第206章 HE-177

第206章HE-177

原本雅尼克是打算仿製美國B-17的，可美國已經在幾年前就開始研製並試飛了B-17，他要是再畫出一模一樣的設計圖，不得遭人笑柄。

思來想去，他想起德國是有自己的重型轟炸機HE-177。

因為油料和兵員資源有限，德國的空軍一直都是一支巨大的戰術力量，儘管體量龐大，可只停留在了戰術層面上。

而且可能是因為斯圖卡的表現太過出眾，德國空軍對俯衝轟炸的痴迷達到了一種偏執的地步。

當然，這種痴迷也是有其道理的。因為這個時代的局限性，水平轟炸的轟炸精度實在低到讓人崩潰。即便是以光學儀器著稱於世的德國，在轟炸機瞄準轟炸的方面，也並沒有什麼太好的解決方案。

這時候往往一次俯衝就能精準的摧毀橋樑或是碉堡的俯衝轟炸機便成了德國空軍的信仰。

可不管是痴迷也好，信仰也罷；讓四發重型轟炸機也擁有俯衝功能，這就有點過分了。

德國空軍高層憑藉着自己的好惡，要求德軍裝備的一切轟炸機都必須具備俯衝轟炸功能！時任德國航空技術局局長的恩斯特.烏德特甚至認為沒有俯衝轟炸能力的轟炸機根本就不值得生產。

在這種不合理的要求逼迫下，he-177轟炸機竟然採用了雙聯動佈局――在一側機翼上安裝兩台發動機，但只驅動一個螺旋槳，使四發的重轟炸機從外形上看就像是一種雙發中型轟炸機。

不難想像這種雙聯動耦合發動機的可靠性得差到什麼地步。

首先安裝雙聯動發動機的機艙空間本來就非常小，而起落架的液壓裝置還必須硬擠在裏邊，結果導致液壓裝置漏出的液壓油一接觸到灼熱的排氣管就燃燒起來；其次是回油泵太大，當飛行高度超過6000米時，油就會產生空泡並且起沫，從而導致潤滑失效；第三是高壓噴油泵的泄漏。此外，發動機的位置離機身太近，沒有足夠的空間安裝防火隔層；各種電氣線路之間靠得太緊等都增加了發動機空中起火的危險。

在亨克爾公司製造的8架原型機中，就有2架因為發動機着火而墜毀(分別為He-177V4和He-177V5)；其他幾架也經常出現空中着火或發動機過熱問題。因此，人們戲稱He-177為「空中打火機」。這種糟糕的表現使飛行員們對該機滿腹怨言，沒幾個人喜歡駕駛它出征。

就連帝國元帥戈林也不得不承認「叫四發轟炸機俯衝，這簡直是胡鬧！」。但是，懊惱歸懊惱，戈林並沒有下令改變He-177的設計；整個德國空軍也沒有表現出對重轟炸機的強烈需求。可見，根深蒂固的傳統思想並不是一下子就能改變的。

而雅尼克早早便踢掉了這個沒遠見的恩斯特.烏德特，命令He-177在設計時就採用類似美國B-17那樣的單獨四髮結構，大大的提高了發動機可靠性。

而且他早在幾年前偷偷「請」來了大英帝國勞斯萊斯「梅林」航空發動機的總設計師，在眾人的通力合作下如今的德國航空發動機性能已經擺脫了原時空的窘境。

至於限制產量的各種稀有資源，也得到的大幅度的改善。後世波蘭就是世界級的銅礦產地；奧地利的鎢礦已經處於開採狀態；利比亞的石油隨時可以進入大規模生產；羅馬尼亞更是個大寶藏，開採的礦產有近80種，包括鐵、錳、銅、鈾、金、銀、鉬等等。就連自然資源比較貧乏的匈牙利都藏有相當規模的鋁礬土，其蘊藏量居歐洲第三位。

加上這些年從大明和蘇聯進口的各種稀有金屬礦，德國目前的資源儲備雖然談不上富裕，但至少不用發愁了。

發動機問題解決了，轟炸機整體性能也大幅度提高，深得空軍喜歡，已經進入了量產階段。

前文說過雖然德國傘兵空降埃本埃馬爾要塞的戰役很是經典，不過雅尼克這次想換一種進攻手段。

那就是用還剩下一枚的大滿貫去招呼埃本埃馬爾要塞。

天剛剛破曉，一架載有一枚大滿貫的he-177轟炸機和四架斯圖卡轟炸機在12架bf109的掩護下慢悠悠的飛到了埃本埃馬爾要塞上空。

確實是慢悠悠，因為大滿貫炸彈足足有十噸重，he-177就是想快也快不起來。為了把這個大塊頭塞進去，這架he-177進行了專門的改裝。飛機背部、機頭的炮塔被移除，部分裝甲也被拆除，機腹炸彈艙門被取消，只在腹部凹進一個巨大的區域以懸掛炸彈，掛彈架進行了特別加固。

不但是飛機，這枚大滿貫也進行了特殊改裝。

要知道轟炸機在高空轟炸，是有很多問題的。按理說轟炸機在投出炸彈時，由於慣性，炸彈有一與轟炸機相同的向前的瞬時速度，所以投出炸彈運動軌跡就像平拋運動的運動軌跡，也就是所謂的拋物線。

可事實是這個過程中存在各種影響因素，如載機的狀態、飛機的振動對炸彈初始狀態的影響、炸彈飛行過程中受到風的作用等等，炸彈下滑的軌跡絕對不是完整的拋物線，失之毫釐謬以千里，等到炸彈從幾千米的高空落下去之後，就不知道歪到哪裏去了。

所以，在後世計先進的算機輔助系統和制導炸彈出現之前，都是採用地毯式轟炸提高命中率的。看着離目標差不多了，每間隔一定距離投下1枚炸彈，對目標區進行大面積盲目轟炸，像耕地一樣把目標區的整個土地翻個身。

不過像大滿貫這種大傢伙是不可能用來做地毯式轟炸的，所以德國工程師們給這枚大炸彈裝上了控制系統，讓炸彈能夠在空中改變飛行姿態。

這倒不是雅尼克的主意，原時空的德國工程師們早在就已經研究精確制導武器系統，還開發出了「弗里茨X」和「HS293」兩款「智能炸彈」。「弗里茨-X」彈體加裝了FuG-203「凱爾」Ⅲ/FuG-230b「斯特拉斯堡」型制導組件，擁有一部獨特的穩定航向的陀螺儀。作戰時由載機通過無線電對安裝在尾翼的電磁驅動舵面進行控制，對半徑30米的圓靶命中率在90%以上。

「接近目標，準備投彈！」

隨行的斯圖卡呼嘯而下，將埃本.埃馬爾要塞那四挺防空機槍炸了個稀爛。

he-177機艙內，投彈手丹尼爾將眼睛貼在了投彈瞄準鏡的目鏡位置，緊緊地盯着下方的目標，蹬目標進入投彈基準點後用力拉動了扳手。

「投彈！」

(本章完)