第六百一十三章 杭州城

無疑，李之的大包大攬之舉，對二者而言，是最佳解決之法。

尤其對於李顯來說，完美的將他解脫出來，現在的皇上惹不起，將來的母后更是掌握着他的未來。

李之此時刻意提起此事，是為了讓這位繼位者對自己的行事方式有個更深了解。

因為從昨晚此人身上氣質變化上，他第一時間有了感觸，一旦皇權真正在手，再想近距離影響到他已是很難了。

在李顯遭受首此打擊之前，上位后的傲嬌一如前段時間其留守長安城，庸弱昏懦卻心比天高。

相反他弟弟李旦謙恭孝友是出了名的，歷史上此人的三讓天下，稱得上富有傳奇色彩，令後人津津樂道。

二人都是兩度登基即位，備嘗艱苦，這也是李之於心不忍之處。

有他們那位悍母武媚娘存在，他們的一生註定不得安寧，如履薄冰。

更因接下來的近二十年裏，大唐不僅一度被改國號，更是數度女權當道，非弒械起於宮闈，叛臣訌於肘腋。

但因為武后的有效治理，才有的其後唐朝相對最美好的一段時光。

藩鎮割據還未形成，物產豐盈，國泰民安，邊疆穩固，物華天寶，為開元之後的盛唐打下了堅實基礎。

這就是李之不願對屢屢針對於他的武后痛下殺手的原因，相比其對日後大唐全盛時期的基業穩固，武后的功績要大過內廷的紛亂。

在幾人目注之下，李之來到旁邊書房，很快給高宗書錄一紙密函奏報，燙漆封口，交由李顯。

他們之間深談並無多久，蓋因華清宮內，處處有武后的眼線，過久的秘議，勢必會引起猜疑。

午後分別送走太子、皇子與幾位王，此次的婚事才算告一段落。

第二日，將一直陪在身邊的封行細細交代了，此人也帶着攜有足夠量的鼻煙膏的繼源道長，返回長安城。

用過了早飯，李之親自護行西域貴賓，自駕游就此開啟。

經上洛縣，抵龍駒寨，嶄新到幾如新造的盛京零號，引來帝王特使馬赫迪的嘖嘖稱道：

「此舶明顯與現有船隻設計不同，儘管只是部分改造，但僅外形看來，已與主流船型存在有殊大不同！」

李之並沒有解釋過多，只着重指點出船隻的半軍事化改造意義。

由夫人們引領着賓客們登船，李之留在岸邊，指揮着昨晚連夜趕到的貨物裝上車。

儘管他與拉赫曼、納賽爾手中的乾坤袋內有更多隨身攜帶，但明面上的遮掩還是需要的。

而且數量還不少，僅僅紙類就滿載了十幾大車。

他們首站目的地自然是鄂州城，再經由長江抵達揚州。

因為那裏是大運河與長江的交點，通過大運河即可抵達杭州，至明州入海，歷經越州、福州、泉州，抵達廣州。

龍駒寨沿丹江趕往鄂州城為下行，僅需二、三日時間，在船上一干修鍊者存在，在兩日後就抵達了鄂州城。

等眾人在鸚鵡洲碼頭小憩之時，李騰等一眾鄂州府官員隨後齊齊趕到。

西域貴賓於他們而言可是很緊要，這些客人屬於國賓，理當重待。

乘擺渡船隻來到對岸，已有一排嶄新車馬等候在道旁，鄂州府包下一整棟最高檔的客棧，就為了招待遠來客人們的入駐。

此時不過上午巳時剛至，留給貴賓們兩個時辰的休息時間，畢竟經歷過兩日的船上漂泊，需要體力調整。

隆重的午宴在午時末端舉行，各駐鄂州府的府署官員盡皆到來。

不同於在洛陽或是長安城，客人們對於旅途途中，仍舊受到盛情接待，既感到新奇，也由心感激。

因而心情愉悅之下，西域人的豪爽就完全體現出來，接過但凡男人們均是一場宿醉，說好的午後遊覽也就泡了湯。

夫人們只能引領一眾女賓在附近轉了轉，於晚間再趕往黃鶴樓邊上的酒樓，赴正式的歡迎宴會。

來到東土大唐后，這些西域帝國的皇室成員們，算是品嘗到了東方美食的甜頭，沒有人對參加禮儀繁瑣的宴會心生不愉。

阿拉伯人其實也善於烹調，食物算是豐富多彩，但更多偏重於甜、香、油膩。

鄂州是漢族傳統飲食文化的重鎮，兼具南北風格，但也有它獨屬的鄂菜菜系，講究個汁濃、芡稠、口重、味純。

更因水源豐富，湖泊眾多，魚自然是鄂菜菜式中的一個重頭戲，其中的的武昌魚自然不必說，肉質細嫩、脂肪豐富，名聲在外。

