點關係也不大，吳世傑還是決定省點燃油用這更好駕駛的蜜蜂走一趟崇明了。

這時間吳世傑與家人的聯繫已經不多了，當然也不是他一個人如此，即便是常在現代工作的人也一樣。主要是考慮萬一明代這邊有事''失蹤''幾天，如此大多數人才以每星期向家人發個短訊報一下平安的多。

吳世傑與少數人更是一個月發一二次短訊，這幾人都是準備在明代大顯一下身手的，如褚家興準備去決戰遼東的，郭道宏還有帶領艦隊縱橫四海，絕殺西夷已衰落的西班牙無敵艦隊與新興的英國新無敵艦隊。

吳世傑倒是沒有他們的雄心，主要是與父母也沒什麼話可多說，過十幾天給父母加姐姐發個平安短消息就算是完成任務。

因為穿越眾這時與家人聯繫大為減少，這時在明代出趟遠差也不必擔心歸來被父母追問原因了，再加可以定製一些短消息讓他人幫助發送，他們在明代活動的範圍也在擴大與延長。