第569章 最後的糾結

（高速堵成狗，苦逼加班中，只能發存稿，還是一大章！(￣▽￣)／）

晚上8點，晚餐嘛，自沒什麼可說的，氣氛相對較和諧，只不過韓佳人明顯有心思在身，情緒始終比較平靜，就連那看似美麗的笑容，也不過是逢場作戲的假笑而已。

對於她們這種女演員，什麼場合用什麼樣的笑容已經是手到擒來，要不是楊橙心思敏感，也很難發現其中的不一樣。

從酒店裏出來，乘着徐徐的夜風，兩人並肩漫步在花園裏，空氣在暈黃的燈光下變得旖旎起來。

楊橙脫下外套，紳士的披在穿着一身薄款連衣裙的韓佳人肩頭，彼此眼神交流了一番，誰都沒有說話，靜靜的向前走着，一時間萬籟俱靜，只有韓佳人的高跟鞋與石板路碰撞發出的「嘎達」聲，在風中悠蕩。

說起來，眼前這個花園楊橙還覺得挺眼熟，正是當初跟sunny的關係發生質變的那個小花園，如今再看頗有點物是人非的寂寥感。

好吧，他承認自己文青病犯了，實際上滿腦子都是一會兒得用什麼姿勢，根據過往經驗來看，這熟透的水蜜桃無論怎麼吃都好吃。

走了好一會兒，之前非常有節奏的高跟鞋聲音忽然一滯，一時間沒注意的楊橙依然低着頭往前走，直到韓佳人充滿無盡幽怨的聲音在背後響起，「楊~楊先生。」

楊橙猛地站住腳，轉回身來，花園的園燈在韓佳人身後，從斜上方打下來，窈窕的身段如同從夢中走來，一時間竟看痴了。

火辣的目光堪比烈日高陽，韓佳人本能的撩撥著秀髮，站在楊橙跟前1米左右的位置，垂着眼眸說道，「謝謝你給我這個機會！」

楊橙雙手插兜，滿是欣賞的目光，「機會都是給有準備的人，你很好，又是我們公司自己的人，這角色不給你給誰？」

如果是第一次認識楊橙，韓佳人絕對感激涕零，但想起之前他對自己做的一切，就不由羞惱的瞪了楊橙一眼，果然流氓有文化誰都擋不住！

楊橙可不知道韓佳人內心的想法，笑了笑又道，「話又說回來，你丈夫知道今天這頓飯嗎？」

韓佳人的大眼睛都快滴出水來，咬着紅唇搖了搖頭，「他有應酬~」

「我~」韓佳人鼓了一晚上的勇氣，剛要說點什麼，結果剛說了一個字，被楊橙抬手打斷。

無他，因為楊橙看到漢森急匆匆的走過來，經過韓佳人，在楊橙耳邊低聲道，「boss，韓進趙小姐和趙會長酒店會客廳等候。」

楊橙微微蹙眉，這個時間突然找過來，難道趙顯娥勸說成功了？

大事重要，不敢耽擱，歉意的對韓佳人說道，「非常抱歉韓小姐，突然有點急事需要我去處理，麻煩你先去我的別墅歇息片刻，我儘快回來！」

也不給韓佳人拒絕的機會，直接給漢森打了個眼色，「你護送韓小姐回房間~」

漢森心領神會，伸手示意韓佳人，「韓小姐，這邊請~」

韓佳人猶豫了一下，跺了跺腳，似乎是認命了，深深的看了楊橙一眼跟着漢森離去。

。。。

「趙會長、趙小姐，這麼晚過來，想必是有要事，請說~」

來到酒店的高檔會客廳，趙家父女各自坐在一邊，氣氛有些僵硬，楊橙進來后愣了一會兒，才笑着打破尷尬的氛圍，開門見山的問道。

會客廳面積不小，為了說話方便，楊橙坐到了趙亮鎬身邊的沙發，揮退了侍候的服務生，接下來的話肯定涉及機密，不能讓外人聽到。

趙亮鎬也沒有打招呼的心思，「楊先生，小女這兩天跟我灌輸了不少新鮮理念，但我這個老古板也不是一時半刻能扭轉刻板思想的，所以，我想問問楊先生，如果達美航空對大韓航空完成控股，在戰略大方向上，有什麼根本性的轉變？」

