５０３獨立戰車大隊（營）編裝表
【大隊本部】
下轄四個戰車中隊（第一到第四），兩個裝甲擲彈兵中隊（第五第六），兩個汽車化步兵中隊（第七第八），兩個炮兵中隊（第九第十），一個戰鬥工兵中隊（第十一），一個運輸車輛中隊（第十二），一個保修中隊（第十三），一個野戰炊事中隊（第十四）與若干獨立的本部直轄中隊。
大隊本部本身編製有作為指揮車運用的ＰＺ－２１Ｒ型半履帶裝甲車兩台與拖車，以及一個加強戰車小隊（六輛ＨＳ－３輕戰車與乘組員），負責保護大隊本部參謀人員與物資裝備搭乘的四台半履帶與拖車。
為了要擁有能夠脫離軍團乃至於師部的指揮後持續戰鬥的能力，５０３獨立戰車大隊的參謀與後勤補給編製比重可說是相當的完備而獨立，包括了在軍官嚴重缺額的當時只有師級部隊才有可能全面配置的人事官，補給官，作戰官與情報官。
【戰車中隊】
第一到第四戰車中隊，每個中隊都下轄三個戰車小隊（排）與一個中隊直轄小隊（連部），每個小隊都有編製長車與三台僚車，所以一個戰車小隊有四台戰車，一個中隊就是十六台，四個戰車中隊就是六十四輛戰車。
每台戰車都有配置車組員與一個伍的隨車步兵（平時並沒有配備隨行的兩噸半，只好乘坐在戰車上行軍），若以菲雅所在的第二小隊裝備ＨＳ－３輕戰車的情況下，則一個小隊就有十二名車組員以及二十名隨車步兵（常規步兵班編製，皆配備班用ＭＧ各一挺），加上班長（下士官）兩名，一個額外的整備兵兼步槍兵班，共四十二人的兵力。
戰車車長職為下士以上，小隊長職為少尉，直轄小隊長與中隊長為中尉以上，此外每個中隊（連）都會數名資深士官負責指揮隨車步兵與新進士官，順便擔任菜鳥少尉的輔佐角色，這種資深士官通常被稱為「中隊之母」。（反之，中隊長便是「中隊之父」了。所以軍官與士官意見相左時常會被士官兵戲稱為夫妻不和。）
以此推算，一個戰車中隊的純戰鬥員人數大約是一百六十八人左右。
【裝甲擲彈兵中隊】
第五與第六裝甲擲彈兵中隊，每個中隊都下轄三個機械化步兵戰鬥車小隊（排）與一個中隊直轄小隊（連部）。每個小隊都有裝備五台的ＰＺ－２１Ａ半履帶裝甲車或是ＨＳ－１Ａ步兵戰鬥車，其中一號到三號車是搭載步槍兵班，四號與五號車是搭載重武器班。
每個步槍兵班都有裝備兩挺ＭＧ（一挺隨車一挺步兵攜行），一個十二人的步兵班中扣除車長與駕駛留在車上作戰之外，其餘十名班兵皆能夠下車展開步兵戰鬥（班長兼任其中一伍的伍長）。重兵器班的四號車則會攜帶五公分迫擊炮與數挺的ＭＧ，四號與五號車後頭還會拖曳一門３７ｍｍＰＡＫ作為排級戰防火力之用（３７ｍｍ炮彈與炮組由五號車攜行）。一個擲彈兵迫擊炮班有十二人與四門迫擊炮的編製，戰防炮班則有十二人與兩門ＰＡＫ的編製。
連部擁有一個加強排的直轄兵力。除了一般擲彈兵小隊的五輛裝甲車與六十名步兵之外，還另外配備了一台搭載了一個班的通信士官，指揮用的ＰＺ－２１Ｒ型半履帶裝甲車與兩台自走突擊炮（ＨＳ－４Ａ，當時尚未被作為戰車運用，搭載７５ｍｍ４５倍徑榴彈炮一門，采固定式戰鬥室設計）。
【汽車化步兵中隊】
第七與第八汽車化步兵中隊，原先也是要全面配備步兵戰鬥車，但因為現實因素而改為使用兩噸半與五噸卡車搭載兵員與火炮進行作戰，雖然比起一般的王國徒步師來說已經是待遇狻優，但和同大隊的擲彈兵部隊相較之下，不論火力還是裝甲都要來的遜色許多。
