第410章 籌謀(6)

第410章籌謀(6)

作為一支奇兵，傘兵其往往能起到出其不意的效果。

但是因為是孤軍奮戰，而且往往被投放在敵後，所以傘兵的危險性也很大。首先，飛機飛往目標地點的途中，很可能會碰上敵方的戰機編隊，或者撞上敵方的防空陣地，一旦飛機被擊毀，機上的士兵基本上就沒有生還的可能了。

其次，空降兵降落時，往往目標較大，而且在空中沒有還手的能力，所以在空中被擊斃的風險也不小。

最後，落到地上之後，因為散佈面積太大很難集結，二戰美軍一個空降師空降8000多人，只能集合起來不到2000人。而且在降落的途中，很可能還會將武器以及補給物品丟失，落地之後甚至只能被動挨打。因為身處敵後，得不到友軍的策應，很可能會陷入重圍。因此，才會有空降兵天生就是被包圍的說法。

雅尼克想儘可能給傘兵裝備更好更強的武器。「空投裝甲車輛有進展了嗎？」

斯圖登特恭聲道。「寶馬公司的研製的傘兵摩托已經經過跌落測試，可以投入實戰。」

可空投的傘兵摩托最早出現於二戰時期的英國，裝到特殊的器材中，跟隨傘兵一同降落在戰場上。

這種可摺疊摩托車不帶燃料時只有32千克，最大時速可達48公里/時。依靠車架前下方左右兩側兩隻總容量3.6升的油箱，可以連續行駛約145公里。由於操作簡單，熟練的士兵可以在11秒內打開特殊的裝置，並發動摩托車。

不過這種摩托車的實用性一般般。摩托車只有32公斤，而一般人在60到70公斤左右。由於重量差距，在跳傘的時候，摩托車和士兵降落點會有較大的誤差。儘管裝載摩托車的容器標有較為醒目的顏色，找起來還是特別的麻煩。

即使找到了，由於發動機排氣量較小(它的排量僅僅只有98毫升)，動力也就小多了。雖然在理想狀態下能達到48公里每小時，可是戰場怎麼會有理想狀態下呢？戰場上很多都是炮彈坑，一旦遇到比較陡峭的地形，摩托車就吃不消了，在惡劣的戰場道路中，它被很多士兵扔掉，有時還沒走得快。

在雅尼克的吩咐下寶馬公司設計了一款越野摩托車，儘可能的減少了零件，使用了各種新型輕便材料，造出了重達100公斤，時速達100公里每小時的摩托。雖然不能像英國摩托那樣可摺疊，不過性能上卻完勝。

斯圖登特繼續彙報道。「DFS230滑翔機一架就可以運輸一輛吉普車和四名全副武裝士兵。」

雅尼克微微點點頭，他最關心的是能投入戰鬥的坦克。

怎麼讓坦克上天，二戰時期各國都有研究，不過恐怕沒有比蘇聯的「飛行坦克」腦洞更大的了。

蘇軍認為，一旦坦克空運到很遠的地方對敵作戰，能夠取得意想不到的效果。然而，坦克如果單由運輸機空投的話，無法同時搭載乘員，會造成人與坦克分離，不利於坦克迅速投入作戰。最後，蘇軍想到了滑翔機與坦克的結合。

大型轟炸機或運輸機之類的母機把「飛行坦克」拖運到敵方目標附近空域后投放，「飛行坦克」可以像滑翔機那樣迅速滑落到戰場，不存在人與坦克分離的問題，還避免了運輸機飛進戰場因噪音大而暴露挨打的問題，更容易達到奇襲敵軍的效果。

它就是A-40，也叫KT-40，又叫「坦克飛翼」，主要由上下兩個大型機翼組成，類似早期的雙翼飛機，機翼由優質木材等材料製成，機翼下面可以安裝一輛5噸重的坦克，坦克成為整個滑翔機的機身，機翼成為坦克的翅膀，坦克裏面可以搭載乘員。「飛行坦克」降落時，坦克的履帶充當飛機的起落架使用。

42年，蘇軍新研製出了很有作戰潛力的T-60坦克。T-60全長大約4米，寬2.3米，高1.7米，裝甲厚度為15~35毫米，乘員為2名，最大速度為44公里/小時，航程為450公里，武器為20毫米火炮或機槍。蘇軍認為，如果T-60能夠進行遠距離飛行的話，將取得很大的作戰效果。於是，A-40「坦克飛翼」下面安裝了一輛T-60坦克，成為世界少有的「飛行坦克」。

不久后原型「飛行坦克」開始了首次試飛。

整個原型「飛行坦克」重約8噸(其中，滑翔機為2噸多)，翼展大約15米，全長大約11.5米，最大速度為160公里/小時。試飛開始后，一架大型母機拖載「飛行坦克」從機場跑道緩緩升空，開始了空中飛行。機翼的下面，是一輛沒有炮塔的大約5.8噸重的T-60坦克。正當蘇軍指揮官和技術專家為「飛行坦克」成功升空飛行感到興奮的時候，問題出現了。

「飛行坦克」較重，產生了很大的阻力。拖載的母機雖然選用了運載能力最大的型號，但運載能力仍然不足，明顯感到吃力，發動機開始出現過熱現象。這是十分危險的信號。眾所周知，發動機是飛機的心臟。一旦發動機出現故障，飛機隨時可能墜毀。隨着發動機運載越來越吃力，母機尚未飛到預定空域，心驚膽戰的駕駛員就不得不痛苦地決定，提前放飛「飛行坦克」，以防止母機連同「飛行坦克」一同墜毀！

幸運的是，脫離母機的「飛行坦克」表現還不錯。飛行員阿諾金開始駕駛滑翔機向下面一塊很小的田野飛去。他一邊操作滑翔機，一邊打開發動機。然後，他操作坦克的驅動裝置。履帶開始快速轉動。最後，「飛行坦克」成功地降落地面。阿諾金把「飛行坦克」的飛行翼面拆卸下來，駕駛「飛行坦克」成功地返回了基地。

「飛行坦克」雖然第一次試飛取得了一定的成功，然而，再也沒有進行新的試飛，更沒有迅速投產進入實戰，只是成為世界奇特兵器發展史上一朵浪花而已。

其實，蘇軍並不是不想讓「飛行坦克」投入實戰，而是技術的限制讓蘇軍無可奈何。當時，蘇軍沒有任何大型飛機能夠拖載「飛行坦克」進行遠距離作戰。如果研製新的大型運載飛機，需要時間和財力。畢竟當時戰況危機，蘇軍需要的是能夠迅速投入實戰的兵器。

蘇軍曾試圖對「飛行坦克」T-60進行「減肥」，以讓母機把它拖運空中進行遠距離作戰。問題是，讓T-60「減肥」，不可能大量減少進行自我保護的裝甲，只能把大多數武器彈藥和燃料去掉。然而，「飛行坦克」如果沒有足夠的武器彈藥，將無法給敵人以致命打擊，還可能遭到敵人毀滅性攻擊。不僅如此，「飛行坦克」如果沒有足夠燃料，將無法長時間作戰。顯然，戰鬥力如此差的「飛行坦克」是無法投入作戰的。因此，「飛行坦克」項目在首次試飛后不久就被秘密取消。

之前雅尼克也考慮過這個辦法，不過跟工程師們商討之後發現這就是個比雞肋更雞肋的坑貨。

(本章完)