第1505章 「光影」的錯覺

在蘇京墨的阻止之下，蘇昱最終還是上了「光影」。

這是新人生集團生產的第一輛車，名為「光影」，意義可謂是重大。

蘇昱之所以這麼堅持試車，除了想要更了解車的性能，以及他是最合適的試車人以外，也有想做「光影」的第一人。

所以，他才會迫不及待的想要試車，而且堅持自己先試車，第一個試車的意義是完全不一樣的。

在坐上「光影」的那一刻，蘇昱的心情都有些澎湃。

「光影」在車架比普通轎跑小很多，看起來是嬌小玲瓏型，但坐進來后，才會奉獻內部空間其實是很闊綽的。

大部分的跑車，都是放棄了舒適感，從而讓換取速度的極致，不但不舒服而且會感覺空間狹窄，舒適性是完全比不上轎車。

而轎跑，則是把轎車和跑車相結合，做到速度和舒適性的平衡，

大多數的轎跑，就是舒適性比跑車強，但性能落後於跑車，而對比轎車的話，則是舒適性比不上轎車，但性能速度又強於跑車。

在這三種類型，如果追求性能和速度的話，那隻能是選擇跑車，而如果追求舒適性，則是選擇轎車，而想要速度又想要舒適性，那轎跑自然是不二之選。

不過，轎跑的內部空間，雖然比跑車要略微大一點，但也是有限的，很難會讓人有空間闊綽的感覺。

而「光影」是一輛四門轎跑，但車身甚至要小於跑車，這第一眼給人的感覺，就是非常好看，但內部空間應該會非常小，坐進去后，可能會讓人覺得不會年邁舒服，甚至會覺得壓抑。

但這是錯覺，一種非常離譜的錯覺，只有坐進「光影」后，才會發現這個認知錯得有多麼離譜。

因為，「光影」的內部空間非常大，不但大於跑車，也大於轎跑，比起大多數轎跑的內部空間，也是不遑多讓

在坐進來后，就發現舒適感是極高的，讓人感覺很舒服，一點都不會壓抑。

而且，「光影」的座椅，以及佈置，都是通過人體工程學而設計，坐在上面會感覺特別舒服，特別是駕駛座，讓人感覺舒服的同時，又不會讓人鬆懈下來，可以幫助駕駛者提高關注力，可以更加專註於開車。

別說是久坐，就算是長時間開車，都不會讓人覺得累。

這種設計，不單單可以降低對身體的負擔和影響，還可以提高開車的安全性。

當然，「光影」再厲害，也是屬於現代化產品，不是神話產物，自然是不可能會出現什麼異次元空間之類的東西，還不可能這麼玄幻。

這一輛「光影」之所以可以做到車身更小的同時，內部空間更大，那是因為這輛車的部件，都是比同類部件更小。

比如，「光影」的發動機，就要比普通轎跑的發動機，小一半以上。

不單單是發動機，而是大部分的部件，都做到縮小一半的體積，而車架也是做到了更薄更加輕。

在這種情況下，這些部件佔用的地方小了很多，自然可以提供給內部空間。

正因如此，「光影」才可以做到車身縮小的同時，但內部空間卻是要比很多轎跑大，甚至很多轎跑的內部空間，以及舒適性都遠遠比不上「光影」。

畢竟，「光影」是用了領先十年以上的技術生產出來，也是屬於十年後的產物，自然沒有一點優勢的話，也談不上是十年以後的產物了。

部件體積的縮小，以及更大的內部空間，還有更小更輕的車身，都只是「光影」的優勢之一，不算是多大的優勢，但卻是第一時間可以感受到的變化。

這些部件在體積，減小一半以上的情況下，還可以做到性能更加優越，而不會出現性能跟不上。

如果部件的體積縮小，會影響到性能和質量的話，那在設計的時候就不可能會這麼做了。

在性能和質量都不受到影響的前提下，才會想辦法縮小所有部件的體積，這也是未來的發展趨勢。

而且，這些體積縮小一半以上的主要部件，其性能和質量，都是遠遠超越於同類部件，絕對不會出現性能不夠，或者是質量不行的情況。

在設計「光影」的時候，蘇昱是認為性能、質量和舒適度都是缺一不可，必須做到平衡，之後才有了「光影」。

當然，一輛汽車，最重要的是交通方便，以及安全性，現在更是安全第一。

如果是為了追求極致的性能或舒適度，而放棄汽車的安全性，這不可為的，至少在消費市場，不應該查出現這種車。

而蘇昱自然也不會這樣做，「光影」面對的市場，就是普通的消費市場，而不是賽車市場。

因此，他不可能會為其他因素，而放棄安全性。

安全性是放在首位，之後才是質量、舒適性和性能，而「光影」的安全性，在設計的時候，就已經是遠遠超過其他轎跑，或是轎車。

理論上，「光影」的安全性是非常高，在同樣的情況下，對乘坐人員有更高的生存保障。

而在各種模擬上，「光影」的安全性表現，也的確是超過市面上的所有轎跑和轎車，同樣的車禍，「光影」的乘坐人員所受到的傷害會是最低。

當然，這只是理論數據，實際表現，則是需要在實踐中才可以得到答案。

只不過，對於「光影」的表現，蘇昱還是認為值得期待，安全性表現一定不會輸給任何一輛轎車，只會是大幅度勝出。

畢竟，「光影」基本是屬於十年之後才會出現的產物，各方面的設計，一定會更加優越的，這是無需質疑的。

如果「光影」無法在各方面，都勝過現在的轎車，那豈不是可以算是失敗的作品了。

但蘇昱相信「光影」不會是失敗的作品，這輛車一定不會讓人失望的，它的表現一定會給所有人都帶來驚喜，也會給這個行業帶來改變。

「光影」，從理論到成品，每一個環節，他都投入了大量的心血，也是他最為期待的產品。

所以，蘇昱在這一輛車上，可謂是賦予了極大的期望，而他也始終堅信自己不會失望，「光影」的誕生，必然代表着驚喜和奇迹。。