基本上除了裝甲與火力不如人以外，人員方面的編製是幾乎與擲彈兵中隊相同。一個小隊（排）中編製四輛兩噸半與一台五噸卡車，搭載四個步槍班與一個迫擊炮班共六十名的步兵，至於火炮支援方面則只有直轄小隊（連部）的兩台自走突擊炮，以及拿ＰＺ－２１Ｒ勉強拖曳的７５ｍｍ野戰炮一門。
【炮兵中隊】
雖然可以跟師部申請大規模火炮支援，但是大多數時候，能靠自己的炮兵中隊解決時都還是靠自己來的情況較多。炮兵中隊下轄兩個８８ｍｍ野戰炮小隊（排級，兩小隊共十二門九十六人），和兩個１０５ｍｍ榴彈炮小隊（兩小隊共八門八十人），一個裝備四門ＰＡＫ與六挺戰防槍的戰防小隊，每個小隊都裝備六輛兩噸半與兩輛五噸，全中隊共有三十輛兩噸半與十輛五噸卡車，以及兩輛作為炮術觀測用的Ｈｒ－４越野偵察車，一輛通信用的ＰＺ－２１Ｒ半履帶裝甲車。
【戰鬥工兵中隊】
下轄三個戰鬥工兵小隊的第十一中隊，每個戰工小隊都裝備有四輛以ＨＳ－１車體作載台的野戰工程車（加裝除雷鏟與吊車，可充作裝甲救濟車使用），以及四輛攜帶人員與裝備的兩噸半卡車。
他們負責戰時與承平的野營地設置，架橋，開路，爆破，礙越過，要塞破壞等等各式各樣需要極高度專業知識的艱難任務，也經常必須暴露在敵火下作業，稱呼他們為王國陸軍中最辛苦的士兵絕不誇張。工兵作業需要極高的專業知能，但是事實上唯有少部份的職業士官夠擔當此一責任，因此是少數以工兵班和士官為基幹編組的部隊。
【運輸車輛中隊】
負責供應全大隊的物資補給需求，是擁有最多車輛的單一中隊。擁有六十四輛兩噸半與十六輛五噸卡車，擁有每次最大五十到一百噸左右的物資運輸能量，若是需要更多的物資則需要建設物資堆棧。若是有火車的話，大部份的狀況還是較依賴鐵路運輸。
運輸中隊的工作是自後方的師級軍團級補給站領取各式油彈食糧零件耗材等等各式各樣的補給物資，將其載運到前線的大隊駐屯地堆棧（通常距離前線有一段距離，而且通常會不規則的分散配置降低風險）。一般而言是一次領取一個星期的需求量（也就是１個大單位。王**習慣性地以所有機動車輛及人員移動一百公里所需的物資消耗為１個大單位來估算補給量），在機動作戰時領取一個月以上的需求量。
運輸中隊的中隊長兼大隊本部補給參謀（參二）為上尉職，而且參一人事所管轄的補充兵運輸業務還是得仰賴運輸中隊從後方載到前線來，所以運輸隊的士官兵文書壓力非常的沉重。
附帶一提的是，由於在第一線的士官兵普遍地缺乏各式軍品，而且紊亂的指管通勤系統連帶地影響到補給物資發配作業的準確性，所以這些各單位的補給官通常會透過「非正式」的手段私下開辦黑市，與鄰近友軍交換物品互通有無，甚至與民間人，軍火商與傭兵甚至於是敵軍乃至於游擊隊進行交易，也早就不是新聞。這可不是與小蜜蜂作的小額消費，而是幾台戰車，幾十箱罐頭，幾百枝步槍，幾千發子彈的大額貿易。
───也曾經有過強行以武力劫掠友軍物資的紀錄出現。
【保養＆維修中隊】
負責大型武器裝備的保養維修與後送。配備六台兩噸半與四台裝甲救濟車，兩台用ＨＳ－１車體作載台的大型拖吊裝甲車。
通常損毀的車輛與火炮會被區分為全毀（大破）與半毀（小破）兩種。能修好的大多都在前線拼裝解決了事，修不好的後送師部二級廠或是更高階的兵工廠又耗時耗力，所以通常會靠俘虜敵車加以補充或是集友軍同型車零件拼裝復原之。
【野戰炊事中隊】
