第502章 中國矢量發動機何時現身
聽了揚威總師的介紹，林明棟高興地道：「你們做得非常好，在氣動佈局方面，隱身性能方面已經非常不錯了，那麼在航電系統方面有什麼更好的改進？」
揚威總師道：「是的，我們在殲十B上面應用了最先進的航空電子系統，包括無源相控陣雷達，以及強大的電子戰系統。殲十B的無源相控陣雷達，是咱們國內最好的無源相控陣，它的陣面雖然和A型差不多大，但是卻能夠發現更遠更小的目標。這就是相控陣的優勢，探測距離更遠，精度更高，多目標攻擊能力更強，抗干擾能力更強，可靠性也更高。當然，隱身性能就更不用說了。」
林明棟道：「嗯，那具體參數怎麼樣？」
揚威總師道：「咱們的殲十B飛機，能夠發現一百八十公裏外，典型的三代機目標，比如歐洲雙風這樣的雷達反射面積在兩三個平方米的空中目標，也能在六十公里左右的距離發現雷達反射面積在0.1平方米左右的隱身目標。」
林明棟點頭道：「那確實是相當不錯了，比起殲十A來提高了一大截，也是國內最先進的無源相控陣雷達了，比起新飛豹的無源相控陣還先進一些，畢竟它的體積更小！」
揚威總師呵呵笑道：「這倒也是，畢竟我們殲十B有后發優勢，能用上更先進的東西，所以儘管它的機頭尺寸比新飛豹小了三分之一，但性能卻是相當的。」
林鵬笑道：「其實我們也沒有羨慕，畢竟咱們的新飛豹主要作戰目標還是對地對海打擊，所以更加側重於對地性能，至於對空性能並不是新飛豹的重點。」
揚威總師笑道：「確實，我們的側重點不同，不過殲十B作為一款空地雙優的戰機，對地打擊性能也是要求很高的，只是載彈量和作戰半徑不如新飛豹，但是它們也能成為很好的搭檔。」
林明棟道：「對，這兩款戰機，都是三點五代機，又都具備很不錯的隱身性能，再加上它們都還有很強的電子戰能力，確實是可以搭配起來的。現在新飛豹取得了很好的外銷成績，我想那些買了新飛豹的國家，也非常需要殲十B這樣一款先進的空地雙優戰鬥機！」
揚威總師道：「林總說得太好了！希望它們能夠打出咱們中國航空工業的一對王牌！咱們的殲十B不但換裝了衍射平顯，機頭還加裝國產紅外搜索跟蹤系統，就算雷達不開機，也能在六十千米遠發現隱身飛機。再加上垂尾上的電子艙和翼下掛載電子戰吊艙，電戰能力將會大大提高。」
林鵬笑道：「等不久之後，殲十B再換上矢量推力發動機，在體系對抗中，那應該可以抗衡M國的F35戰鬥機了。」
揚威總師哈哈笑道：「殲十B可能還無法抗衡F35，但將來的殲十C一定可以。咱們雖然搞了四代重型，但也需要一個四代中型吧，就不能完全達到四代標準，達到三點八代應該就可以抗衡F35了！」
林明棟道：「我想應該快了，中國航發那邊的消息，他們開發的矢量噴管已經在太行改發動機上面，完成了大部分地面試驗的任務，相信很快就將裝機試飛！」
林鵬不禁再次想起了，在某一年大年初一，有一位常年蹲守在蓉飛外面的攝影師，就拍到了殲十B推力矢量驗證機首飛成功的畫面。
當然殲十B矢量驗證機公開亮相是在後來的第十二屆朱海航展開幕式上，當時它表演的超級機動飛行動作，堪比毛子的蘇三五戰鬥機，當時就引起了巨大的轟動，甚至不亞於殲二零戰鬥機首次公開亮相航展。
因為在那一屆航展上，殲二零戰鬥機只是一閃而過，大概出現在觀眾視線里的時間也就三分鐘，沒有做什麼大幅度的機動飛行，如同神龍見首不見尾。
而殲十B矢量驗證機，卻是在航展上表演了諸如落葉飄之類的超級機動。
殲十B矢量驗證機採用的是裝有三元矢量噴管的太行改發動機，自然它就可以輕鬆的做出眼鏡蛇落葉飄這些動作。
當然矢量發動機對於三代機來說，作用可能不如以前那麼大了，因為這些超機動實戰價值都不高，未來空戰更多的是隱身戰機之間的超音速機動，而矢量發動機對於四代機實現超音速機動也是非常有用的。
矢量發動機，對於中國航空工業來說，確實是一座珠穆朗瑪峰，全世界能夠玩轉的國家也是一隻手能數過來。
比如大毛，M國，還有牛牛，也都有矢量發動機，牛牛人最早的代表作就是鷂式戰鬥機上面的噴管，當然那是垂直起降戰鬥機分出來的一種固定式噴管，後來又搞出了矢量噴管但是卻沒有裝機。
M國搞的矢量發動機很多種，但最終F22卻是選擇了更簡單可靠的二無矢量噴管，當然這裏面也有對隱身性能的考慮，畢竟三元矢量噴管的隱身性能就不如二元的。
毛子走的路線就是三元矢量了，驗證機也相當多，無論是蘇三零，蘇三五，還是蘇三七，都用過。
只是矢量噴管的壽命都比較短，可靠性也不是很高，所以大毛把帶有矢量噴管的蘇三零賣給阿三，其實是有一種實驗性質的，而阿三卻高興得緊，一直引以為豪，殊不知是上了當的，後來這些蘇三零墜機的數量真是太多了，其中一個重要的原因就是矢量噴管並不是很可靠。
矢量發動機的噴口結構相當複雜，因為它要通過尾噴管偏轉，利用發動機產生的推力，獲得附加的控制力矩，實現飛機的姿態變化控制。而發動機尾噴口的工作環境是相當的惡劣，不僅僅是要耐高溫耐腐蝕，還有很多技術要求。
中國航空人並沒有走毛子的路線，而是加以改進。大毛的蘇三零戰鬥機，使用的矢量發動機，採用的是整個收斂擴散噴口改變方向的方法，但是這種設計由於太複雜笨重，結構壽命也非常短，所以並不是很好的選擇。
而中國航空發動機集團搞的太行改矢量發動機，雖然也是軸對稱矢量噴口，但是它是通過改變部分折流片的方向實現發動機推力的矢量轉向，反應速度快，結構重量輕，而且可靠性和壽命都更高。