第387章 中國商飛要做全球商用飛機品牌ABC當中的C

頓了頓，林鵬接着道：「ARJ21-1000加長型，最大載客數量可達到一百五十人，與波音737基本型相當，甚至還要多一些。在航程方面，它要比波音737略短，這主要是從市場實際需求調查得出來的一個設計指標。因為四千多公里的航程，已經足夠了，更遠航程的航線，則會交給我們的C929寬體客機。」

「我們的C929寬體客機，將會發展出一種縮短型，載客數量在一百八十座以上，這樣我們中國商飛的支線和幹線客機，基本上做到了無縫連接。這樣的好處是什麼呢？我們可以與波音空客進行一個錯位競爭，畢竟我們是後來者，所以我們當然也有后發的優勢，相信大家很快就會看到了！」林鵬充滿自信地道。

而另一邊，中國商飛公司的董事長，總經理，也是被記者給圍住了。

一名記者把話筒放在金漢隆面前，激動地問道：「請問金總，中國商飛的發展戰略大概是一個什麼樣子的？您可以透露一下，未來中國商飛還有哪些新機型的開發計劃？」

金漢隆微微一笑道：「當然可以，中國商飛成立一年來，舉全國航空工業之力，發展戰略已經明確了，我們就是要做全球第三大商用飛機製造公司，在產品戰略規劃方面，我們明確了重新定義支線客機與幹線客機，將推出ARJ21系列大支線客機，覆蓋從八十座到一百五十座級，從二千公里到五千公里航線市場。」

「另外我們中國商飛最核心的產品，C929大客機發展規劃也相當清晰，那就是要覆蓋從一百八十座到四百座級，五千公里到一萬五千公里航線航空客運市場。這兩款核心產品，全面投入市場之後，我相信我們中國商飛，必定會成為世界商用飛機製造ABC當中的第三極，我們的C929客機為什麼要用C，這個C就代表了中國商飛的英文縮寫第一個字母，也代表了中國，更代表着ABC當中的C！所以說無論ARJ21也好，還是C929也好，代表的是我們國家的意志，也是中國航空工業數十年來厚積薄發的一次偉大創舉！」

金漢隆的回答當相的振奮，在場的記者都紛紛的激動得連拿着話筒的手都在發抖了。

一名來自國際航空雜誌的記者，趕緊問道：「金總說得太好了，我想問一個問題，那就是關於品牌建設方面，中國商飛有什麼樣的規劃，確保能夠達到與波音空客齊名呢？」

金漢隆還是自信地笑道：「當然，我們中國商飛才成立一年，與波音空客這樣的百年老店不能相比。在商用飛機設計製造的實力方面，我必須要承認，目前我們與空客波音還有差距。但是我們中國商飛的背後，是有着數十年積澱的中國航空工業集團，是擁有十數億人口，GDP世界第二的大國意志。所以有了這樣的底氣，我們當然有信心，做出世界級的品牌來。」

頓了頓，金漢隆道：「未來十年，中國商飛將完成從產品研製到產品研製和產品運營共同發展過程。建設具有全球影響力科技創新中心，進一步深化實施國際化戰略，把大飛機戰略上升到國家戰略的高度，為大飛機事業謀划更美好的未來。我們的目標是建立起以中國商飛為核心，聯合中航工業，輻射全國，面向全球的民機產業體系。最終實現世界第三大商用飛機品牌的戰略目標！」

當然記者們也沒有放過這一次來觀禮ARJ21首飛的羅羅公司高管們。

羅羅公司高級副總裁史密斯，就被幾名記者給包圍了。

一名簡氏防務周刊的記者問延：「請問史密斯先生，這一次您代表羅羅公司到中國來，又觀看了中國商飛ARJ21支線客機首飛，我們知道羅羅公司是世界上最頂級的商用飛機發動機供應商，這是否意味着羅羅公司將和中國商飛建立起戰略合作關係呢？」

史密斯呵呵笑道：「當然，我們正在和中國商飛進行密切的接觸，這一次我們來到中國，就是要敲定中國商飛C929寬體客機發動機供應的事情。當然我們還希望中國商飛的ARJ21-1000能夠採用我們羅羅公司的產品。我們非常願意與中國商飛成為戰略級的合作夥伴！」

另一名來自星加坡早報的記者問道：「史密斯先生，今天首飛的ARJ21-700為什麼用的是GE公司的CF34系列發動機，而沒有採用羅羅公司的發動機呢？這是否意味着在中國支線飛機市場上，羅羅公司輸給了老對手GE公司？」

史密斯似乎有點不高興地道：「哦，我不同意您這個說法！要知道在航空發動機領域，羅羅公司從來沒有輸給任何競爭對手！羅羅公司是人類航空進入噴氣時代的重要推動者，在航空發動機領域永遠都是一位不會被打敗的強者。目前ARJ21-700採用的是CF34系列發動機，這一點沒有錯。但是我相信，中國商飛在ARJ21-1000項目中一定會選擇羅羅公司的發動機，因為我們的BR700系列非常適合它！CF34系列發動機推力不足，無法讓ARJ21-1000成功的飛起來。」

一名中國航空報記者又問道：「史密斯先生，我們非常想知道，羅羅公司將會為中國商飛C929寬體客機提供哪一款發動機呢？」

史密斯微笑道：「尊敬的中國記者朋友，您這個問題我可以告訴你，羅羅公司的產品線非常豐富，無論中國商飛C929客機需要多大推力的發動機，羅羅公司都可以提供最好的產品。比如我們的遄達1000系列，也是波音公司為其最新產品波音787夢幻客機選擇的動力裝置，我想對中國商飛C929寬體客機來說，這款發動機同樣適用，並且它將會比中國國產同類發動機更好，當然也比GE公司的同類發動機優秀。」

……

記者們抓住採訪對象，進行深入採訪的同時，那些航空迷們已經迫不急待地跑到網吧，又或者是回到家中，把剛才拍下來的ARJ21首飛照片，發佈到軍事論壇裏面了。

一時間軍事論壇航空版塊，也是熱鬧非常！

雖然很多軍迷和航空迷，沒有親臨現場，但是通過這些航空迷們，軍迷們拍的照片，還有小視頻，都不禁為中國航空工業的崛起感到驕傲。