楊橙一聽，詫異的望着趙顯娥，這女人有點道行，這麼快就說通趙亮鎬了？

見楊橙驚訝的眼神投來，坐在另一邊的趙顯娥不由得意的拋了個媚眼，似乎在說，「怎麼樣？這就是老娘的厲害！」

心中失笑搖頭，腦海里快速組織著語言，開口道，「這幾年，大韓航空一改昔日很多亞洲航空公司低調的市場策略，在Z國、美國乃至全球市場都變得異常活躍起來，而在這些積極市場策略的背後，我相信作為管理者，你們一定有着完善、縝密而長遠的戰略規劃做後盾。」

說了句空話，楊橙漸漸理清了思緒，沒辦法，剛剛還在想着*******的事，突然間轉換成嚴肅的商務思維，總得需要些時間的。

舔了舔嘴唇潤了潤，接着道，「首先，大韓航空近幾年一直貫徹的Z國市場拓展計劃，必然要繼續堅定不移的實施，Z國市場的繁榮，意味着整個跨太平洋市場的穩定昌盛，所以繼續擴大Z國的航線網絡是達美航空對大韓航空100%支持的主要戰略。

目前大韓航空已在Z國開通了近30條客運航線，每周運營約250多個航班，航線覆蓋Z國的20多個主要城市。

我個人對大韓航空的要求是，在2020年之前，在超過30個Z國城市開通直飛航線，同時，為了配合Z國西部大開發的政策，要增加至Z國中西部地區主要城市的航線和航班頻率，如此一來，在貴我雙方聯營合作之下，不但達美航空將觸手延伸至亞歐大陸的內陸，大韓航空也將因此擴大在東亞區的影響力，一舉兩得！」

趙亮鎬聽得非常認真，似乎已經完全將楊橙當作自己的上級，用心聆聽大老闆的指示，可事實上，趙亮鎬覺得自己老了，楊橙看起來是如此的年輕，換了其他年輕人在擁有雄厚家庭背景的情況下，更多的是去揮霍，揮霍金錢、揮霍青春，直到30歲之後才會定下心來，利用比別人超出無數倍的起點，用心的做點事業。

而楊橙能在如此年紀闖出一番事業，更在他這位老牌企業家面前侃侃而談，毫不怯場，且思維邏輯清晰明確，再一對比自己那兩個姑娘和家族其他後輩，簡直一個天上一個地下，似乎，把公司交給這樣的年輕人，比留給家族後代一點點潰爛要強得多。

至少大韓航空在楊橙手裏，還能保證家族後代們一個衣食無憂的未來，只要他們不露出野心，相信楊橙也不會吝惜一點分紅，養著創始家族的後代，至少能博得一個好名聲不是嗎？

楊橙哪裏知道趙亮鎬的感慨，他順着思路繼續往下說，「其次，大韓航空要不斷加強與Z國乃至其他東南亞航空公司進行深度合作，如今，大韓航空已經與Z國東fang航空公司以及Z國南fang航空公司建立了代碼共享合作。

但這還不夠，無論是你我兩家，還是天合聯盟，都需要更多的成員加入，才能繼續的擴張下去。」

他還沒說完，「最後，我覺得有必要投資廉價航空，低成本航班能夠幫助我們吸收更多的旅遊乘客。」

趙亮鎬眼前一亮，楊橙今晚第一次說到他心坎里了，「楊先生，不瞞你說，近些年來，隨着自身戰略的成功實施，以及大韓航空在全球航空運輸業的排名和品牌知名度不斷上升，但我們並沒有滿足於此。

航空業競爭環境和競爭格局的不斷改變，也促使著大韓航空不斷改變着自己，早在2007年便宣佈成立低成本航空公司AirKorean，當時我們成立低成本子公司的目的，主要是因為現在一部分低成本航空公司的惡意競爭，導致低成本航空領域的名聲受損，以至於很多乘客聽到低成本，就下意識的認為是惡劣服務和不安全隱患。

但這塊市場我們又不可能全部捨棄，乾脆自己成立了低成本航空，用我們豐富的經驗和最佳的運營體制給韓國本土的低成本航空市場帶來較大影響，目前在韓國本土的低成本航空市場AirKorean基本達到了壟斷地位。

兩者間的定位區分非常清晰，大韓航空將主要滿足遠程高端商務客人的需求，而低成本子公司則主要以運營本土地區內的旅遊航線為主，目標客戶群鎖定在低端旅客，兩家公司將在戰略規劃、航線網絡和服務等方面形成有效的互補，達到雙贏。

