第441章 自主品牌向上突破太難了

當然，奇瑞汽車雖然在中型車市場上並沒有取得很大的突破，但是也並不滿足於只有QQ這樣一款微型轎車的熱銷，它在接下來就推出了第一款SUV，瑞虎。

這款車由於搭上了SUV發展的紅利，在推出之後就有了不錯的銷量，甚至後來還出口到了很多個國家，海外銷量也是不錯的，平均月銷量達到八千輛以上，算得上一款成功的車型了。

奇瑞大概是最早一批自主品牌向上突破，向高端進軍的車企之一了，在二零零七年，它就推出了高端品牌瑞麒，並且其中有一款瑞麒G5看來產品力不錯，2.0T、ESP、以及前雙叉臂以及后獨立懸掛，底盤厚重，配置很厚道。

並且值得一提的是，這款高端車還是自主品牌中，比較早採用渦輪增壓發動機的車型，而且是少數敢賣到二十萬以上的自主品牌轎車，不過正是因為定價過高，已經接近合資車了，所以銷量自然也是非常慘淡，而這個品牌最終也沒有起來。

所以趙志剛沒有十足的信心也是可以理解的，畢竟像奇瑞這樣的大型車企，自主品牌中的翹楚，也有十多年的技術沉積，向上突破都沒有成功，就更不要說大鵬汽車這樣一家新興的車企了。

趙志剛道：「現在咱們首先要解決的問題，就是底盤設計的問題。咱們又不能逆向開發，需要做一個全新的平台，目前我們這點兒技術人員，幾乎就是一個不可能完成的任務，所以宋總你還需要給我們多招聘一些專業人才，特別是在那些大型車企有過工作經驗的專業人才進來呀！」

宋雨晴點頭道：「那是必須的，我現在也是在那些車企去挖人，但是這個需要時間。不過就目前咱們的轎跑SUV底盤設計開發，我想提一點點小建議。」

接下來宋雨晴的話，就把趙志剛給震驚到了，因為宋雨晴提出來的底盤設計思路，竟然非常的新穎，並且他想了一下還十分的合理！甚至對於底盤設計中的一些細節，宋雨晴也提到了。

這下趙志剛就如同蒙了一樣的，他看着宋雨晴吶吶地道：「宋總，你，你怎麼比我這個專業人士還懂底盤設計？我完全沒有想到，太意外了，你對底盤設計的理解，可以說，比絕大多數的設計師還要厲害，你不去做設計師，真的是太可惜了！」

聽到這句話，宋雨晴不由得噗嗤一聲笑了。

她還真沒想到，自己電腦上出現的寶馬車技術資料，確實是真的，而且通過林鵬給她講了之後，她對寶馬車底盤技術，特別是寶馬X6的底盤設計有了一個比較全面的認識。

另外林鵬又指導她怎麼把這些寶馬技術轉化，然後一絲一絲的透露出來。

所以她這時候不禁開始更加的佩服林鵬了，一個飛機設計師，竟然還對汽車設計有那麼深厚的造詣，就隨便指導一下她，現在她只不過是相當於轉述了一下，就讓一個專業技術出身的趙志剛震驚了。

正因為如此，宋雨晴對大鵬汽車更加的信心了。

而趙志剛也因為宋雨晴說的這些話而激動不已，他知道自己應該怎麼做了，一定要多讓宋雨晴參與設計方面的工作啊，雖然她主管的並不是設計這一塊，但是趙志剛忽然感覺，宋雨晴就是一個汽車設計天才。

兩人接下來又討論了很多細節上的問題，而宋雨晴總是一針見血的提出一些建議來，趙志剛甚至都感覺自己面對的是一位資深的汽車設計大師了。

討論完之後，宋雨晴微微笑道：「趙總，您現在覺得咱們的轎跑SUV比起那些合資SUV來說如何？比如說本田CRV！」

趙志剛不由得脫口而出道：「那還用說，當然是咱們的這款轎跑SUV全面碾壓本田CRV了。呃，我只是說外觀內飾設計，還有底盤以及配置方面，在技術層面我們的確是比CRV更好，但是現在我們還沒有做出樣車，所以還不能太過頭了。當然咱們這款轎跑SUV確實要比CRV好看太多了，內飾也是更加沒得說，完全不是一個層次，好像CRV和咱們的轎跑SUV相比，除了一個車標，真的哪兒也比不上咱們的！」

的確，本田CRV不但談不上漂亮，甚至還有一點點丑，不過這並沒有阻止它成為國內市場上最暢銷的SUV車型，並且它的價格還非常的高，二三十萬的車還賣得這麼好，也不是沒有道理的。

畢竟作為SUV界的前行者，本田CRV的市場口碑也沒得說，性能可靠，空間也非常不錯，再加上有本田這個車標加持，自然賣得好了。

目前市場上的CRV已經進化到第三代，並且成為全球SUV銷量最好的車型，特別是這第三代CRV應該說是進化得非常完全的，首先在外觀方面，就跟第二代有了非常大的區別，它在設計中融入了時尚元素，這樣的車型就非常的受城市年輕群體的喜歡，特別是那些女白領，對CRV那可是非常的鐘愛。

特別是在中國市場上，雖然這款車的價格達到二十五萬左右，並且還在加價，提車還要等幾個月，也擋不住它的熱銷。

而大鵬汽車這款轎跑SUV，雖然說與本田CRV並不屬於同一個類型和級別，但是現在趙志剛覺得，如果他們真的把這款轎跑SUV做好了，完全有可以把本田CRV給干翻。

畢竟二者價格相近，但是大鵬汽車這款轎跑SUV卻是比CRV更加的潮流時尚，而且在國內基本上就沒有同類型的車，轎跑SUV可是寶馬X6開創的，一直是高端車型。

雖然說它可能會小眾一些，有人覺得它的空間會受到影響，但是通過優化完全是可以避免的，再加上這款車的軸距達到二米八，車長四米七五，無論是外形大小還是內部空間，都是碾壓本田CRV的。

如果讓趙志剛在這兩款車裏面選擇，他也會選大鵬轎跑SUV了，哪怕他就算不是大鵬汽車的人，他也會選轎跑SUV而不會選本田CRV。

正是因為CRV非常的熱銷，所以很多合資品牌也開始發力SUV市場，二零零九年，大眾也推出了一款直指本田CRV的SUV車型，這就是大眾途觀。