第543章 國民車

第543章國民車

太平洋的夏季，可以說是相當的風平浪靜，即使是北部阿留申群島附近，大風大浪出現的頻率也只有20％，南部新西蘭以北在南緯30度線附近大風大浪出現頻率也不會超過20％。風浪會從秋季開始逐漸增多，到冬季2月份最大。

朦朧的月光照射在平靜的海面上，波光粼粼，幾艘快艇高速從遠處飛馳而來，由於速度太快，這些快艇從浪尖上飛過之後，前半截的艇身都離開了海面！

他們的前方出現了一個巨大的黑影，迎面而來，那是一艘貨輪。

幾艘快艇以最小馬力悄無聲息的靠近了那艘貨輪，快艇上站起幾個人，舉起拋繩槍，對準貨輪上的欄桿扣動扳機。

砰！砰！砰！

拋繩槍的掛鈎準確無誤的勾住了欄桿，眾人麻利的順着繩索爬上貨輪。

從被窩裏被拉起來的船長顫顫巍巍的看着這些凶神惡煞，全副武裝的壯漢，顫聲問道。「你們，你們是什麼人？這可是美國船。」這艘是從菲律賓起航前往美國的貨輪，船上裝載的也不是什麼金銀珠寶，只是菲律賓盛產的椰子油而已。他實在想不通這些人為什麼劫持這艘船。

為首的壯漢嘿嘿一笑。「我們找的就是美國船。我問你，這艘『三藩市』號是不是前往紐約港？」

船長點點頭。

壯漢又問了一句。「是不是途徑巴拿馬運河？」

船長再次點頭。

「那就行了，我們就是要搭順風船，你們要是乖乖聽話，我也不會為難你們。要敢耍花招，反抗，我就把你們統統丟下海里喂鯊魚！」他們是德國特種部隊，來執行一項秘密任務；隨後他們將所有的船員都趕進底艙關押起來。

貨輪緩緩停了下來，一個成員來到船舷邊，手拿手電筒，朝遠處的海面打出了信號。

不一會遠處駛來三艘潛艇，成員們操控貨輪上的起重機，將潛艇甲板上的貨物一件件吊上來，又搬進底艙。忙碌了三個多小時，才繼續起航，前往巴拿馬運河。

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德國總理府里，總理施佩爾正召開例行會議。此時的德國總理就是個有名無權的虛職，也就對外發表演講什麼的。因此雅尼克打算讓自己的心腹們輪番噹噹過過癮。

「我們的失業率已經連續五年低於1%。」

原時空的1933年之前，德國（當時的魏瑪共和國）的經濟狀況一團糟，失業人口高達600萬，占勞動力人口的一半。但1933年之後，德國新政府創造了一個經濟奇迹-——零失業率。到1939年，全德國的失業人口只有區區30萬，失業率接近於零。

當時的德國政府採取了很多措施來實現「經濟奇迹」。

比如在失業率統計中，女人被排除在外；德國人被給予非常簡單的選擇：或者工作，或者被定義為「不想工作（work-shy）」而被送到集中營；猶大人從1935年起被剝奪公民身份，也因此在失業人口統計中被剔除在外；從1935年起，德國實行強制義務兵制，很多年輕人也在失業人口統計中被剔除。截至1939年，德國的軍人總數高達140萬。

所以當時的德國零失業率的經濟奇迹很大程度上是「統計遊戲」。但也不可否認，當時的德國政府通過大量的公共工程確實創造了很多工作崗位，比如：挖戰壕、修公路、植樹造林等。

雖然德國已經橫掃了整個歐洲，不過戰爭並沒有就此結束。為了迎接更大規模的戰爭，整個歐洲的鋼鐵廠、工業區、小企業、手工作坊都在全功率運轉，生產一切能生產的物資，不浪費一分一秒的時間。來自軍方的採購合同從沒有中斷過，大部分企業不得不加班加點，工人們沒日沒夜的進行生產。這種情況下德國人的失業率已經降低到了不可思議的程度，所有人都有工作要忙碌，很少有閑散人員在馬路上晃蕩。

「如今歐洲有全世界最發達的高速公路，從柏林出發的的高速公路直通巴黎、華沙、羅馬。整個歐洲的鐵路網絡也連接到了一起，每個人口超過一百萬的城市都建有機場。大大方便了人們的出行。」

「既然有了這麼發達的交通，不好好利用就是浪費。過去的五年，我們已經完成了普及收音機和自行車的工作。未來的五年裏，我們將致力於普及汽車這項工作，帝國的每一戶家庭都將用上自己的汽車。」

20世紀30年代初，德國汽車工業的主要產品還是豪華車，而豪華車在當時只能是富人的玩具，普通民眾根本沒有經濟能力去購買價格昂貴的豪華車。

在1936年，小鬍子提出了一個設想，要生產一種廉價的「大眾汽車」。他說，每個德國人，至少是每個德國職工，都應該有一輛自己的汽車，就像美國一樣。美國當時每五人有一輛汽車，德國每50人才有一輛汽車，職工上下班都是騎自行車或乘公共汽車。

小鬍子下令要為普通人生產一種只賣990馬克的經濟型汽車(相當於當時的396美元)。

理想是很豐滿，但是讓私營企業生產這麼便宜的車幾乎不可能。小鬍子便命令由「勞工陣線」來負責，1937年3月28日，「GesellschaftzurVorbereitungdesDeutschenVolkswagensmbH」公司宣告成立，隨後於1938年9月16日更名為「VolkswagenwerkGmbH」(大眾汽車)。

1938年5月26日，大眾汽車公司開始在沃爾夫斯堡開建新的工廠，用於生產保時捷設計的「國民轎車」甲殼蟲。但是好景不長，僅僅一年之後，二戰就爆發了，大眾在沃爾夫斯堡的工廠停止生產甲殼蟲，轉而生產軍車輛，原先生產的200多輛甲殼蟲也沒有在民間普及開來，而是裝備了德國軍隊，小鬍子的「人民汽車」暫時中止。

現在，雅尼克也啟動了「國民車」這個項目，也就是初代的甲殼蟲，售價是500歐元。此時德國普通職工的最低月薪是50歐元，如果不吃不喝，不用一年時間就可以把把甲殼蟲帶回家了。

(本章完)