第1049章 葉子和殲轟八戰機得勝歸來

第1049章 葉子和殲轟八戰機得勝歸來

葉子駕駛着殲轟八戰機,以超音速巡航的狀態,很快就飛回了西南試訓基地,在基地上空盤旋兩圈,獲得控制中心許可后,葉子開始駕駛着殲轟八戰機,開始緩緩下滑,進入着陸航跡。

機場上,領導們都看着殲轟八戰機,低沉的發動機轟鳴聲響徹機場,殲轟八戰機平穩的降落在跑道上。

隨着輪胎與跑道表面接觸產生的一股淡淡輕煙,殲轟八戰機後部又放出一朵紅白相間的傘花,速度得以不斷的降低,終於傘花脫離,殲轟八戰機進入低速滑行狀態,開始向停機棚駛去。

在手握紅黃色旗幟的地勤人員指揮下,葉子緩緩將殲轟八戰機,駛入了停機棚。

在機棚內,兩名地勤,看到得勝歸來的戰鷹,都紛紛的立正,向葉子他們行了一個標準的軍禮,這是對英雄的一種尊敬。

接着,待殲轟八戰機停穩,兩名地勤迅速上前,搭好輪胎固定器和登機梯。

葉子熟練而又自如的鬆開操縱桿,關閉航電系統和發動機,接着打開了座艙蓋。

兩人下了飛機,便看到領導們都笑吟吟地走了過來!

葉子和黃偉,隨後檢查了一遍戰機,就迎來了領導們。

空軍領導笑吟吟地向葉子和黃偉伸出手來,葉子和黃偉連忙伸出,與領導們一一握手。

空軍大領導笑道:「葉子同志,黃偉同志,這一次你們又打了一個漂亮的空戰啊,這回估計藍方更鬱悶了,在這樣的情況下,他們還是輸了!」

葉子笑道:「這說明咱們的殲轟八戰機,不愧是最強大的四代機,這種代差的優勢,是很難用戰術來彌補的,這也印證了外軍演習的傳聞,並不是編造出來的,三代機和四代機的空戰交換比,確實很大!」

基地領導笑道:「葉子同志,接下來,你們要充分的總結每一次的戰術,我想我們的藍方三代機,也在研究如何打敗你們,接下來還有很多演練,你們可不能輸了啊!」

葉子笑道:「請領導放心,我們絕不會輸的,因為我們是四代機!」

四代機確實有着無與倫比的優勢,這一點領導們現在也看到了,所以接下來,最重要的就是用最快的時間,把殲轟八戰機的訓練大綱給做出來,同時加速殲轟八戰機的裝備速度,讓一線作戰部隊,早日裝備,早日形成真正的戰鬥力。

……

位於西南盆地的榮富航空產業園,大鵬通用航空現在又迎來了一個全新的家族成員,那就是飛燕F20活塞螺旋槳通用飛機,這款飛機是大鵬航空的第三個型號,此前的兩個型號分別是雲雀一號和雲雀二號,它們都是旋翼機。

現在的飛燕F20則是一架固定翼飛機了,飛燕系列通用飛機,覆蓋四座到十四座,是一款性能非常優秀的通用飛機,也是大鵬通用航空,真正做大做強的一款飛機,因為這種固定翼通用飛機的市場更為廣闊。

現在飛燕F20通用飛機,已經進行了多次滑行試驗,達到了首飛的條件。

今天,就是飛燕F20通用飛機首飛的日子,林東,宋雨晴等集團高層,還有大鵬通用航空特聘顧問李鐵,大鵬通用航空的高管和設計師,工程師們,都來到了榮富通用航空產業園內的通用機場。

他們要在這裏,見證飛燕系列首架F20通用飛機的首飛。

不但如此,今天這裏還迎來了榮富的地方領導們,以及十數家媒體的記者。

F20是大鵬通用航空第一架固定翼飛機,採用了很多新的技術,新的設計,所以宋雨晴也是非常的重視,把各項準備工作都安排得妥妥噹噹。

榮富通用航空機場,是一個小型的通用機場,只有一條跑道,長一千米,只能起降中型小型的通用飛機。

飛燕F20通用飛機,現在就靜靜地停在停機坪上,等待着首次試飛。

幾名大鵬通用航空的工程師和技術人員,正在它的身邊忙碌著,通電、檢測、加油……

而前來參加首飛儀式的嘉賓們,則站在不遠處的觀禮台,談笑風生。

榮富地方領導王強笑道:「宋總,咱們的飛燕F20真是漂亮啊,我想它一定會吸引非常多的客戶,咱們榮富造的飛機,又要聞名全國了!」

宋雨晴笑道:「是啊,飛燕系列通用飛機,不但突出了一個通用的設計,而且它還瞄準了私人飛機和商務飛機市場,所以它的外形必須要好看,而且它的外形,非常像一隻漂亮的燕子,與它的名字非常的貼切!」

飛燕系列通用飛機,也是林鵬和李鐵,還有大鵬通用航空公司的設計師們,共同完成的,它確實非常的漂亮,採用了流線型的氣動設計,不但氣動阻力低,而且升力特性好。

飛燕F20通用飛機,採用了單發設計,發動機位於機頭前方,下單翼佈局,后三點式起落架。

這款飛機的機長七點五米,機高二點八米,翼展達到了十二米,同時內部空間也是比較優秀的,機艙內寬度達到了一點三米,高度一點二五米,長度三點五米,艙內容積五點五立方米。

飛燕F20採用一台中航通用飛機發動機公司生產的活塞發動機,最大功率二百二十馬力,這使得它有了非常強的動力,由於採用了大量的複合材料,飛燕F20的空重只有九百一十公斤,還不到一噸,比一輛小型轎車還要輕。

但是它的最大起飛重量達到了一千三百五十公斤,最大載重達到五百公斤!在最大內油的時候,這架四座輕型通用飛機,擁有一千六百公里航程,最大巡航速度也達到了二百八十公里每小時,最大巡航高度八千米,起飛滑跑距離四百五十米,着陸滑跑距離六百五十米。

當然後續大鵬通用航空還將推出更大一些的型號,飛燕F30和飛燕F50,分別為八座和十四座,而這兩款飛機就將採用雙發的設計了。

十四座的飛燕F50,非常接近於運十二飛機的大小,最大起飛重量將達到五噸左右,而且將採用更加先進的渦槳發動機。

這麼一個系列的通用飛機,可以說一旦全部推出,就能讓大鵬通用航空成為國內最強大的通用航空製造商之一了。

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