第兩千八百九十四章 繁華的南高麗

在南北高麗這裏，越來越多的華夏人光棍在這裏落戶，從日本拉來的配對女人也是陸續的從被服廠出來，和這些光棍安家落戶，有這麼多的日本女人幫獨**製作軍衣軍棉被，那倒是儉省了大量的資金投入，每個月都有大量的卡車以及火車從這些被服廠中拉出來成批的軍裝運輸到各個部隊。

差不多南高麗成了專門的軍用被服廠基地，和大量的勞動營轉運點，因為人多，建設也比較快，小鬼子在高麗可是建設了大量的鐵路，這個時候都派上用場了。

當地的高麗百姓倒是有不少發財的，小旅館，酒樓，還有酒吧，以及歐美那些國家的商人聞着味道跑來的投資商。

差不多這裏成了相當繁華的港口，不比上海差勁多少，特別是因為很多人到處的拉來非法的女人，專門的招待願意拿錢享受的老美海軍，更是成了沒有夜晚的區域。

這裏不但是有華夏的商人從邊境購買不少老毛子的女人在這裏作為商品伺候老美的海軍。

甚至還有一些非法的美國商人從南亞購買不少的南亞女人來這裏，每天在大街上，都可以看見穿着暴露的這些奇形怪狀的女人招攬客人。

顯得異常繁華，而這裏因為喝醉酒之後的老美士兵鬧事的現象也是非常的多，被當地的警察和防守部隊抓了一批又一批。

然後在讓老美的海軍來領人，老美的海軍軍官也是很惱火，太丟人了，出去玩個女人還找事，不但是需要賠錢，還讓他們覺得丟人，但是更多的軍官願意去這些銷金窩裏面享受，也是沒辦法的事情。

誰讓這些海軍常年在海上漂泊，太需要女人了，而南高麗這裏，就是他們最好的消遣地方。

每一段時間，從江陵港口，會有一批的貨輪和掛着獨**旗幟的海軍軍艦回來，這是專門的用來運輸俘虜去往北海道或者是去往庫頁島的。

在這裏待有一個月或者半個月的俘虜，等到習慣了這裏的生活，在經過集體的訓練之後，會陸續的登船。

登船之前，會讓他們都換上獨**的灰色軍裝，當然也是會選擇出來一批比較表現好的留在南高麗當地。

和南高麗當地的日本女人結伴成夫妻，或者是從源源不斷的老毛子邊境販賣來的老毛子女人結伴成夫妻。

到了現在，老毛子國內也是缺乏物資的厲害，不管是糧食，還是南邊剛出產出來的很多生活用品，當地的守軍都願意以人換物的換取老毛子女人。

但是獨**要求的老毛子抓來的女人，是十二歲到二十六歲，最高不能超過二十八歲，是適合做工的時期。

甚至可以馬上結婚的時期，十二歲這都是需要先進入當地的勞動營裏面幫助獨**生產勞動的。

老毛子國內因為戰爭和擴軍，民生生活體系被破壞的嚴重，很多百姓連吃飯都吃不上，現在還在執行着高壓政策。

百姓們很多人都願意逃跑，甚至很多人主動的跑到邊境讓當地的守軍把他們交給獨**。

當然男壯丁也要，男壯丁拉過來之後，直接扔回去草原上修建鐵路，在加上烏蘇里江以前外東北方向的俘虜，都陸續的運輸到了草原上。

草原上要修建鐵路，這可是大工程，林大勇差不多把所有的小鬼子俘虜都扔過去了，但是還是不足。

甚至草原上都陸續的組建起來了到處都是的防守部隊，畢竟到處的礦產資源開採，以及大量的鐵路修築，不能讓這些俘虜搗亂。

還必須要有限的部隊看守他們，很多內蒙方向招募的新兵，東北方向招募的新兵，就是被派遣去草原上專門的任務就是看守這些俘虜。

人多，還都是俘虜，幹活在強行壓迫之下，速度就是很快，差不多從同城修築到烏蘭巴托的鐵路，預計在今年春節前就可以修築完畢。

當然這也是在以前的老鐵路基礎上，以前從同城到關外可是有很長一段老鐵路的，這樣修築到烏蘭巴托速度就快了很多。

因為草原的各處礦產被挖掘開採，另外就是大量的俘虜進入草原，草原上已經陸續的沿着鐵路修建了不少的建議城池，而從烏蘭巴托在到達爾汗，大概也是需要明年才可以修築完成。

但是只要是能提前的通車，那速度快起來的話，其他的方向鐵路就能快很多。

另外還要從遼東奉天往西面走醫巫閭山，然後在到達烏蘭巴托，這樣一條鐵路，形成人字形，可以從華北和遼東一起對草原支援的現象。

然後從烏蘭巴托還要修築一條往西面穿越沙漠，到達草原最西邊的查干諾爾鐵路，從大同到烏蘭巴托的鐵路因為現在主要修築這條，速度快很多，遼東奉天到醫巫閭山方向的鐵路也已經修築完畢，甚至都通車了。

接下來遼東方向也是會派遣出去大量的從高麗方向拉過來的那些高麗壯丁，以及不少的老毛子的俘虜和壯丁，陸續開始從醫巫閭山修築到草原的烏蘭巴托，兩條線一起修。

這樣速度都快上很多，只要是能把這兩條鐵路給修築起來了，那麼大半個草原算是徹底的安全了，至於往西面的鐵路，現在修不了，沒那麼多的物資，可以說草原的西部方向，現在是沒有怎麼管理的狀態，獨**第十四軍，主要就是負責烏蘭巴托到達爾汗，以及在到溫度爾汗方向的防禦線。

看起來防禦線不長，但是這邊也算是往南面都是獨**實打實的控制區域了，林大勇是準備等到徹底的解決華夏之後，在開始大量的集結兵力，去往草原西邊方向一舉的掌控起來。

畢竟草原太大了，只一個軍幾萬人，根本不行，還要照顧好後面幾十萬的小鬼子俘虜呢，不是鬧着玩的。

幾乎草原上所有的煤礦，鐵礦，開採出來的物資，都是原地補償給了鐵路沿線。。