本來按照計劃，在國內運營兩年後，AirKorean公司將擴展到亞洲地區內運營，但因為各種原因，比如資金方面的原因，這項決策一直沒有實施。」

楊橙點了點頭，擰著眉接話道，「低成本航空的優勢非常明顯，的確不能捨棄，如果可以的話，我希望接下來AirKorean可以將運營版圖擴張至RB和Z國，帶動中韓和韓日兩國乘坐飛機旅遊人數的增加。」

楊橙漸漸代入了主人翁角色，AirKorean如果能夠成功佈局全亞洲，對他規劃的旅遊項目，將有非常大的益處！

他又補充道，「不僅如此，雖然我並沒有從事過航空業，但在我看來，一家航空公司要想吸引客人，首先硬件要過關，而軟件，也就是服務方面，我認為這是一個很系統、很長的鏈條，從電話預訂機票開始，到航班上的餐食，再到乘客抵達目的地后的地面服務，環環相扣，任何一個方面都不能疏忽。

這些我相信大韓航空已經形成了體系，無需我多廢話，但硬件方面我必須要說幾句，大韓航空目前的機隊架構，有近一半的機型都面臨着退役時間，所以對於持續購入新機型勢在必行。

就像人們買東西時寧願花更多的錢買質量好的東西一樣，我希望乘客能夠選擇大韓航空的高品質服務，跟達美航空一道打造最高端的出行體驗。」

趙亮鎬越談越高興，大笑着附和道，「這涉及公司的商業機密，所以楊先生可能有所不知，從十年前開始，大韓航空便陸續向空客和波音公司持續下達了A380、B787等新機型的訂單，來增強機隊建設，預計到2016年，大韓航空將有三分之一的現有飛機被淘汰，更換為更環保、舒適的新飛機。

但由此帶來的資金壓力確實壓的我們這些管理層喘不過氣來，因為資金，我們不敢一次性購入太多機型，只能邊訂購邊退役，這就導致我們無法利用新型飛機組成的機隊做宣傳，以至於很多乘客即便坐在了新飛機上，他們都不得而知！」

趙亮鎬很慚愧，但楊橙卻很高興，大手一揮，「趙會長，這些問題在達美航空入股后都將不再是問題，大韓航空完全可以利用達美航空的渠道，拿到更低折扣的飛機訂單，而且達美航空也會持續投入，用於大韓航空更換全新的機隊，以及提高乘務人員福利待遇等等。」

趙顯娥在父親背後不自覺的揮了揮手，貌似對楊橙的決定歡迎之至，倒是趙亮鎬收起之前的笑容，滿臉的苦澀，接二連三的嘆氣！

楊橙故作不見，大韓航空的控股權在趙亮鎬手中丟掉，他覺得對不起家族對不起祖宗很正常，楊橙可不會心生憐憫。

「除了客運方面，貨運也是航空公司的一大盈利點，大韓航空曾經連續多年在貨物運輸量領域排名全球第一，而這也成為了大韓航空當年盈利持續增長的最主要貢獻因素之一。

但近年來Z國經濟的崛起，頻繁加強與全球的貿易聯繫，導致大韓航空在航運領域的地位也遭受到不小的衝擊，

而隨着全球原油價格的持續走高，燃油成本在航空貨運業務中所佔的比例已經非常高，因此，一家航空公司想單憑貨運盈利是非常困難的，聯合成立貨運網也是大勢所趨，達美航空願意幫助大韓航空重回貨運領域霸主地位。」

楊橙開始給趙亮鎬畫大餅了，什麼重回霸主地位，用腳趾頭想都知道這事的難度有多大，幾乎達到了不可能的地步，換了平常趙亮鎬絕對不屑一顧。

但今天，先是被女兒勸了一天，把他那穩定為先的思想損了個狗屁不是，接着又被楊橙這一系列的分析，弄的腦袋暈乎乎的，心裏的天平再次傾向楊橙這邊，對於楊橙畫出的大餅，失去了思考能力，下意識的認為楊橙在為大韓航空考慮，為了達成目的，楊橙表達了十足的誠意。

要不就從了吧？

這是趙亮鎬心底的聲音。

畢竟比起大韓航空，韓進海運的損失也不是他能接受的了，畢竟大韓航空是服務業，韓進海運才是他能以此影響國家經濟民生的重工業，拿到達美航空的收購資金，為韓進海運輸血，似乎是現在唯一的選擇了！

不然，如果放任韓進海運破產，大韓航空說不好也會受到牽連，倒是損失的可就不只是一個控股權那麼簡單了！

趙亮鎬雙目空洞，內心在做着最後的糾結。。。。