第1065章 QC300艦用燃氣輪機

確實現在中國航發集團，在渦扇二五A核心機基礎上，研發的QC300大功率燃氣輪機，將成為海軍大型艦艇的心臟，不但如此，還有一款由渦扇十五發動機核心機派生出來的QC150燃氣輪機，也在研發當中，它將是中小型艦艇的動力。

這兩款燃氣輪機，性能相當的先進，比國產化的GT25000燃氣輪機要好得多！

而中國一下子就自行設計研製兩款先進的艦用燃氣輪機，這在世界上也是獨一無二的。

因為能夠獨立設計研製艦用大功率燃氣輪機的國家，屈指可數，即便是像法國這樣能夠研製先進中推渦扇發動機的國家，也沒有獨立研製先進的大功率艦用燃氣輪機的能力。

唐總師感嘆道：「咱們的航空發動機得到飛速發展，不僅僅是對咱們的航空工業有巨大的推動作用，也對咱們的陸軍和海軍武器裝備發展有巨大的推動作吶！雖然我們引進了二毛的UGT-25000燃氣輪機，並且用於我們的052B和052C型驅逐艦，但是這款燃氣輪機，存在的問題不少，特別是它的體積太大了，這是毛貨普遍存在的問題，現在好了，我們有了自己的先進動力，就不用再用毛貨了！」

空軍領導笑道：「不錯，現在咱們空軍航空武器裝備，已經全面的使用國產發動機了，希望海軍兄弟也能早日擺脫國外的動力，用上我們自己的先進發動機！」

林鵬道：「一定會的，我們的QC300和QC150都是第四代燃氣輪機，技術先進，性能可靠，而且我相信我們的QC300重型燃氣輪機，將來一定會繼續發展，超過羅羅的MT30燃氣輪機，並不是不可能的！」

唐總師道：「確實，羅羅公司的MT30燃氣輪機，是當前最先進的燃氣輪機了，超過五萬馬力的最大輸出功率，不愧是世界最強軍用燃氣輪機，伊力沙白女王號這麼大的航母，只需要兩台就能達到二十五節的航速，確實是很先進！」

林鵬點頭道：「對，咱們的052B驅逐艦，採用兩台UGT-25000燃氣輪機，雖然排水量才六千噸左右，卻也只能達到三十節的最大航速，同樣是兩台燃氣輪機，排水量差了十倍，但是航速差得卻不多，可見MT30艦用燃氣輪機，性能確實是先進。」

空軍領導笑道：「有了先進的大功率艦用燃氣輪機，咱們的海軍兄弟，就能實現綜合電力推進艦船的發展了，兩台QC300重型燃氣輪機，應該就足夠讓我們的萬噸大驅在海上飛馳起來了！」

林鵬笑道：「的確是這樣的，我們的QC150艦用燃氣輪機，也很不錯，可以為中小型艦艇提供動力，兩台QC150可以很好的滿足新型護衛艦的動力需求，一台就可以滿足近海先進艦隻的要求！」

「不但如此，有了這兩型先進的艦用燃氣輪機，海軍艦艇的綜合電力推進，就可以完全的實現了。目前海軍綜合電力推進技術，已經達到了世界最先進水平，與M國相比也不差！」林鵬不由得激動地道。

的確，全電推進或者說是綜合電力推進，是未來海軍艦艇發展的必由之路，綜合電力推進，是M國海軍在九十年代提出來的，這種綜合電力推進系統，主發電機所產生的交流電力可直接通過管理系統經過變壓而任意分配給所有不同的負載，而不是過去的單獨供應或轉換成直流的方式。

在傳統的艦船電力配置中，艦艇主機不發電，直接通過軸系驅動螺旋槳提供動力。

但是在綜合電力推進的艦艇中，主機是要發電的，而且主機的動力全部通過發電機轉化成電力，通過配電設施來供應船上的一切次系統供電，包括艦艇的螺旋槳，是用電機直接驅動，不再通過主機通過傳動齒輪和軸系帶動螺旋槳。

不但如此，各種高能武器，比如激光，電磁炮，還有環控設備都是綜合電力系統來提供電能。

這自然就需要一套先進的艦船綜合電力管理系統，隨着計算機和信息化技術的發展，這套系統才慢慢成熟起來，這使得電磁炮，電磁彈射器這樣的耗電大戶，上艦也成為了可能。

所以M國的福特級航母，還有朱姆沃爾特級驅逐艦，都將裝備先進的綜合電力推進系統，另外就是牛牛家的四五型驅逐艦和伊麗莎白女王號航母，也都裝備了綜合電力推進系統。

要裝備先進的綜合電力推進系統，就要求艦艇的主機，性能非常的強大，這樣才能為船上的電力系統提供充足的電力，所以大功率燃氣輪機，是一個最好的選擇，船用大功率柴油機，則很難滿足要求。

除此之外，大功率的推進電機，也是必不可少的，比如朱姆沃爾特級採用兩台，單台功率達到39兆瓦的推進電機。

伊麗莎白女王號，首創全電推進航空母艦，在今年已經正式下水了，這也是中國海軍非常希望擁有的，這種航母設計理念非常先進，特別是它的全電推進。

伊麗莎白女王號擁有四台先進的感應電機，功率達到八十兆瓦，這使得它能夠達到二十七節的最大航速，對於一艘六萬多噸的中型航母來說，已經是非常不錯了。

這就是電力推進的好處之一，另一個好處就是電力推進產生的噪音非常小，還能靈活調配動力。

對於航母來說，綜合電力推進系統特別重要，這是因為航母在起飛艦載機時，必須要保持一個比較高的航速，有了電力推進系統就可以更好的完成這個任務。

另一個好處就是綜合電力推進系統，佔用的空間極小，這對航母極為緊張艦內空間來說，是一件好事。傳統的驅動方式，需要巨大的蒸汽輪機、齒輪傳動裝置和軸系，無論是黑動力還是燃氣輪機，蒸汽鍋爐這些動力，都要安裝在最底部一條直線上，這將佔據航母大量的空間和重量。

而採用綜合電力推進，那麼這些傳動系統都不要了，直接用電動機帶動螺旋槳，重量和佔用空間都大大減少，而且可以靈活佈置。

所以重型燃氣輪機和綜合電力推進系統，對中國海軍未來的發展來說，太重要了。