第544章 技術工人

我們不會把車停在高速服務區住宿，因為在高速上沒有備用逃生通道，杜小丙的車裏還備有一些高科技的防身用品，例如大劑量的防狼噴劑例如小巧如同微型手電筒的電棒，還有工兵鏟拖車繩，但我最感興趣的是其中的戰術筆。

戰術筆其實就擁有破窗和穿刺功能的中性筆，設計的很陽剛小巧易用，平常放在衣兜里沒什麼感覺，關鍵時刻謹慎格鬥就會變成最佳防禦和攻擊武器。

下高速找一個靠近市區的郊區大型加油站，就是那種連進口便利店以及公共衛生間里還可以簡易洗澡的加油站。也就是平常所說的星級加油站，我印象里只有國外發達國家地區才有這樣的加油站，可是如今我們的國力真的變得很強了，這樣的星級加油站已經有不少家而且分佈廣泛，最絕的是杜小丙利用自己的技術查閱了一下星級加油站內部管理檢查考核成績表，這樣哪裏的星級加油站安全乾凈便捷舒適我們都一清二楚，有了杜小丙的技術我們一路自駕就等於開了天眼，當然我也在跟杜小丙學習寫新的後台代碼。

我不覺得自己多痴迷多喜歡可是一旦投入就學習的特別快，用杜小丙的話來說則是觸類旁通舉一反三。

時間似乎又靜止下來，現在我已經不用每天給教授師母唐婉顧青打幾個電話了，杜小丙早就設計好了呼叫軟件，每隔3分鐘就會自動撥打一次，一旦那邊接通軟件便能在7秒鐘內鎖定對方所在位置。這不是演特工電影這是杜小丙的技術實力。

我於是給她起了個外號：杜工。

工不是工程師的工而是技工的工，在我心裏技工的工要比工程師的工還重。我們國家一直在提倡工匠精神，但技術工人的待遇卻遲遲沒有改善，導致國內的製造業似乎目前後繼無人，很多小工廠招不到人，很多這一行的人紛紛轉行。

累，臟，窮似乎成了這一行業的標籤，培養一個熟練的技術工人，需要三到五年，高級人才需要十年以上，人才的流失使這一行在失血。青年對製造行業避之不及，是什麼在「嚇」他們？

國家要發展民族要復興，優秀的技術工人發揮着不可替代的重要作用，理應得到全社會的更多重視的工程師、製造工人為什麼地位這麼低？

「咱們工人有力量」的時代一去不返想想2008年前，那時候的70后們要想進個像樣子的工廠，還得托熟人，找關係，現在呢?

反過來了，沒有年輕人不再想進工廠當工人了，即使老闆們給漲工資，給各種福利，製造工人也是現在年輕人擇業避之不及的地方。一大批中小製造業如今世道不好，之所以還能勉強維持，是因為有一批60后、70后的農民工在支撐，他們上有老下有小，不敢歇，也不敢鬧，他們拚命幹活的動力是子女絕不再進廠當工人，能夠改變家族命運。

80、90一代，依靠着父輩的積累完成了轉型，考大學成為了他們一致的目標，幹什麼不好呢?

幹什麼都比當工人舒服還掙錢多，這是他們一致的看法，計劃經濟年代當工人的榮光，一去不復返了。國人的人才觀存在問題，普遍不看好技工人員當下在高呼「知識改變命運」的今天，大家普遍認為，學歷就等同於知識，認為只要是個大學生都是人才，而大學畢業后乾的工作就是既光鮮又高大上，雖然很多崗位只有三四千元的月薪，但卻遭到眾多大學生們的哄搶，這就是當下現狀。

即便是這樣，人們仍然樂衷於讓子女接受大學教育，也瞧不起學歷相對低一點的技工人員。

現實情況下很多地區技工崗位發展通道狹窄，前景不理想，具體表現為，無論月薪多少，在現行體制下，技工的出路幾乎永遠被定格在車間一線，繁重的勞作和無休止的加班往往會伴隨其全部職業生涯。也難怪，人們口中的「白領」崗位能吸引大學生哄搶，而技工崗位卻無人問津。

《大國工匠》系列紀錄片講述的就是中國高端製造背後故事。主角是一群厲害之極的央企技能大腕。他們兢兢業業堅守在崗位上，懷着一顆赤誠之心，全心全意愛着他們的事業。看完之後，令人歡欣鼓舞，同時也堅定了一個決心：決不去當什麼大國工匠，太累了！工資還低！

只剩真正熱愛的人還在干機加工。深海載人潛水器有十幾萬個零部件，組裝起來最大的難度就是密封性，精密度要求達到了「絲」級。而在中國載人潛水器的組裝中，能實現這個精密度的只有鉗工顧秋亮。看到了嗎？

只有他一個人！國寶級啊！他的生活是什麼樣的，單職工、女兒上學急需用錢。「尤其是7000米海上試驗，船剛剛啟航，他就接到妻子打來的電話。當時妻子被查出懷疑惡性腫瘤，領導都來安慰他，後來查到不是惡性腫瘤，回來后他和妻子哭着抱成一團。」

什麼是單職工？他的老婆沒有工作！女兒上學的學費、生活費都讓這個家庭捉襟見肘！

C919的首架飛機有着數百萬個零件，80%是我國第一次設計生產，複雜程度可想而知。胡雙錢回憶：「一個零件要100多萬，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，而且有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。」這個本來要靠細緻編程的數控車床來完成的零部件，在當時卻只能依靠老胡的一雙手，和一台傳統的銑鑽床，連圖紙都沒有。

但是當提到胡雙錢的待遇時，紀錄片里是怎麼說的：「胡雙錢一周有六天要泡在車間里，這張僅有的全家福還是2006年照的。一年多前，老胡一家從住了十幾年的30平米老房子搬了出來，貸款買了上海寶山區的70平米新家。」

