第167章 FBC-1A飛機項目總師助理

第167章 FBC-1A飛機項目總師助理

西工大這個連續式高速風洞,的確是翼型選型最好的風洞,比起中國空氣動力中心的風洞來,更適合選型試驗,特別是翼型的選擇。

因為在這個風洞建成以前,國內的翼形風洞內部環境達到規定壓力的時間只能持續一百多秒,但這座連續式高速翼型風洞可以長時間連續運行,從而更加接近真實情況的模擬出飛機在高速飛行時的受力情況,獲得準確的試驗數據。

下午林鵬就回一飛院了,這兒的工作他很放心的就交給了宋雨陽,因為宋雨陽現在也成長起來了,再加上他又是李吉生教授的學生,所以他可以把這件工作完成得很好。

再過三個月左右,也就是在十二月,就要參加新殲轟立項的總體方案論證會了,一飛院還有一個很好的機會來向海空軍領導和評審專家展示他們的設計能力,那就是讓新飛豹DSI技術驗證機去參加朱海航展,並進行飛行表演。

現在新飛豹DSI技術驗證機也有一個半官方的編號,那就是FBC-1A,含義就是專門為砂特研製的首架樣機。

經過數十次的試飛,結果表明這架FBC-1A樣機的設計非常成功,現在中航工業第一集團也已經正式的立項,在唐總師的極力推薦下,林鵬被任命為FBC-1A項目總師助理。

同時自用的殲轟七B飛機這個項目也是正式立項了,這兩個項目其實是有很多相通之處,所以兩個項目的人馬都基本上是一套。林鵬在擔任FBC-1A飛機的總師助理同時,也擔任了殲轟七B飛機總師助理。

而FBC-1A飛機項目和殲轟七B飛機總設計師,都是唐占文總師了。

就連宋雨陽,也弄了一個副主任設計師的頭銜。

現在一飛院實行人事制度改革之後,以前那種論資排輩的情況確實很少了,只要有能力,哪怕是再年輕,也會被重用。

林鵬這一次可以說是又得到了破格提拔重用,這消息很快都在一飛院傳遍了,雖然大傢伙兒都無比的羨慕林鵬,可是對林鵬的能力是服氣的,畢竟FBC-1A飛機項目可以說能夠立項,林鵬的功勞最大。

DSI進氣道設計技術更是關鍵中的關鍵,並且這項技術將來還能在中國的戰機上面得到更廣泛的應用。

給一個項目總師助理,也不算什麼。但林鵬的確是成為了一飛院有史以來,最年輕的項目總師助理,畢竟他才參加工作兩年多,現在還不到二十五歲。

不過像這種事情,後面只會越來越多,因為事實上後來一飛院的確有很多工作不久的年輕人,都挑起了大梁。

就比如說二十七歲當上副所長的年輕人,也不止一個。

這些都是林鵬記憶中的事情,所以他並沒有感到特別的激動和飄飄然。

要知道項目總師助理,就林鵬記憶中,最年輕的應該是三十歲,但是他二十五歲不到,就坐到了這個位置,的確是有點木秀於林的意思。

就在很多同事議論著此事的時候,林鵬正坐在唐總師的辦公室裏面。

唐總師笑吟吟地道:「小林啊,這次雖然我極力推薦你當項目副總師,但上級只同意了讓你擔任項目總師助理,你心裏面不會有什麼想法吧?有什麼想法就說出來!」

林鵬感激地道:「唐總師,您千萬別這樣說!什麼副總師的都不重要,現在我能當上項目總師助理,已經是破格提拔了,這都是您的面子在上級那兒管用,要不然我就是當個主任設計師都難。所以我現在感覺身上的壓力一下子就重了好多,接下來怎麼把FBC-1A飛機項目做好,順利的交付砂特空軍,這才是最重要的。」

唐總師笑道:「好,你能這樣想,說明你並沒有因此而驕傲,很多年輕人就是有一種心浮氣燥的心態,一旦走上領導崗位,就飄起來了,反而辜負了上級提拔重用的機會。

現在新殲轟方案風洞試驗也快要結束了,下個月是珠海航展舉行的日子,這一次我們必須要利用好航展的機會,把咱們的FBC-1A飛機公開的展示給所有的觀眾。

一來可以更好的拓展它的銷路,二來也是為咱們一飛院拿下新殲轟項目打基礎,到時候你來負責航展FBC-1A飛機相關的事務吧,我相信你能做得比別人更好!」

林鵬點頭道:「好的,唐總師,我一定會讓咱們的FBC-1A飛機以更新更完美的姿態展現在所有觀眾面前,我們的目標不僅僅是砂特這一個客戶!」

唐總師道:「FBC-1A飛機對咱們來說,太重要了!它不僅僅是一款用於外銷的飛機,更是能夠成為新殲轟驗證很多新技術的平台,有了這個平台為新殲轟驗證新技術,咱們的新殲轟設計研製風險就要小得多了!」

FBC-1A飛機確實是可以稱得上一石二鳥了,因為它不僅僅為中國戰機的外銷打開了一條路,獲得不小的利潤,更加能夠為中國戰機技術的提升做出貢獻。

這一次砂特人需要的除了DSI進氣道和前向的隱身性能外,還要求對航電火控系統進行提升,具備發射中距空空導彈的能力,當然還有機翼前緣襟翼也是同樣要增加了,但總的來說后機身改動很小,並沒有要求雙垂尾什麼的。

FBC-1A飛機動力,到量產時可以用到改進型的秦嶺發動機,它在仿製斯貝的渦扇九基礎上,進行了一些改進,特別是林鵬弄到了M88發動機和F100發動機的技術資料,可以幫助秦嶺發動機的性能得到大幅度的提升,現在這項工作也是在緊鑼密鼓的進行當中。

秦嶺發動機改進的目標,是要將推重比提高到七左右,最大加力推力提高到105千牛,中間推力提高到65千牛,同時油耗將會進一步降低,這樣的話裝在外銷的FBC-1A飛機和自用新殲轟七B上面,將會讓這兩型飛機的性能得到進一步提升。

林鵬對唐總師道:「唐總師請您放心,通過這幾十個架次的試飛,FBC-1A首架樣機表現很不錯的,這一次去朱海航展,我想可以把飛行表演的難度再加大一點,這樣才能充分展示出FBC-1A飛機的性能,吸引更多的外國客戶!」

唐總師點頭道:「好,我同意,不過你需要和試飛員以及試飛院那邊溝通好,制訂好詳細的飛行表演方案,做到萬無一失才行!」

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