第1627章 碰撞測試

「光線」的性能，讓所有人都非常滿意。

畢竟，在眾多車型中，「光線」的性能是最高也是最穩定的，加上續航和耗油方面，也是出乎意料的好。

如此一來，所有人對「光線」，自然是不會不滿意。

現在消費者在意的是舒適度，主要是「光線」的車身太小，會不會導致內部空間縮小，而降低乘坐的舒適度，就是一個比較重要的問題。

畢竟，開車也就是圖方便和舒適，如果連這點舒適性都沒有的話，坐在裏面很辛苦的話，還不如去擠公交車。

如果「光線」這種車，只適合嬌小玲瓏的車主，那很多人買的時候就有會有很大的顧慮，可能就會取消購買這輛車的念頭了。

不過，蘇昱在決定車型時，怎麼可能會沒有考慮這個問題。

在他看來，一輛車的舒適性也是非常重要的，他是不可能為了把車身做小，就降低舒適性的。

而事實上，「光線」這輛車，別看是嬌小玲瓏，但內部空間是極大的，舒適性更是極高。

因為，「光線」的很多部件都做到了一體化，並且縮小了很大的體積，而像發動機和變速箱之類的部件，更是縮小了一般以上的體積和重量，甚至是同類的三分之一都沒有。

在這種情況，「光線」這輛車，就可以有很多空間，用於保障乘客的乘坐空間。

這些部件佔用的地方小，那剩餘的空間，就可以全部利用起來，擴大內部空間，讓乘客的乘坐可以達到最舒適的程度。

所以，別看「光線」嬌小玲瓏，但內部空間，是很多大型轎車都比不上的。

當測試人員展示了「光線」的內部空間后，頓時就打消了所有人的顧慮，不再擔心這個問題了，甚至如果是想要更大的內部空間，就更需要選擇「光線」，而不是其他轎車。

而且，「光線」的車身小，好處也是非常多的，比如駕駛難度降低，停車方便，佔用的空間也小，這也是諸多好處。

毫不例外，從測試開始到現在，「光線」在每一項都做到了最好最優，讓消費者是越來越心動了。

當然，前面的這些測試，主要都是性能方面的測試，算是展示「光線」的優點，則是還沒有進行安全方面的測試。

而接下來的測試，就是這方面的測試。

當後面的測試開始之後，所有人都震驚了。

因為，新人生集團後面安排的一系列測試，簡直就是暴力測試，讓所有人都看得目瞪口呆，讓人看得大呼過癮的同時，又有些不忍直視。

最直接的測試，就在不同路況的碰撞，兩輛車相撞，撞其他車，被其他車撞，還有撞牆撞消防栓都有。

而且是從不同車速碰撞，從一開始的30kmh，到後面的50kmh、100kmh、逐步提升，最後更是達到了300kmh以上的碰撞。

到了300kmh這個車速，大部分的車型都只能退出，沒有辦法繼續參加，只有幾種車型還可以達到這種車速，其他車都達不到。

而到了350kmh，更是除了「光線」以外，全軍覆沒，沒有一輛車可以達到350kmh以上的車速。

最後，「光線」更是瘋狂的進行400kmh的車速，所發生的碰撞，那造成的聲勢就更加驚人了。

「現場是不忍直視，每一次碰撞，都好像撞在心裏，那一輛輛被毀壞的車，都不叫車了，而是一張張飛走的鈔票。」

「新人生集團太敗家了，這麼貴的車就這麼直接撞來撞去，其行為簡直就是令人髮指，估計測試之後，只能送去廢品站了，連維修都沒有意義了。」

「不測試不知道，一測試才知道這些車的碰撞能力這麼差，那麼容易撞毀，還有那麼多以安全著名的車型，也是那麼不抗撞，裏面的假人都成為了肉餅了。」

「這些假人請安息吧，願天堂沒有汽車，不，願天堂沒有新人生集團。」

「你看這些車的假人，雖然頭都給你撞飛了，但至少是雙腳還在，你看那輛車的假人，價值就是五馬分屍了。」

「這種測試太暴力，看完測試后我覺得以後開車，嘴裏都要叼著身份證了，這樣起碼還可以家屬認出身份來。」

「不過，看起來嬌小的「光線」，卻是最扛撞，無論是撞其他車，還是被撞，或者是撞牆，假人的受傷情況都是最好的，沒有斷手斷腳，更不會斷手，而且看起來很嚴重的車禍，假人的情況都沒有什麼大礙，可謂是最好的保護了假人。」

「如果不是保險公司在後面檢查了假人，並且換了其他假人的話，我都要懷疑「光線」用的假人是特製的，但現在只能代表「光線」對乘客的保護，真是超越了所有的車型。」

「英雄果然都是孤獨的，在400kmh的碰撞測試中，只有「光線」孤零零的一輛，其他車都沒有辦法參加。」

碰撞結果出來后，「光線」毫不例外的成為第一，並且是各種情況的第一。

不管是低車速，還是中等速度，又或者是高速，「光線」的碰撞結果都是最優秀的，受損明顯是低於其他車型，並且是最高程度的保護了駕駛者和乘客。

其他車型的假人都已經面目全非了，如果是真人的話，基本是不可能生還，而「光線」在同樣的車禍之下，假人還好好的，那換做是真人的話，也就表示最多受點傷，而不會有生命危險。

從不同情況的碰撞測試中，可以得出一種結果，那就是「光線」的碰撞非常優勢，無論何種程度的碰撞，都會比其他車型的情況要好很多，並且是一眼就可以看出區別的差距。

而且，「光線」也是非常耐撞，一般程度的碰撞，基本不會傷及到車身，不會嚴重受損。

在這些測試中，「光線」的碰撞結果，無疑是最優秀的，其他車型的測試結果都不算是理想，甚至是很糟糕。

除了光線以外，就算是表現最好的車型，都沒有達到用戶的滿意程度，其受損程度都是低於預期。

而且，參加測試的所有車型，都不是那些出了名的薄皮車，而是都以安全系數高著稱的車款。

可就算是如此，這些車款在這種測試中，都沒有通過考驗，表現都很不理想。

如果說，這些碰撞測試太過暴利，太過誇張，才導致這些車款全軍覆沒，沒有一輛可以通過考驗。

可「光線」作為一輛新車，卻是在所有的測試中，都取得非常好的表現，遠遠超過其他車型，並且其結果也是出乎意料的好。

如此一來，這些車款就沒有辦法通過測試不專業，來證明自身的安全系數。

如果是測試有問題的話，那「光線」為什麼可以做到？。