第670章 運三零首飛取得圓滿成功

第670章 運三零首飛取得圓滿成功

完成了首飛的任務,運三零戰略轟炸機原型機首飛機組,向指揮中心請示返航!

終於到了最後最緊張的時刻,指揮中心同意了機組返航的請求,試飛總指揮更是反覆叮囑試飛機組,仔細認真操作,特別是在降落的過程中保持和指揮中心的聯繫,一旦有什麼特殊情況發生,必須聽從指揮。

不管是試飛,還是平時的正常飛行任務,降落的時候其實才是風險最大的。特別是對於運三零戰略運輸機這麼大的飛機來說,着陸的時候重量非常大,這對機體強度,起落架強度,也是一個極大的考驗。

運三零大型戰略運輸機,是中國航空工業首次設計的三百噸級大飛機,它的結構不同於以往的中小型戰術運輸機,有很多創新,而且沒有這方面的經驗,一切都只能靠摸索。好在有林鵬獲取的環球霸王等戰略運輸機的技術資料,否則還真是不容易完成。

所以運三零戰略運輸機首飛降落的時候,下滑的航跡也好,降落的姿勢也好,都是非常重要的,如果姿態不正確,就有可能出現事故,比如說有些飛機在降落的時候,由於角度太大,就直接拍在跑道上了,不出事故才怪。

還在着陸的速度,也是要在規定的範圍內,如果速度過快就有可能控制不出,衝出跑道,速度太慢則有可能發生失速,直接掉下來。

所以在降落的過程中,機組成員,必須要和地面的指揮控制中心保持密切聯繫,因為他們在飛機上,是無法直觀的判斷自己駕駛的飛機姿態的,雖然有數據但是視覺上會有差異,這時候就需要地面的設備來對飛機進行測量,指揮中心可以獲取這些測量數據,對飛機姿態進行準確判斷。

當渦扇二五A發動機的轟鳴聲再次響起的時候,地面上的人們又再次激動起來了,他們一個個都是伸長了脖子,踮起腳尖往轟鳴聲的方向看去,那邊就是運三零戰略運輸機返航的方向。

轟鳴聲逐漸變大,很快運三零戰略運輸機那龐大的身影,再次出現在人們的視野當中。

此時記者和場外的軍迷,都紛紛地拿起鏡頭對着空中的運三零戰略運輸機一陣猛拍。

此時機組成員,也看到機場由一個火柴盒大小,變得越來越近,而他們的高度也下降到了幾百米。

運三零戰略運輸機距離跑道不到三公里了,雖然它的體形無比的龐大,但是飛得卻相當的輕盈,完全看不到一點笨重的樣子,不得不說運三零雖然大,氣動設計和飛控系統卻是相當優秀。

機組與地面指揮中心,不斷的交換着數據,保持溝通,在地面的指揮和引導下,運三零戰略運輸機終於順利的着陸了,當它的主起落架落地的時候,擦起一股青煙,所有人的心都懸了起來。

因為這時候非常的危險,假如飛機質量有問題,起落架折斷或者是輪胎爆炸,運三零戰略運輸機就有可以衝出跑道,或者一頭栽下去,甚至發生爆炸也有可能。

不過這些險情並沒有發生,運三零穩穩地降落在跑道上,開始滑行起來。

它的起落架是全世界獨一無二的,主起落架每側有八個輪子,是兩兩一組分開的,不是火車輪式,而是創新的設計,比C17環球霸王和安124運輸機的起落架都要先進。

這也是它滑行起來更加平穩的原因之一,起落架系統對於一架重型戰略運輸機來說相當重要,因為它不僅僅要在這種混凝土跑道上起降,還要能夠在簡易的土跑道上起降。

此時運三零戰略運輸機機翼下的渦扇二五A發動機反推裝置也開啟了,有了這個反推裝置,運三零戰略運輸機的速度就迅速的降了下來。

起飛和着陸滑跑距離,對一架運輸機來說,有着相當重要的意義!因為在戰時,有可能跑道被毀壞,長度不夠了怎麼辦?那就是要縮短起飛降落的滑跑距離。

所以發動機反推裝置是非常重要的,也是大型運輸機必須要有的一套裝置。

運三零戰略運輸機的發動機反推裝置和C17環球霸王戰略運輸機的反推裝置類似,它可以前引射氣流,起到減速的作用,縮短着陸所需跑道長度,提高降落操作的安全性和可控性。

除此之外還可以用來在地面上支持飛機轉向,如C-17環球霸王3型運輸機那樣。

只見運三零戰略運輸機,在跑道上滑行非常平穩,速度越來越慢,不到兩千米它就停穩了。

運三零戰略運輸機首飛獲得圓滿成功!

這一刻,場內的領導和觀眾們,都紛紛的歡呼起來,他們大步的奔向跑道,想要近距離的接觸這一架中國自行設計製造的超大型的戰略運輸機!

當然還要迎接凱旋歸來的英雄試飛員和測試人員!

可以說今天運三零戰略運輸機的首飛成功,對中國航空工業來說,是一次偉大的壯舉!它的意義重大,完全不亞於殲轟八首飛成功!

地勤們也跑了過去,開始給運三零戰略運輸機做檢查工作。

三名試飛員,和幾名測試人員,剛剛下飛機,就被大傢伙兒拋起來了,他們也很享受這種英雄般的待遇。

領導們過來了,大家也讓開了一道通道。

幾位大領導,一一跟機組試飛員和機上的測試人員握手,並且稱讚他們飛得很好。

試飛員們都激動無比,雖然今天冒着生命危險,但是能夠圓滿完成運三零戰略運輸機的首飛任務,是他們一生的榮耀!

不得不說試飛員,確實是一個在刀尖上跳舞的職業。他們每一次上天,都不知道能不能夠安全的回來。

不過隨着科學技術的發展,現在的新機試飛,安全性要高得多了,發生事故的概率大大降低。

林鵬其實也算是今天運三零戰略運輸機的試飛員了,因為他跟着運三零一起飛到天上了,他一想可不是嘛,自己又重現了早期飛機設計師們,自己充當試飛員的角色的場景,只不過並沒有人知道罷了。

場外的軍迷們,更是一個個熱血沸騰,恨不得衝進去,近距離的接觸中國每一架大型戰略運輸機!

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