第659章 空軍需要一百架以上的運三零
李明偉又道：「下面就請各位領導發表要講話！首先有請總裝領導！」
總裝的大領導來到台上，對着參與下線儀式的所有人，洪聲講道：「同志們！咱們今天在這裏共同見證了航空工業史上的一個奇迹，咱們的運三零是全世界第四大的軍用戰略運輸機，這不但是我們中國航空人第一次設計製造真正的大型飛機，也是第一次用這麼快的速度就完成了從立項到下線的過程。」
掌聲如雷般響起，接着大領導又道：「寶劍峰從磨礪出，梅花香自苦寒來。運三零戰略運輸機雖然今天下線了，可是還有很多道考驗在等着它，在等着我們的研製試飛團隊！我希望你們一定要發揮優良傳統，又好又快地完成運三零戰略運輸機的試飛工作，讓它早日的完成試飛定型任務，批量生產裝備部隊！」
總裝大領導的講話雖然很簡短，卻是讓大家倍感振奮，林鵬也不禁眼睛都濕潤了，這一天來得真不容易啊，雖然說有他獲取了國外的同類大型運輸機的技術資料，特別是C17環球霸王的技術資料，但是運三零並不是簡單的去按那些技術資料拼湊出來的大型戰略運輸機，而是有很多中國獨創的設計和技術，就比如說它的起落架系統，就與C17戰略運輸機不同，也跟其他所有的戰略運輸機不同。
林鵬也感很自豪很驕傲，因為他是運三零戰略運輸機的副總設計師，這款大型飛機有他的心血，有他付出的努力。
接着又是其他幾位軍方領導講話，他們都講得非常的讓人振奮和感動，掌聲一波接着一波的響起。
最後上台講話的是中航工業集團總經理林明棟。
林明棟高興地道：「各位領導，同志們，憶往昔滄桑歲月，看今朝錦繡河山！運三零戰略運輸機承載的歷史重量，就如同它的運載量一樣大！它是咱們中國航空人第一次設計研製出的真正的大型飛機！在這裏我要代表中國航空工業集團感謝那些為了運三零的研製付出汗水和努力的人們，感謝上級領導和各界的大力支持！」
……
下線儀式在熱烈而隆重的氣氛中完成，全程當然也有好幾個攝像機照相機，把這些珍貴的畫面記錄下來，將來運三零肯定也要出紀錄片的。
完成運三零的下線儀式后，這兩架運三零原型機，接着就要展開不同的測試了，一架進行全機的靜力試驗，一架則是用於進行試飛測試的。
除了這兩架運三零以外，還有兩架運三零原型機在製造當中，未來總共有三架運三零投入試飛。相對來說運輸機的試飛時間要比戰鬥機短得多的，所以現在領導們都在期待着運三零的批量生產服役了，如果一切正常的話，只需要兩三年就可以完成試飛。
林鵬自己都沒有想到，運三零的研製會這麼順利，它不僅僅比林鵬前世時候的運二零大了三分之一，而且還提前了一年半下線，並且完成首飛也是這樣提前一年半！
要知道現在可是中國空軍最需要大型軍用戰略運輸機的時候，有了運三零戰略運輸機，無論是99A主戰坦克，還是96式主戰坦克，都可以空運了。這是購買伊爾七六運輸機不能完成的任務。
所以運三零生逢其時，它註定會成為大國鯤鵬一般的重器，地位與殲二零，殲轟八，直二零等機型相當！
運三零的體形在很長一段時間內，都將是中國製造的飛機裏面最大的，哪怕是C929寬體客機也沒有它大。
四台推力強大的渦扇二五A發動機，賦予了運三零強勁的動力，這是它能夠運載九十噸貨物，從簡易機場飛上天空的原因。
當然運三零的航電系統，就要比M國的C17環球霸王，二毛的安124和安225先進得多了，可以說運三零一定會成為全世界最先進的戰略運輸機，儘管它在噸位上小於前三位。
未來運三零戰略運輸機，還可以改裝加油機，當然大型預警機的話它就不是很適合了，改裝大型預警機的任務還是留給C929寬體客機比較好。
儀式完成之後，領導們又參觀了希飛公司的各大總裝車間，還有國際試飛站。
總裝的領導向李明偉問道：「你們希飛公司這幾年發展得很不錯，先進的脈動式生產線也是國內第一個搞出來的，咱們的運三零戰略運輸機是空軍急需的裝備，你們將來一年可以交付多少架？」
李明偉道：「請領導放心，我們的運三零也將採用脈動式生產線來進行總裝，一年生產二十架沒有什麼問題！如果確實有需要我們還可以擴大產能。」
總裝領導聽了道：「很好，我想運三零戰略運輸機性能這麼好，我們空軍至少也應該裝備一百架以上！你們希飛公司也要做好準備，到時候要開足馬力生產！」
一百架以上運三零，這確實是一個很大的香勃勃，畢竟一架運三零的採購價格，都是幾個億了，一百架可不就是幾百億么？對希飛公司來說，雖然壓力很大，但是效益也會變得更好。
中航工業集團總經理林明棟道：「領導，我想我們不僅僅會有運三零這樣的三百噸級運輸機，也會有四百噸級的戰略運輸機。當然我們還有一個想法，那就是搞一款一百五十噸級的大型運輸機，進軍國際軍貿市場，同時咱們的空軍也可以採購！」
總裝領導笑道：「你們能有這樣的野心很不錯！一百五十噸級的大型運輸機，在國際市場上需求應該是比較大的，但是競爭對手也不少，但是值得開拓。並且我們確實也需要一百五十噸級運輸機來填補中間的空白。」
林鵬道：「我們的一百五十噸級大型運輸機，最大的競爭對手可能就是RB的C2運輸機了，這款運輸機有GE公司提供的兩台大推力發動機，單台推力就達到了二十七噸，而我們的渦扇二五A只有二十噸推力，採用雙發方案的話還得等渦扇二五B發動機！」
總裝領導點頭道：「林總師說得不錯，所以咱們的航發集團在渦扇二五B發動機的研製進度方面還要加快！」