第189章 大飛機也分兩步走

林鵬開始不卑不亢地講了起來。

「自主研製大型飛機，這是我們十三億中國人的航空夢，作為一名年輕的飛機設計師，我覺得我們必須要有敢於突破的勇氣，特別是我們的大客機，在未來一段時間，是搶灘的良好時機。」

「目前世界上只有M國、歐洲四國和毛子有設計製造大飛機的能力，而佔領國際市場的只有M國的波音公司和歐洲的空客公司。但這並不會對我們搞大型客機形成阻礙，反而我認為這是一個激勵我們的機會。我們可以試想一下，或許有一天我們中國的大飛機，能與空客波音形成三足鼎立的格局。」

「首先是我們國內對大型幹線客機，就有非常大的需求！根據國內某機構的預測，未來二十年，我國需要2600架以上的民用客機，這其中大部分是中短程幹線客機，也就是類似於波音737一類的，180座級大客機。當然還有一部分是噴氣支線客機，而未為我國對300座級的遠程幹線客機，也需要有一個較大的需求。」

「所以從長遠來看，我們應該要發展自己的大飛機，特別是大客機。大客機不僅僅可以作為民用，也可以轉為軍用，這在M國有很多成功的例子，經如E3預警機，KC135空中加油機。」

「我認為，發展我們的大飛機，除了要分軍用大型運輸機和民用大客機以外，在民航大客機這個項目中，也可以分為兩步走。第一步是研製180座級的中短程幹線客機，同時開始300座級遠程幹線客機的預研式作，待180座級中短程幹線客機，投入樣機製造，獲得一定數量的定單時，就可以全面啟動300座線遠程幹線客機項目了。」

「因為一型民用客機，至少要三百架以上才能達到盈虧平穩點，除了國家的投入以外，還要防止競爭對手設置障礙，以及合作研發為誘餌來讓我們再次取消大飛機項目。我們的大飛機，必須要有自主知識產權！」

「以前我們在大飛機研製當中走的彎路，不能再重演了！雖然我們研製大客機，要進行國際合作，從國際上採購一些零部件，但作為主機廠商，我們必須要有自己的底氣，以前那種市場換技術的想法是不可行的。西方一定會對我國嚴格控制高端航空技術，所以關鍵的東西還得靠我們自己！」

「我記得幾年前，咱們國家和西方談判進行AE100項目合作，西方國家就開出了十幾億美元的技術轉讓費，導致這個合作項目直接流產。特別是在發動機領域，我們還沒有符合要求的先進民航客機渦扇發動機，所以勢必要國際採購大客機的發動機，但是我建議不要放棄自行研製我們自己的民航客機用大型渦扇發動機的研製，因為要製造完全具備中國自主知識產權的大飛機，發動機將是實現大飛機技術自主創新的核心問題。」

「因為想我們應該要考慮到，今後我們的大型客機除了要在航空公司服役外，還有沒有可能加入空軍服役？要穿上軍裝，就不能用國外的發動機和航電設備了，我們研製大型軍用運輸機，改裝有些特種飛機時，存在一定的問題。比如說預警機，加油機，其實大型客機更為適合，所以未來我們的大型客機加入空軍也是必然的。」

「特別是300座級遠程客機，它將是我們的預警機和加油機，最好的平台！因為中短程大客機，雖然冠以一個大字，但實際上起飛重量還不到一百噸，不算真正的大飛機。而300座級遠程客機，才是和大型軍用運輸機一個重量級別的，它又有着大型軍用運輸機所不具備的很多長處，比如舒適性，航程和巡航速度，各方面的性能，300座級遠程客機都要超過大型軍用運輸機。」

……

林鵬的建議非常詳細，甚至還提到了未來在大型飛機上面，採用增材製造的零部件，大量採用複合材料等等。

等到林鵬講完，專家們都忍不住鼓起掌來，林鵬這些建議很全面，也是很實用的。

作為專家組的組長，北航校長林然道：「看看吧，咱們的一飛院確實是國內最頂尖的飛機設計單位，林鵬同志這樣的優秀年輕設計師，正是我們發展大飛機所需要的人才啊！發展大飛機，離不開人才的支撐，特別是學科帶頭人，專業技術帶頭人！」

「經過這麼多年的發展，我們國家航空工業雖然擁有了相當的人才儲備，可是在大飛機，特別是民用大飛機領域，這方面的人才是非常缺乏的。根據國外研發製造大型客機的情況下來，至少需要三千人的研發團隊。而我們的一飛院，希安總部加上中海分院，所有的技術人才加起來，才一千多人，還有很大的缺口啊！」

「我們的航空工業，人才是自主創新的基石，所以我想這一次我們來調研，回去之後，一定要向上級提出建議，要大力發展和培養我們的飛機設計製造專業人才。特別是年輕一代的專業人才，要破格提拔重用，打破過去的條條框框，為國家培養一批專業技術帶頭人，一批總師儲備人才，這樣才能支撐我國航空工業的長遠發展，特別是大飛機的研製，也是一個不會中斷的過程！」

專家組組長林然這麼一說，不僅僅是專家組的專家們，都看向了林鵬，就連一飛院的領導和同事們，也紛紛看向了他。

林鵬也很清楚，專家組的意見，上級會很重視，也就是說他將來也有可能參與到大飛機的項目中去，林鵬暗暗發誓如果他能再進入大飛機項目，一定要讓大飛機更加的完美，不論是運二零，還是C919都可以做得更好一些。

現在的中國航空工業，的確是非常缺乏專業人才的，不過隨着國家對航空工業的重視，航空工業系統內的人才，待遇也會越來越好，最重要的是有了大飛機這樣的爭氣機項目，那些懷揣著航空夢的年輕人，又怎麼會捨得離開呢？

林鵬也很清楚，大飛機項目事關重大，不是一時半會兒就能立項全面展開的，等到大飛機項目立項了，一飛院估計就更忙了，對此林鵬已經做好了準備。