第1054章 新一代主戰坦克動力:燃氣輪機

第1054章 新一代主戰坦克動力:燃氣輪機

當天晚上,不僅榮富電視台和省電視台,都詳盡的報道了大鵬通用航空飛燕F20通用飛機,在榮富通用航空產業園機場首飛成功的新聞,就連央媽的新聞都報道了現場盛況。

很多老百姓看到中國的民企都造出了這麼漂亮的飛機,甚至還要推出噴氣式私人飛機,人們都在為祖國的日益強大感到自豪。

當然那些有條件的,先富起來的人們,已經在琢磨著是不是應該去考一個私人飛機駕照,將來好買一架私人飛機來開開,特別是大鵬通用航空的噴氣式私人飛機,要是擁有一架的話,那出去就太有牌面了。

大鵬通用航空好消息不斷,林鵬心裏面自是歡喜不已,不過更讓林鵬驚喜的事情還在後面呢。

這不剛剛到希安,協調安排好了渦扇25C加力式渦扇發動機的飛行試驗工作,又一個好消息來了。

作為中國航發集團的高級專家,林鵬受邀參加航發集團研製的RT1800型車用燃氣輪機的裝車測試評估工作!

聽到這個好消息,林鵬心裏面也開心不已,車用燃氣輪機,能夠這麼快就做出來,並且要開始進行裝車測試了,這說明航發集團的效率很不錯,這款車用燃氣輪機,當然也有林鵬的一些功勞,無論是明面的還是暗地裏的。

林鵬也曾經在防務展上,用異能把M國的M1A2主戰坦克和毛子的T80主戰坦克所用的兩款燃氣輪機技術資料都搞到手了。

正因為了了這兩款發動機的技術資料,中國航發集團才能這麼快,就搞定國產車用燃氣輪機。

這款RT1800型車用燃氣輪機,是在國產渦扇發動機核心機的基礎上,派生出來的,當然它也參考了M國的AGT-1500燃氣輪機的一些設計。

M國的AGT-1500燃氣輪機高低壓壓氣機採用低壓5級軸流、高壓4級軸流1級離心共9級的設計,而國產RT1800型燃氣輪機,是有所不同的,它更加先進一些,改掉了AGT的一些缺點。

這款RT1800型車用燃氣輪機,這是作為新一代主戰坦克的動力來研製的,新一代坦克很有可能要採用燃氣輪機作為動力,當然現在還沒有最終的結論,因為柴油機也在發展,到底選哪一款,還需要軍方和新一代主戰坦克的設計單位共同來確定。

但是RT1800型車用燃氣輪機,是很有希望的,因為它相比M國和毛子上一代的車用燃氣輪機來說,在技術上又提高了不少,可以說燃氣輪機油耗高,空氣濾清裝置體積大等問題,都得到了很好的解決。

這款燃氣輪機的優勢是很明顯的,扭矩特性遠遠優於柴油機,這將讓主戰坦克的加速性得到很好的保證,由於燃氣輪機的部件沒有滑動,只有轉動,且結構簡單,因此其壽命周期和可靠性要比柴油機高很多。

除此之外TR1800燃氣輪機還有啟動快,雜訊小、排氣溫度低、自身消耗功率小等諸多優點,它是結構比M國的AT1500更緊湊,體積更小,因此完全可以裝入九九改主戰坦克。

最重要的一點是,RT1800燃氣輪機的油耗降低到了二百三十克每千瓦小時的水平,雖然比柴油機還是略高一點,但已經是M國和毛子現役的兩款燃氣輪機低了百分之二十。

其實早在六七十年代,中國就在研製坦克用燃氣輪機了,甚至在八十年代,還曾經考察過M國的AGT-1500燃氣輪機,並計劃引進幾台進行研究,但最終還是沒有成功。

甚至在九九式主戰坦克的設計研製過程中,還研究過GTD1250燃氣輪機以及T-80U坦克的動力艙佈局,還曾考慮作為九九式坦克的備份。

不過顯然GTD1250燃氣輪機的性能並不能滿足要求,但是現在的RT1800燃氣輪機,那就比GTD1250燃氣輪機先進了不止一代,如果用在九九改主戰坦克上,那恐怕會讓九九改主戰坦克都要飛起來。

雖然說第三代坦克發展到現在,有不少的專家,都認為沒有必要再發展下一代坦克了,而應該重點發展武裝直升機,因為主戰坦克在未來戰場上,會成為空中武器平台的靶子,但其實這也只是一部分專家的意見罷了。

第四代主戰坦克,各國都在研究,肯定還是要繼續發展的。

對於第四代主戰坦克,林鵬也知道一些內幕,畢竟中國航發集團可是第四代主戰坦克的動力供應商之一。

還有前世的時候,林鵬也知道一些第四代主戰坦克的消息。

無論是M國還是毛子,都在花大力氣,發展第四代主戰坦克,其中毛子發展的第四代主戰坦克T14,已經在去年下線的原型車,在今年就要定型了,如果不出意外,將會在二零一六年開始量產服役。

T14主戰坦克,有一個很好聽的名字,叫做阿瑪塔,它採用了無人炮塔,不過動力還是1500馬力的十二缸柴油發動機,主炮依然是一百二十五毫米滑膛炮。

M國的下一代主戰坦克,則還沒有出來,但肯定是在秘密研發當中。

雖然說國產九九改主戰坦克,已經可以排進世界十大主戰坦克前列了,但是也只是在目前來說夠用,面對未來戰場,九九改還是顯得有些薄弱了。

所以第四代主戰坦克,除了主炮要進行大幅度的改進升級以外,比如增加口徑,或者是使用新概念的電熱化學炮之類的,提高坦克炮的威力。

在動力方面,也要進行更大幅度的升級,比如M國就計劃在二零一七年,服役一款XM291型120毫米電熱化學炮,它主要是用來取代M1A2「艾布拉姆斯」坦克上的120毫米滑膛炮,當然這個項目最後是沒有成功。

電熱化學炮的關鍵技術是電源系統和等離子體發生系統。在主戰坦克上,要讓坦克上的電源系統能夠滿足連續發射的需求,這一點是非常重要的,因此新一代主戰坦克,對動力的要求是非常高的,顯然功率密度更大的燃氣輪機,能夠更好的滿足這個要求。

這和海軍綜合電力推進驅逐艦是一樣的道理,採用燃氣輪機,肯定要比柴油機更有優越性,它能夠更好的滿足艦,車對電能的需求,比如萬噸大驅要上電磁炮,還要跑得快,除了燃氣輪機加綜合電力系統,沒有別的解決方案了。

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