編製有烘培小隊，屠宰小隊與野戰廚房小隊各一支。
王國陸軍每天每人的標準口糧配賦量為麵包八百公克（兩條麵包），馬鈴薯三百公克（大約一顆），肉類一百公克，蔬果兩百克左右。為了滿足這樣的需求，野戰炊事中隊配備了兩輛雙軸野戰烤箱拖車及兩輛水箱車。在正常的情況下，每天可以生產三千條重四百克的麵包。
烘培上述數量麵包需要四噸左右的麵粉及百餘公斤的鹽和數噸的水。烘培小隊本身不但擁有野戰烤箱，也擁有其他製作麵包所需要的大型工具，例如麵糰發疇機，麵糰攪拌機，麵糰切割機，疇母製作機等等，而為了可以直接使用現地徵收（搶劫）而來的物製作麵包，單位中也配備有磨粉機可以自行製作麵粉。
除了製作麵包外，烘培單位也會在周遭環境許可的情況下製作一些特別的烘培物，如乾蛋糕等等，來提供給醫院中或後方整補單位官兵，或在特殊日子最為慶祝之用。烘焙小隊也具備自行製作乾燥化軍糧的能力。
在王國陸軍的野戰屠宰作業中，為了加速屠宰作業進行，標準方式是直接射殺動物後再進行後續屠宰作業。一般來說，所有的部分都會被徹底地加以利用。除了直接提供鮮肉給野戰廚房之外，還備有調味車及薰製作業車各1輛，以及兩個活動式煙薰屋，可以製作香腸。屠宰小隊中另有制車跟切割車，以製作培根。野戰廚房小隊另備有烹煮車，以製作熟食類的加工肉品。
野戰炊事中隊作業時會產生大量蒸氣，是非常好的空中攻擊目標，因此大部分作業均在夜間進行。為了拖曳為數眾多的拖車，配備有十二輛兩噸半卡車。
【大隊本部直屬．野戰醫院小隊】
除了各小隊（排）中至少配置一名的醫護兵，以及各中隊（連）至少配置一名的野戰醫官之外，為了將前線官兵所作的緊急救治措施也無法完全處理的傷患進一步的救治，諸如截肢，局部手術，臟器內傷與複雜性骨折的救治等等重傷，因此在大隊本部另外備有一個野戰醫院小隊。
野戰醫院小隊配備了四台兩噸半卡車與一台無武裝的ＰＺ－２１Ａ半履帶裝甲車，以及兩台野戰手術室拖車和發電機，整個小隊一共編製有兩名正規外科醫官，一名內科醫官，一名護士長，八名護士與十一名醫護兵。另外有五名駕駛兵負責開車。
【大隊本部直屬．通信小隊】
負責進行有線電的鋪設作業，以及與其他單位甚至是大後方軍司令部之間的聯繫。裝備有ＰＺ－２１Ｒ通信用半履帶裝甲車與ＨＳ－１改野戰工程車各四輛，以及大型無線電發送接收裝置兩套。也具備了一定限度的敵軍通訊破譯能力。
【大隊本部直屬．機動偵搜小隊】
負責為大隊進行戰術偵查與車隊前導作業，裝備有四輛Ｈｒ－４越野偵察車與兩輛ＰＺ－２１Ｒ通信用半履帶裝甲車，十二輛「佩卡爾」軍用越野摩托車與外掛邊車，不負責與敵軍交戰，因此沒有配備隨車步兵，僅有最低限度的接敵壓制火力。
【大隊所有裝備一覽】
【戰車】
ＨＳ－３Ａ輕型騎兵戰車ｘ５４台
ＨＳ－４Ａ自走突擊炮車ｘ１６台
【裝甲車】
ＰＺ－２１Ａ半履帶裝甲運兵車ｘ４０台（含一台無武裝的野戰醫院車）
ＰＺ－２１Ｒ通信用半履帶裝甲車ｘ１０台
ＨＳ－１Ａ步兵戰鬥車ｘ１０台
ＨＳ－１改野戰工程車ｘ１０台
Ｈｒ－４越野偵察車ｘ６台
ＷＡ－５４裝甲救濟車ｘ４台
【卡車】
兩噸半軍用卡車ｘ１５２台
五噸軍用卡車ｘ３４台
拖車ｘ２４輛
【火炮】
３７ｍｍＰＡＫｘ２０門
８８ｍｍ野戰炮ｘ１２門
１０５ｍｍ榴彈炮ｘ８門
五公分迫擊炮ｘ６４門
三公分戰防槍ｘ６門