新一代「長征五號」運載火箭是目前中國設計運載能力最大的火箭。長征五號火箭發動機的噴管上，有數百根空心管線，管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起。這些細如髮絲的焊縫加起來，長度達到了1600多米，每個焊點只有0.16毫米寬，完成焊接允許的時間誤差僅為0.1秒。而他的時間80%給工作，15%給學習，留給家庭的只有5%。

中國製造的崛起有目共睹。高鐵、航天、核電、特高壓、芳烴……

這些領先世界的技術，增強了國力，提升了國民幸福感。我們每個人都是實實在在的受益者。從盲目崇拜西方技術，鼓吹日本製造、德國製造，到現在提起中國製造的自豪，民眾的自信心從未如此強大。

但是淡泊名利，安於清貧，生活儉樸，拿錢少，不顧家，積勞成疾，這真的是我們提倡的「大國工匠」精神么？

當然不是，我們的技工和高級技術人員就應該也正在得到更好更高的待遇。「技術工人占就業人員的比重大體上為20%，高技能人才為6%，都是比較低的。」作為世界第二大經濟體，中國的高技能人才佔比與世界先進水平差距較大，數據顯示日本、德國等發達國家高級技工佔比高達40％—50％。

我想「當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說,』街上那些漂亮的摩托車裏就有我的簽名』的時候就成功了。

我想,我們的中國工匠也應該有這種榮譽感,社會需要給予技術人才更多尊重與重視。」德國前總曾說，「為保持經濟競爭力，德國需要的不是更多博士，而是更多技師。」

這裏所說的技師，指的是支撐「德國製造」的「工業技師」。提起德國，人們很自然地會聯想到大眾、平治、寶馬、奧迪、保時捷、歐寶等這些德國名車，聯想到德國的機械設備。德國在製造業的卓越成就，歸功於德國政府對職業教育的大量投入和全社會對技工的尊重。德國企業家認為，一流的產品需要一流的技工來製造，再先進的科研成果，沒有技工的工藝化操作，也很難變成有競爭力的產品。

德國技工工資高於全國平均工資，技校畢業生的工資幾乎普遍比大學畢業生的工資高。大學畢業生白領的平均年薪30000歐元左右，而技工的平均年薪則是35000歐元左右，不少行業的技工工資遠遠高於普通公務員，甚至高過大學教授。由於德國技工的工資高，製造業技工需求量大，每年有65%的初中畢業生放棄讀高中繼而讀大學的道路，直接進入職業學校。

德國的職業教育由政府全額撥款，一個學生一年可獲政府4100歐元的教育經費。學生在職業學校學習期間就被企業「訂購」成為企業的准員工，企業要按規定向「訂購」的技校生每月支付600~800歐元的學習津貼。德國製造之所以如此強悍，關鍵是這個國家積蓄了豐厚的「工匠」資源，包括工程師、高級技工、普通技工。

德國的工匠精神就是嚴謹、規範、一絲不苟，規定螺絲需要擰五圈，他們絕不會擰四圈半。無論是工程師還是普通的技工，每人都有一手絕活，有的是祖上傳承，但更多來自遍佈德國的職業學校、技工學校，甚至應用技術大學，此外德國行業協會的培訓和企業內部的實地訓練也非常普遍。問題是，為何那麼多德國人甘願做技工而不是普遍追求高校文憑？

首先最重要的一點是在德國，做技工不丟人，他們在社會上同樣享受其他「高等職業」所擁有的聲譽和尊敬在德國人看來，每個人所做的事情不過是分工不同而已，無論是治家、教育家、企業家、工程師還是技工，他們僅僅是職業之別，不存在尊卑貴賤。

德語「職業」一詞，意即天職或上帝的召喚，每個人從事的職業，從「天職」的意義上看都是神聖的。正因為如此，德國人做事認真負責，能靜下心來做好分內工作。

其次技工同樣也有很高的收入普通技工2000~3000歐元的收入，一點也不比大學畢業生差，而且更好找工作。高級技工更是企業之寶，他們的收入更高，養家餬口已經不在話下，而且還可以買房買車，享受高品質的生活。就算是一人養家，同樣可以到國外度假或專註於自己的業餘愛好，比如名酒收藏、古董字畫收藏等，這些並不是只有受過高等教育人士才享有的「專利」。從職業學校畢業出來的同樣是人才，他們也有機會被派往海外工作，享受高工資和海外補貼。

再次德國的教育通道對任何人、在任何時候均非常暢通從事技工的人，如果想「轉換跑道」，也可以申請進入應用技術大學繼續深造，畢業后拿到國家承認的碩士文憑。當然也可以通過補習，取得完全中學畢業文憑后，同樣也可以申請綜合大學，攻讀碩士、博士學位。德國上學沒有年齡限制，屬典型的活到老學到老的範例。

因此，如果大學課堂上見到白髮蒼蒼的老頭老太太，根本不足為怪。由於德國人具有普遍平等的觀念、技工也享有較高的收入、隨時可以進入高等學府繼續深造，所以不少德國人寧願選擇做技工，而不是非要去比拼大學文憑。正因為如此，德國不僅有眾多「仰望星空」的思想家，而且也有大量「腳踏實地」的實幹者。

我們的國家正在經歷著前所未有的繁榮強大，但是我們前面的路還有很長很長，其實上大學之前我有最壞的打算，如果我考不上大學我就去學汽車修理，我就想做一輩子技術工人然後努力成為技術大拿，也許一輩子都賺不了多少錢也許沒有什麼人知道我但是我會為自己的技術而驕傲和滿足。

所以我突然瘋狂喜歡上平治s其實大部分原因都是機械原因和技術原因。

。