057、制空權
()激烈的空戰在清晨六點四十分全面展開，朝陽下，上千架飛機相互追擊，上下翻飛。其輕盈的身影如同空中翩翩起舞的蝴蝶，盡情向世人展現空戰的魅力。
這場空戰一直持續了一個多小時，綏遠空軍以損失三百七十架戰機的代價，擊落了日軍兩百多架轟炸機和近三百架戰鬥機。追擊中的綏遠空軍一直飛到了北平上空，在鬼子的頭上向他們表演了一曲空中華爾茲，然後才在空總的命令下返回綏遠老巢。
接下來特戰隊就開始忙碌起來，他們藉助動力三角翼四處搜尋跳傘逃生的飛行員。結果，除了直接空爆殞命的飛行員之外，存活下來的人員都被他們救回基地。在這個過程中他們亦俘虜了兩百六十多位日本飛行員，擊斃了六十三位負隅反抗的強硬軍國分子。
空軍是貴族兵種，無論對哪個國家或者勢力來講，飛行員都是寶貝。正因為如此，綏遠方面才會出動如此多的特戰隊去拯救跳傘逃生的飛行員。
另外，由於空軍都是文化兵，對很多問題的認識可不會象那些粗鄙的陸軍那樣膚淺。正因為這個原因，沒過多久綏遠空軍學院增加了兩百多位日本教員。在政治部的教育下，這些小鬼子成為了光榮的反法西斯戰士。
唯一讓大家不滿意的是綏遠的空中力量一下子被消耗了一半多，萬一小鬼子再來兩次這種突襲，綏遠的空軍可就要化為虛無了。正因為這個原因，遠在上海的李衛霖才會被鄭宇天提溜出來，讓那老小子想法補充眼下的損失。
這種損失讓富可敵國的李衛霖同樣吸口涼氣，我地乖乖，一次就消耗了一半多戰機，這得多少錢啊？不過，現在已經不是考慮錢的問題，必須想辦法儘快補充損失的戰機。
隨後，李衛霖和德國方面進行了聯繫，不幸的是原本合作良好的那幾家德國飛機製造公司都以生產任務繁重，無力增加額外的訂單為借口，拒絕了李衛霖的購買要求。一時間，李衛霖的腦袋都大了。
私人感情比較良好的凱曼多在電報中表明這是德國政府的要求，公司所有的產能都被德**方採購部門包圓了，並不是針對李衛霖一個人。看來希特拉已經進入備戰的快車道，開始在國內大規模地屯積作戰物資。
看來只好讓瑞士騰飛飛機製造公司出把力氣了，只是他們生產任務一樣繁重，不知道這家公司能夠擠出多少架戰機出來。一直以來，李衛霖對於國外那些騰飛公司都是儘可能地放權。當然，這也是沒有辦法的事情，現在可不是二十一世紀，有無數種可以批量傳遞信息的工具。好在那些當家人能力還算不錯，各分公司沒有發現什麼大的漏洞。
其實現階段騰飛集團建設在世界各地的分公司大多仍然處於發展期，也就是說各家生產車間雖然已經消化了相關產品的技術，理順了生產工序，甚至可能在某些方面取得了一些突破，但是，他們的產能都沒有真正釋放出來，當然產量就非常有限。
說起來瑞士的這些分公司的情況還算好的，畢竟這三十多家企業成立的比較早，距離德國又比較近，可以隨時隨地過去取經。象瑞士境內的騰飛飛機製造公司，他們在德國ME公司和李衛霖的幫助下，生產BF109所需的工時已經從最初的900工時下降到現在的400來工時。當然，這個成績比ME公司當前的水平還要差一點，他們已經下降到300工時以內，生產成本亦下降到兩萬美元左右。
術業有專攻，人家梅塞施密特是行家裏手，具有豐富的生產經驗，領先同行是必然的。總不能都象君山集團這樣，整了一兩年才生產出幾十架飛機。好在此刻君山集團的飛機、坦克、汽車、火炮、特種金屬等生產企業已經步入正軌，再給他們一段時間去熟悉生產工藝和提高熟練程度，生產效率絕對會提起來。
最終李衛霖從瑞士騰飛飛機製造公司僅僅截留了三百架飛機，因為他們還需要完成西班牙等其它客戶的訂單。不過，有了這三百架飛機就可以大大緩解綏遠方面的空中壓力，就不必從德華特區抽調飛機為綏遠的工業發展保駕護航。要知道德華那裏的飛機並不是擺設，雖然現在沒有參加戰鬥的任務，不過，那些飛機一直都是作為教練機在培訓飛行員。
