第811章 確定總體研製目標
想想當初，中國海軍對P3C都非常的渴望，但是現在一下子就要擁有比P8還強的反潛巡邏機了，而且高新九號還整整的比P8反潛巡邏機大了一圈，又要用上更加先進的智能蒙皮共形天線技術！
載彈量更是達到了驚人的十五噸，航程一萬多公里，堪比一架戰略轟炸機了。
高新九號反潛巡邏機雷達和電子設備的部分，由電科所負責研製，但總體設計由一飛院負責，林鵬作為型號總師，這回要和海陸總師他們一起努力，才能完成預定的設計目標。
任務很艱巨，但是意義非常重大。
會議結束后，林鵬就和海陸總師進行了深入的交流，並確定的總體的研製目標，接下來就是組建設計研發團隊，開始研發工作了。
高新九號反潛巡邏機當然也不會直接用C929-200的機體，而是要進行一些改進和優化，因為反潛巡邏機還需要強調中低空的低速飛行品質，所以機翼面積也需要加大，翼載荷減小，另外機身下方還有那麼大一個開口的內彈倉，所以結構強度也需要加強，最考驗設計團隊的還是智能蒙皮共形天線的應用，如何把它毫無痕迹的融入到機體表面，這才是關鍵。
新年伊始，萬象更新，大鵬汽車和中航汽車也迎來了年報出爐的時刻。
大鵬汽車不負眾望，取得了銷量突破六十萬輛的良好業績，在二零一二年大鵬汽車總共銷售各型乘用車六十五點五萬輛，其中五萬輛為出口銷量！這是重點。
出口五萬輛，雖然不算是出口數量最多的，但是卻是出口創匯最多的自主品牌汽車廠家，因為大鵬汽車出口的車型，主要是LX3轎跑SUV，這款車的出口價格可是非常高的，二十多萬到三十多萬一輛，換算成美元就是三萬到四萬多一輛。
僅僅是出口創匯收入，大鵬汽車就達到了十八億美元，摺合成人民幣就是一百多億。
當然這僅僅是一小部分收入，大鵬汽車國內銷量汽車六十點五萬輛，合計收入八百多億，另外汽車零部件帶來的收入也高達一百多億，整個算下來大鵬汽車在二零一二年的銷售收入達到了一千二百億元。
而要是論利潤的話，大鵬汽車就是行業第一了，平均單車利潤接近兩萬五千元，年度利潤完成一百五十億，另外加上汽車零部件利潤三十多億，全年利潤接近二百億元，這是什麼概念，要知道很多自主品牌全年的銷售收入也不過二百億。
自主品牌銷量排名第一的是中航汽車，畢竟底子厚，所以中航汽車銷量達到了七十萬輛之多，比大鵬汽車還高出近五萬輛的銷量。
中航汽車銷售收入也達到了一千三百億，不過單車利潤要比大鵬汽車低一些，只有一萬五千元，同樣出口汽車非常可觀，超過六萬輛，而且最重要的是還出口了不少中級轎車。
發展中國家的中級轎車出口到發達國家，這絕對是非常提氣的，振奮人心！
排名第三的自主品牌車企則是長騁汽車，可以說這家車企也是以皮卡和SUV起家的，在二零一二年也是藉著SUV的暴漲銷量達到了六十萬輛之多。
不過皮卡一般來說是不算入乘用車的，而長騁皮卡銷量達到十幾萬輛，扣除掉皮卡銷量，長騁汽車的SUV和轎車銷量則只有四十萬輛出頭，但也是算不錯的了。
宋雨晴拿到報表的時候，也不由得喜上眉梢！作為中國汽車製造行業第二個女CEO，她做到了讓大鵬汽車成為自主品牌當中銷量第二的車企，單車利潤第一！
報表上清楚地寫着大鵬汽車旗下各個車型的銷量數據，以及銷量變化曲線圖。
大鵬汽車在去年賣得最多的是LP6這一款高性價比的緊湊型SUV，它的年銷量達到了二十五萬輛之多！平均月銷量達到二萬多輛，成為當之無愧的SUV銷量榜冠軍，即使是放到轎車銷量榜裏面也能夠拿到第三名！
領派310是大鵬汽車旗下銷量第二的車型，它的銷量也達到了十三萬輛之多，平均月銷量超過一萬輛！
領派LP3這款小型SUV銷量緊隨其後，達到十二萬輛！同樣是非常的喜人！
凌動高端品牌，旗下LX3轎跑中型SUV國內銷量加出口銷量達到了七萬多輛，是當之無愧的自主品牌高端SUV銷量王。
凌動LX5中型SUV和凌動950中型轎車也分別收穫了四萬多輛和三萬多輛的銷量。
今年初大鵬汽車還有兩款新車上市，分別是領派310小型轎車和領派LP7中型SUV，這兩款車一上市之後，大鵬汽車旗下的車型數量就達到了八款之多。
其實如果產能足夠的話，大鵬汽車就是賣個八十萬輛也輕輕鬆鬆！宋雨晴與杭城方面已經達成一致，新的二十萬輛整車生產基地今年初就要開工，另外宋雨晴還準備直接收購一家車企來擴充產能，因為今年大鵬汽車的銷量目標是八十萬輛！
如果沒有新的產能是完不成的，杭城二十萬輛整車生產基地，怎麼也要到明年才能投入生產，所以要完成今年的銷量目標，還必須要收購現成的車廠來擴充產能。
當然收購來的車廠，其實生產線的技術水平恐怕也得要好好的提升一下，否則就滿足不了大鵬汽車追求高品質的要求，儘管收購來的車廠，宋雨晴準備讓它生產低端的領派310和領派320這些車型，但是質量同樣是不能放鬆的。
另一邊，中航汽車的一份年報也發送到了林鵬的郵箱裏，林鵬打開一看，驚喜！
中航汽車竟然完成了七十萬輛的年銷量，這絕對是非常牛的了，航空口把汽車口的自主品牌全都壓下去了！這可了不得。
中航汽車賣得最好的車型，仍然是TX6這一款緊湊型SUV，由於價格比較適中，外觀設計和性能都非常好，所以這款車也是賣出了二十三萬輛的年銷量，僅次於大鵬汽車的LP6，兩者可以說咬得非常緊！
另外中低端的翔龍X1這款小型SUV也賣得非常火，全年銷量達到了十八萬輛，這真是一個奇迹！一款小型SUV竟然上了SUV銷量榜並且拿到第三名！當然在小型SUV銷量榜裏面，它就是妥妥的第一了。