而阿拉伯人信奉伊斯蘭教，禁吃豬肉，不吃外形醜惡和不潔之物，如甲魚、螃蟹等，也不吃已死的動物。

所以西域人禁忌之外的魚類，就是最適合的招待菜品了。

這些人是不能吃無鱗魚的，於是當晚的晚宴就將武昌魚做出來多種花樣，只把客人們的食慾刺激到旺盛。

吃得好自然就酒性大發，西域本地有禁酒律，但素有飲酒的習慣，只要不是在封齋期間，貴族們私下裏飲酒也是常事，但一般都是低度的果酒。

只是他們血液里有游牧民族的血性，荒郊野外最好的取暖方式就是高度酒，因而出了伊斯蘭固有的生活環境，高度白酒他們也偶爾嘗試。

正因為此，每一桌上實際上都擺着好幾種酒，也沒人勸他們飲用哪一種，以便於客人們自行決斷。

當然，這些酒都是李之提供的極品酒類，在一開始的謹慎下，馬赫迪等人還是會首先選擇果酒的，只是一等敞開了喝，就沒有那麼多忌諱了。

從而導致晚宴必定是又一場大醉，倒是女賓與孩子們吃飽喝足，攀上黃鶴樓同樣很是盡興。

黃鶴樓瀕臨萬里長江，雄踞蛇山之巔，挺拔獨秀，輝煌瑰麗，那種鳥瞰江上舟楫如織，遙望籠罩在蒙濛霧氣中的綺麗景物的感覺，也是極為愜意的。

接下來兩日，李之徵詢了客人們的意見，就刻意減少了官方接待，帶着浩浩蕩蕩的百多人到處遊玩。

鄂州城內港汊交錯，上百座大小山巒遍佈三鎮，近兩百個湖泊座落其間，是一座典型的山水園林城市。

僅是城內風景，足以令這些人大飽眼福了。

磨山，古琴台，珞珈山，八分山，哪一處的景緻也不差於華清宮，使得一眾外國人每日裏都精神十足。

再一天，終於決定啟程，同樣有大小官員前來送行，各類地方特色的禮物令他們喜笑顏開。

期間，幾乎每晚李之都率夫人們去往通雲洞，並帶回來部分半月石，贈與西域隨行的修鍊者，導致這些人與李之也是混得極熟，好感飆升。

鄂州城距離杭州兩千里左右，水路航行需五天。

唐代是有內河航行法規的，比如行船前或航行中，必須隨時對船隻進行安全檢查，保證船體密不滲水；船舶必須在港埠的浦洲碼頭岸邊靠泊過夜，不得在無人煙的荒岸處停泊宿止；以及船舶航速的規定，相遇避讓，輕重有別，順溯有異。

這些對於李之而言自然不存在障礙，甚至不需他親自出面，沿途水驛船站、舟車徵稅關卡，早得到了上峰一路放行手諭。

即使一路上遇到官府特型舟船，均會遠遠望見就早早避開，絲毫不敢稍有不敬。

官船運送是官方專辦的一種客運方式，它僅限於對朝廷官吏，及少數特殊公幹人員出行的運送。

唐代凡朝廷官員和地方各州縣官吏外出巡察，或升遷貶放，都可按公差人員及軍人等乘用船隻的規定。

依據他們的俸祿等級，規定所帶隨人員的多少，調派數量和大小不等的船隻。

因而盛京一號日夜兼程，與第四日晚間抵達杭州城。

杭州很多地方是江河，那時錢塘江河道比現在寬，基本近似海的概念了，所以西域贈送的兩隻更巨大船舶，才會在此停靠。

盛京零號就停靠在這兩隻船旁，馬赫迪、希沙姆考慮的極為周詳，此時船上已有數百名大唐船工的聘用。

李之蠻有興緻的上下打量著兩隻船，希沙姆在他們國家就統管巴尼基亞港口事務，船舶就來自於他的選調。

夫人們也是好奇，興奮地在希沙姆引領下，爬上爬下的各處打量，只有瑜然待在留在身邊，她說道：

「這兩隻船，還真比我們的盛京零號大許多呢，它們也會隨我們出海嗎？」

「留一隻在福州港改造，另一隻隨我們前往。我們在馬士革的事情解決了，不會跟隨盛京零號繼續西下，不然來回要多出好幾個月！」

李之給她解釋道。

「也改成半軍事化的設計？工程豈不是很大？銀子可是要花上不少呢？工期也會漫長。」

「花費再多也是值得的，不然它們今後很快就落伍了！等我們返回來，鄂州城那兩隻船就可以入海了，工期長一些沒有關係！」

李之擁有的造船工藝，已經超出這個年代兩百年，並沒有多少木質機械構件，所以也不怕引起旁人猜疑。

半軍事化打造，勢必會佔用很大一部分艙內與甲板空間，好在負責押送的西域人手裏有乾坤袋，不用擔心貨倉問題。