第319章 空空導彈

第319章空空導彈

目前德國噴氣機研發部門聚集了德國本土的恩斯特.海因里希.亨克爾；意大利的塞康多.坎皮尼；英國的弗蘭克.惠特爾等人，正全力研製雅尼克要求的噴氣式發動機。

比起壽命不到100小時的ME262發動機，雅尼克希望德國第一批噴氣戰鬥機的使用壽命起碼達到300個小時。壓氣機採用離心式或軸流式，總增壓比在5左右，單管燃燒室，單級渦輪，推力在22.5千牛左右，耗油率為0.1千克/牛·小時，推重比為2~3左右。

至於發動機的壽命，雅尼克下了硬指標，規定至少要達到300小時，要知道現役的活塞發動機壽命，動輒都是上千個小時的。如果噴氣式發動機連300小時的壽命都達不到的話那簡直就是雞肋般的存在。

這些數據並不是什麼不切實際的要求，都是戰後美蘇第一代噴氣發動機的數據，而這種發動機，就是從德國的噴氣發動機技術上改進來的。

也就是說他希望第一批服役的噴氣式戰鬥機性能達到蘇聯的米格15或是美國的F-86佩刀。

至於噴氣式戰鬥機配置的武器，後世的米格15配置的是一門37毫米（н-37型）機炮，兩門23毫米（нс-23км型）機炮，攜彈200發。

F-86佩刀配置的是6挺勃朗寧M2HB12.7毫米機槍，或者4門20毫米口徑航炮。後期型還可以攜帶能集束髮射的24枚2.75寸「巨鼠」摺疊彈翼航空火箭（FFAR）。全部使用火箭為武器在當時是很冒險的，所以有一個更傳統的20毫米航炮方案作為備用。

當然，先進的制導武器是未來的大勢所趨，雅尼克不可能不研究這方面的技術。不過這倒不用他特意點撥，原時空的二戰德國就研製出世界首款空空導彈——X-4。

二戰發展到44年，接近了戰爭末期，戰局對德國越發不利，尤其是對戰局至關重要的制空權，完全掌握在美.英空軍的手中。

尤其是美英空軍對德國本土進行的大規模戰略轟炸嚴重破壞了德國的工業和經濟基礎。面對強大的盟軍轟炸機機群，當年曾經不可一世的德國空軍雖然竭盡全力的去攔截，但一來盟軍的新型重型遠程戰略轟炸機如美國B-17轟炸機和英國蘭開斯特轟炸機等自身都擁有強大的自衛火力和重裝甲防護；另一方面盟軍隨着新型遠程護航戰鬥機而P-51D「野馬」和P-38「閃電」的陸續大量服役，德國空軍戰鬥機以往那種接近後用機炮射擊敵大型轟炸機的攔截方式已經失效。這讓空軍司令戈林焦頭爛額。為了奪回制空權，戈林把希望寄托在新式武器上。包括新型戰鬥機和新型空對空遠射武器。而這其中戈林自己感覺最現實同時也是見效最快的就是新型空對空遠射武器。

當時的戰鬥機搭載的機載武器基本是大口徑機槍和機炮。起初，德軍開始嘗試使用空空火箭彈，當時德國空軍主力戰鬥機如FW190和BF-109以及後來的ME-262都裝備了空空火箭彈，以此與盟軍飛機展開戰鬥，但是火箭彈雖然比航炮威力高出不少，可精準度卻大大降低，照樣無法戰勝盟軍。

在巨大的壓力下，43年，德國Ruhrstahl/Kramer公司擔負起了X-4計劃，開始了空空導彈的研製工作。在克萊默博士的帶領下，計劃進展很順利，44年8月，第一批樣彈交付試驗，其正式命名為RK-344空空導彈。最大速度為1152公里/小時；最大極限射程射程：3.5公里，有效射程1.5公里；彈翼寬0.575米，彈長1.907米，彈體最大直徑0.222米。

該款導彈的設計就是現代空空導彈的雛形，其基本設計後世依舊被採用。首先，其彈體中部稍靠前有四片大彈翼。尾部有四片小的尾翼，這與後世的空空導彈如出一轍；此外其尖細的頭部也與現代空空導彈一樣。

RK-344空空導彈的動力裝置是BMW公司的109-548液體火箭發動機，導彈戰鬥部重20公斤，殺傷半徑7.5米。這已經可以擊毀當時任何一種盟軍飛機。

這款空空導彈有三種引爆方式，飛行員引爆，撞擊引信引爆，聲感近炸引信引爆。其中，聲感近炸引信是靠盟軍轟炸機的螺旋槳雜訊為聲源來引爆，設計十分巧妙。

受限於當時的技術條件，RK-344空空導彈的制導是靠有線遙控制導，即由飛行員用一副遙控器通過導彈後面的一根電線來控制導彈飛向目標，類似於今天的反坦克導彈的制導模式。

44年8月11日上午，一架雙座型FW190戰鬥機攜帶兩枚RK-344空空導彈升空，發射后RK-344空空導彈在後座艙武器操縱軍官的引導下準確命中靶機。這是人類航空史劃時代的一刻！這是人類歷史上第一次由戰鬥機發射空對空制導武器並準確擊落目標！它拉開了人類空戰開史進入遠程制導攻擊的序幕！

44年底，當時還處於最終試驗階段的RK-344空空導彈，在德國夜間戰鬥機的搭載下成功攔截了執行夜間戰略轟炸任務的英國「蘭開斯特」和「哈利法克斯」重型轟炸機，共擊落7架敵機！這是人類歷史上第一次空空導彈擊落敵機，可以說是開創了空戰史的新紀元。

到45年初，憑着結構簡單，易於大量生產的特點既便是使用非熟練技術工人也能保持很高的生產效率，，短短個半月的時間位於魯爾的布萊克韋德工廠便一口氣生產出1300枚RK-344空空導彈彈體。只差配套的火箭發動機就可以投入實戰了。空軍司令戈林似乎已經看到勝利的一刻。但是，就在這時候，德國在斯圖加特的火箭發動機工廠遭到盟軍大規模轟炸。已經生產完畢等待運走的全部1300具RK-344空空導彈的火箭發動機被悉數摧毀。同時被摧毀的還有整個生產系統。

結果，RK-344空空導彈這種世界第一種空對空導彈除了在試驗階段取得少量戰果外，最終未能投入真正意義上的大規模實戰。事實上，當時盟軍已經逼近德國的老巢。而當時德國空軍能搭載該彈的飛機也少得可憐。對手盟軍空軍當時的參戰飛機總數卻已經達到2萬加以上。因此，即使這1300枚RK-344空空導彈真的能生產並交付，也無法阻擋戰爭的進程。

(本章完)