好在這次日綏大空戰日本空中力量同樣損失慘重，再加上蘇日戰爭甚於塵囂，本土生產出來的飛機紛紛向朝鮮駐屯軍和關東軍傾斜，哪裏還顧地上華北地區。結果，華北日空軍只好再次和綏遠方面躲貓貓，偶爾才會發生一起空戰。正因為這個原因，原本駐紮在太原的日本空軍一部亦轉場天津，庇護在海軍的羽翼下。
正是在這種條件下，綏遠方面發起對山西、察哈爾兩地日軍的攻勢。九月六日，北路軍象潮水一樣漫過察哈爾省北部，前鋒直指察黑兩省交接處。由於這片區域一馬平川，無險可守，再加上對面又是蘇聯支持下的外蒙古，日本人根本沒有在此駐紮多少兵力，只有常岡寬治少將旗下的駐蒙軍第二獨立混成旅團，下轄部隊不過是獨立步兵五個大隊，以及炮兵隊、工兵隊、通信隊等特殊兵種。日軍的這隻部隊哪裏是塞外軍團十數萬虎狼之師的對手，泡都沒有泛一個就成為了歷史。
北路軍的攻勢完全可以用風捲殘雲來形容，僅用了四天時間就橫掃錫林郭勒盟大部。隨後，綏遠工程兵在滿都拉圖、貝子廟以及烏拉蓋等地分別建立前進機場並駐紮軍隊以衛安全。為了保證錫林郭勒的安全，北路軍必須要控制南大興安嶺及其餘脈。否則，萬一哪天小鬼子藉助這些深山老林突擊駐紮在這一地區的塞外軍團，李衛霖不是要損失慘重。
好在大興安嶺一直是東北派遣軍活動的區域，說是他們的老巢也不為過，君山集團支援東北軍團的物資大都是通過這裏轉運到黑龍江與吉林境內。此前東北軍團個一師頂着土匪的名頭控制了這一地區大大小小一百多個山頭，現在終於發揮作用了。
在東北派遣軍的配合下，塞外軍團北路軍花費了一個月的時間佔領了臨近的大興安嶺及其餘脈，並且藉助地形修建了一條長達數百公里的防線。與此同時，李衛霖還動用了上百萬民眾修築從綏遠延伸到烏拉蓋草原胡碩廟的鐵路。沿途解放出來的封建農奴大部分也被吸納到這個工程中，很好地穩定了地方。考慮到這條鐵路將是綏遠物資深入東北乃至遠東的重要通道，所以，五（原）海（拉爾）鐵路設計方案的指導思想就是複線。
總體來講，北路軍的軍事行動並沒有遇到多少阻力，畢竟這一地區原本就沒有多少人口。由於這裏還是傳統的封建郡王統治模式，張效銘他們大部分的精力放在了建立新秩序上。於是，這老小子就藉助那些封建農奴主投靠日本人的由頭，把他們全部送到五原城，交給政治部去管教。至於他們的私人財產，一部分分給本地牧民，一部分收歸國有農場，剩餘的那部分才會歸於他們私人所有。
在局勢穩定之後，錫林郭勒大草原就掀起了建設**，鐵路、公路、農場、牧場、阿拉善的石油開採、軍事基地的建設等等項目紛紛上馬。建設部不但遷移了大批民眾進入這一地區，同時還吸納了本地富餘的勞動力。
塞外軍團的進入給本地普通民眾帶來了福音，不但提高了他們的社會地位，同時還改善了他們的生活環境，使得他們不用再去擔心衣食住行等問題。所以，綏遠方面建立的地方政府體統很快就為牧民所接受，地方上一片詳和。
相比北路軍而言，孫立人親自指揮的中路軍的作戰任務要繁重的多。因為南察哈爾省地形複雜，山巒縱橫，作戰環境極其複雜。而且，駐蒙軍早就這裏修築了眾多防禦工事，就等著塞外軍團自己撞上來。
此外，數千年來這一地區向來是防禦北方游牧民族的前沿陣地，歷朝歷代在此修築的防禦工程那是層出不窮。國民政府為了防禦日寇的侵略，同樣動用了大量的民力在這一地區同樣修建了眾多國防工事，只是現在被日本人拿來防禦塞外軍團罷了。
想當初日本鬼子為了打下這些地方可是付出了上萬鮮活的生命，現在臨到孫立人的頭上一樣難啃地很。所以，必須好好謀划謀划，以避免不必要的傷亡。這不，戰事還沒有爆發，中路軍作戰室中就吵成了一團。