第679章 要做世界級的汽車集團

第679章 要做世界級的汽車集團

來到工地上轉了一圈,林鵬對大鵬榮富汽車生產基地的建設速度也是非常的驚訝,因為比他想像的還要快一些。

可見榮富政府也確實是在大力的支持這個汽車生產基地的建設,雖然說這也是為了政府的政績,但對大鵬汽車來說,這是一個極好的消息。

因為越早投入使用,大鵬汽車的產能就越早增加二十萬輛,現在大鵬汽車生產出來的車就根本不愁賣,現在愁的是產能不足,生產不出來。

看着諾大的工地,廠房基礎都已經建好了,鋼結構也開始在建了,宋雨晴高興地道:「看起來,咱們大鵬汽車年銷量突破一百萬輛的時候不遠了。這二十萬輛整車的產能,再加上杭城那邊二十萬輛整車產能,接下來我們再在希安也搞一個二十萬輛的生產基地,這樣就可以破百萬產能了。」

林鵬笑道:「是啊,我們需要未雨綢繆,及早的規劃好產能建設,不然到時候消費者總是提不到車,咱們大鵬汽車的口碑就會產生負作用了。」

宋璐道:「是啊,所以我們的人才招聘和培訓都走在前面,到時候廠房一蓋好,咱們的新員工就可以上崗,這樣產能也就可以最快的發揮出來了。」

大鵬汽車榮富公司的總經理王陽道:「林總,宋總,請你們二位領導放心,我們一定會抓緊推進各項工作,爭取比計劃的時間再提前一些,早日讓第一批新車在榮富下線!」

林鵬笑道:「好,要知道時間就是金錢,哪怕是提前一個月,咱們就可以在這裏生產出上萬輛車來,每一輛車的利潤我們都是一萬以上,這一個月至少就是一個億的純利潤了!」

實際上,大鵬汽車的純利潤是不止一萬塊錢一輛的,因為大鵬汽車的售價不低,特別是像LX3這樣的中型SUV,單車利潤幾萬塊了。

除了售價因素外,大鵬汽車的研發費用可是比那些合資品牌要少的,當然也不會比那些自主品牌多,可是大鵬汽車的技術卻是比合資品牌還要好,直逼那些豪華品牌了。

這也是大鵬汽車雖然比很多自主品牌,甚至是合資品牌還要貴,但是卻供不應求的原因所在,除了技術先進以外,當然還有設計更是遠遠超過了國內市場上的各大品牌。

宋雨晴道:「速度是一方面,咱們還需要把質量把控好,特別是新的整車製造基地,在磨合期一定要做好質量體系的工作,一旦出現成批的質量問題,那對咱們整個品牌來說,影響都是非常大的!所以大家一定要認真的負起責任來,雖然剛開始可能會辛苦一些,但是我們公司上層,肯定不會虧待大家的。」

的確,大鵬汽車的待遇是國內頂尖的,像趙陽這樣的子公司總經理,年薪都是五十萬,這可是在五線城市榮富,產業工人平均工資才一千多塊錢,就算是市內企業的高管,也不過五六千,一萬塊錢一個月的都很難找了。

五十萬年薪的,還真找不出幾個來,大鵬榮富汽車有限公司的總經理王陽算是一個,副總經理趙強也有三十萬年薪。

就連宋璐這個人事部副經理,也有十二萬年薪,絕對是非常好的待遇了。

當然更吸引人的是,將來項目投產後,只要大鵬汽車的業績好,年終獎可是不少的。

就拿蓉城生產基地的領導層,年終獎都是非常可觀的,車間主任都有好幾萬的年終獎,高管層就更不用說了,從十幾萬到幾百萬都有。

林鵬笑道:「大家想一想,待遇可能只是一方面,更重要的是咱們大鵬汽車,偉大的戰略目標,我們不止要達到百萬輛的年銷量,從更長遠的戰略來說,我們的目標是做世界級的汽車製造集團,我們的年銷量要達到五百萬輛以上。當然這個目標可能是比較宏偉的,僅僅在國內要達到五百萬輛,可能還沒有哪個品牌能做到,所以我們還會走向國際市場,我們要在國外建設我們的生產基地,將來表現出色的管理人員,都有機會到國外去工作!」

聽到林鵬這麼一說,在場的人都心動了。

確實到國外去工作的話,不僅僅待遇更高,而且可以接觸到更廣闊的世界,這對任何一個汽車行業的管理人員來說,都是相當有吸引力的。

當然能夠進入大鵬汽車工作的管理人員,肯定都不會是庸才!

王陽等管理層的人,也是深切的感受到了,榮富地方政府的熱情,因為大鵬汽車可以說是目前榮富最大的招商引資項目,前所未有的一個項目,它有可能會讓榮富這座老工業城市,煥發新的生命力,再現昔日的輝煌。

所以榮富的領導們都是把大鵬汽車的管理層,待若上賓,有什麼需要,只要一個電話打到相關部門,那是很快就能解決。

就在林鵬和宋雨晴他們準備回辦公樓的時候,得到消息的工業園區管委會領導們,也直接來到了工地上,與林鵬他們見了面。

的確大鵬汽車這個整車項目,投資超過五十億,未來的產值超過二百億,園區管委會,直接把這個項目列為一號項目,重點中的重點,所以有什麼風吹草動,他們都會掌握到。

管委會領導滿臉笑容地對林鵬和宋雨晴道:「林總,宋總,你們要是有什麼需要,可以隨時的聯繫我們管委會,我們是真心希望藉著你們大鵬汽車的東風,把咱們這個園區打造成為一個真正的汽車工業園區,市裏領導更是希望咱們榮富能夠成為省內第二大的西部知名的汽車城!」

榮富的領導們雖然不是汽車行業的專業人士,可是他們自然也看得出來,大鵬汽車的所有車型,都是比其他自主品牌要高出不止一個層次,就算是那些合資品牌也無法相比,就比如說看了LX3,LX5再看國產的比雅弟,長鞍的車,就感覺像是十幾年前的產品。

不管是發動機,變速箱,還是底盤這三大件,又或者是外觀內飾的設計,大鵬汽車的任何一款車型,拿出來都是業內的標桿。更不要說,大鵬汽車現在全面採用了自家的6AT變速箱,這可是中國汽車工業的驕傲!

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