第433章 嘉華投資公司
安排好歐陽美美的工作，孫大海又對喬宏偉說：「嘉華投資公司的架子要正式搭建起來。先期人員不用太多，但該有的部門都要設置好。
等明年未來大廈竣工以後，直接劃撥一層樓給他們，到時候再進行人員擴編。」
「好的，我知道了。」喬宏偉回答。
通過孫大海的安排，喬宏偉意識到，嘉華投資公司在孫大海心中的地位可是不低的。辦公地點沒有問題，未來大廈的使用規劃，都在喬宏偉腦子裏呢。
未來大廈主樓共33層，每層建築面積為一萬九千呎，大概是一千七百多平方米。
公司對大廈已經做出了規劃，一層是大廳，二層部分鏤空，剩餘部分是未來大廈物業公司的所在。
三層是公共會議層，十三層和二十三層，是設備層，四層、十四層和二十四層，是休息層，也是這座高層建築的避難層。
從五層到二十二層，不算十三層和十四層，都是對外租賃的樓層。樓層是大開間結構，可供租戶自由DIY。
二十五層以上，就是公司的地盤了。頂層歸都歸孫大海，其中一半面積都是露天的樓頂花園。
三十一層和三十二層是操盤小組專用區域，其中辦公區域和生活區域各佔半層，還有整整一層都是休閑娛樂區域，桌球、健身房、影音室、棋牌室、酒吧、小餐廳等等，應有盡有。
以後操盤小組正式封閉操盤時，這裏就是他們的家。長時間封閉對人的精神壓力極大，所以孫大海才會主張如此設計，非常人性化。
但對於寸土寸金的香江來說，尤其是在中環的頂級寫字樓里，此舉絕對算得上極為奢侈了。
三十層安排給了架設未來控股公司，這裏以後將是公司核心總部。
二十九層是架設未來投資公司的。雖然操盤小組不在這裏辦公，但以後項目投資的規模肯定要超過金融投資的，所以保留完整一層辦公樓，還是非常有必要的。
孫大海既然吩咐下來了，那二十八層就留給嘉華投資公司了。原來這裏計劃是給寰宇貿易公司的，但現在嘉華投資公司要獨佔一層樓，嘉華與架設未來系的聯繫更緊密，所以這裏就給嘉華了。
二十七層是寰宇貿易公司的，這沒有什麼說的。目前寰宇貿易公司有員工200多人，是上述幾家公司中人數最多的。整整一層樓給他們，還是很有必要的。
二十六層是孫大海旗下小公司的辦公地點。九號火鍋店的總部就將遷到這裏，準備籌建的友聯影視公司，以及以後再成立的新公司，都將在這裏辦公。
二十五層是給家裏準備的，孫氏家族基金、孫氏投資公司、英才教育基金、歲月靜好投資公司，還有那些註冊在香江的離岸公司，都會搬到這裏。
以後孫大海再要視察公司，就不用坐車來回跑了。未來大廈將成為孫大海在香*****，為孫大海的企業今後走向世界，打下堅實的基礎。
不過，這樣的場景明年才能實現，歐陽美美還需要先在臨時的辦公地工作一段時間才成。
正好陳鋒還有半年才結束進修，這段時間就讓歐陽美美先頂上來，也算是對她的強化鍛煉了。
歐陽美美的事情解決得很是圓滿，她和戴文鵬對這樣的結果，都非常滿意。
孫大海其實也很滿意，架設未來投資公司是他用重生福利掙錢的，嘉華投資公司才是他今生想要開拓的事業。看着嘉華投資公司一點一點的建立起來，孫大海很是欣慰。
孫大海已經想好了，所有的農場、牧場，就在當地成立獨立的全資子公司進行經營，管理層主要招收當地有能力的人。
度假村（療養院、培訓中心）前期獨立運營，試行各種項目，磨合制度，總結經驗教訓，培養儲備人才。
經過幾年的建設之後，度假村將形成連鎖經營。歐陽美美如果在今後的工作中，體現出足夠的能力和價值，這個位置可以給她。
旅遊公司的事並不着急，最少也要等幾年後，農場項目以及度假村建好再說。孫大海現在也沒有這樣的人才儲備，只能耐心培養，或找准機會挖人。
戴文鵬和歐陽美美走後，陸續又有幾個員工來找孫大海，有的是來提建議的，也有人是來申請更換工種或職位的，甚至還有人是沒事來混臉熟的，林林總總，反正什麼情況都有。
孫大海把能解決的問題當場解決，不能馬上解決的，也會把事情轉交給專人負責。總而言之，盡量讓所有反應問題的員工，都能得到正面的回應。
到了晚上十點，員工們都已經離開九號火鍋店，不知道在哪家夜店裏玩呢。孫大海倒也不惦記。他年齡小，這些店都是不接納他的。
孫大海讓大家都自由活動，自己和胡誠、曹勇，一起回家去了。
回到家，安德魯他們還沒有回來。孫大海也不在意，自己打開電視，胡亂換著台，消磨時間。
過了沒多久，大部隊就回來了。大家興緻很高，吵吵鬧鬧地直到後半夜，才各自安睡，正好算是陪孫大海他們倒時差了。
第二天上午，孫大海他們都起得比較晚，吃過早飯，便辭別了曹大廚夫婦，乘車離開巴富花園，前往啟德機場。
路上汽車拐了個彎，先去酒店把曼尼埃爾他們接上，一起去機場。曼尼埃爾知道孫大海的航班時間，於是他們也把包機時間定在這個時段，兩撥人前後腳離開香江。
孫大海是要直接回首都，所以只能乘坐民航航班了。現在是1986年，他要是想包機回去，不改國籍恐怕很難實現。
目送曼尼埃爾他們走進特殊通道，徑直前往停機坪。孫大海他們轉身走向VIP通道，準備排隊通關。
此時國內還沒有國航，現在國內的航空公司就華夏民航一家。
令人詬病的是，為了增加座位，民航訂購的飛機大多經過改裝，座椅狹小，還減少了間距，乘坐體驗極為不爽。。