第1377章 華夏的胸懷
廢除甘肅省軍鎮的地位，停止從甘肅省募兵，並不表示華夏會停止募兵，普通士兵到了一定的年齡，就會自然退役，而且，每次戰鬥，軍士都會有傷亡，必須不斷補充新鮮血液。
華夏國防部建立的軍事預備役制度不會廢除，但募兵的對象，主要轉向人口大省，甚至還包括剛剛歸化為漢人的邊疆百姓。
像甘肅、青海東部這種需要修生養息的地方，不僅要減少募兵的指標，還要利用經濟上的優勢，將別處富餘的百姓吸引過來。
甘肅省已經失去大明時代軍鎮的作用，轉而成為華夏「工業立國」示範地!
李自成與宋一鶴、陸先遙商談一番，除了經濟上的優勢，並沒有特別的法子吸引人口入甘肅，便打起了河西都督府的主意。
河西都督府原本就是一個過渡時期的省級地方官府，遲早是要與周邊省份合併的，不是與青山都督府合併，就是與甘肅省合併。
現在甘肅省人口不足，那就與甘肅省合併。
合併之後，除了增加甘肅省人口，也能將成熟的漢地擴大至大戈壁的南緣，消除游牧民族滋生的土壤。
現在的甘肅省，西部已經延伸至瓜州府，恰好與河西都督府無縫對接。
李自成當即決定，撤銷河西都督府，以龍首、黑水、賀蘭三個府的形式，加入甘肅省。
河西都督府成立以大明崇禎七年（公元1634年），已經度過了十八個年頭，土地上的蒙古人，早已歸化為漢人，如果與甘肅省合併，成為甘肅省的一部分，漢化會更加徹底。
河西都督府的面積很大，抵得上成熟漢地的一個省，但人口並不多，加入甘肅省，只能部分解決甘肅省人口不足的問題，更重要的是，利用經濟上的優勢，將三府的青壯吸引至比較成熟的漢地，可以適當減少牧民的數量。
河西都督府北靠戈壁山（戈壁阿爾泰山），南鄰甘肅省河西走廊和會州府，是大戈壁荒漠向高原地區的過度地帶，境內有金字沙漠（巴丹吉林沙漠）和格蘭沙漠（騰格里沙漠），土地荒漠化非常嚴重，草原並不多，零星分佈在沙漠與高山之間，如果條件允許，李自成一直想治理這些沙漠。
這次撤銷河西都督府，減少當地牧民和牲畜的數量，適當緩解原本就比較荒漠化的土地。
特別是荒漠化最嚴重的賀蘭府，最好將所有的牧民都遷走。
河西都督府是華夏第一個被撤銷的都督府，也是李自成心目中唯一一個原本就不打算立省的都督府。
李自成又問了當地的道路問題，遷都昆明的時候，他在昆明修築了大量的道路，不僅打通了華夏成熟漢地環形大道的西環、南環，還讓交通閉塞的雲南省，一舉成為華夏交通最為便捷的省份之一，與周邊的四川、貴州、廣西、廣東、南原、青海各省，聯繫的通道大大加強。
可是，甘肅省的交通，已經非常便捷。
當初將天命都督府移駐蘭州的時候，李自成就在甘肅省修築了
大量的水泥道路，隴右的蘭州、鞏昌、洮州、隴南四府，不僅有大道與陝西、四川、青海連接起來，內部的大道也是縱橫交錯，府府相通，大部分縣城也都通了大道。
河西走廊地區的涼州、甘州、肅州，也有橫貫東西的大道，加上新立的瓜州府有通往哈密的大道，幹道已經全部貫通。
蘭州府北面，完全依靠陝西漢人移民立下了會州府，如今的會州府，也有主幹道直通賀蘭府。
甘肅省的交通，比李自成想像的要好，而且全省主幹道全部打通，失去大規模修建道路的意義。
宋一鶴、陸先遙離開之後，李自成攤開華夏的大圖，將目光落在山西、陝西兩省。
第一路橋公司的人數不多，但一直在北京周邊修築道路，現在整個河北省的道路，已經比較發達，甚至邊牆內外的張垣府、大寧府，都已經通了大道，而且延伸至關外。
夾在河北省與甘肅省之間的山西、陝西兩省，就成了北方交通最落後的省份。
因為華夏環形大道的存在，山西、陝西兩省，已經有了橫貫東西的幹道，但南北方向，卻沒有幹道，特別是山西省，東面是太行山脈，西面是呂梁山脈，交通對南北方比較依賴，卻沒有一條南北方向的幹道。
山西、陝西兩省，還是通往關外的要道，現在漠南蒙古已經臣服，百姓歸化為漢人，必須加強關內與關外的聯繫，讓蒙古人漢化不可逆轉……
李自成的目光，不自覺移向關外。
山西省北部，大同府已經有通往關外的大道，延伸至青山都督府的雄思府，加上河北省張垣府通往雄思府的大道，關外的大門已經打開，只是道路太少，太過依賴雄思府……
西面的河西都督府即將歸屬甘肅省，完全切斷了青山都督府的西路，北面的戈壁山與大戈壁，地勢上已經阻絕了青山都督府的蒙古人，西面西南都督府的蒙古人，歸化期比青山都督府更早，只剩下一個南方。
如果向南方修築一系列通道，加強與漢地的交流和融合，就能加快青山都督府的歸化速度……
李自成在地圖上指指點點，又思索了很久，初步為山西、山西兩省和青山都督府規劃了主幹道。
山西省以太原為中心，修築一條縱貫南北方向的大道，南通最南部的澤州府，北接大同府，與通往青山都督府雄思府的大道連接起來；
陝西省修築兩條南北方向的主幹道：一條是秦直道，從西安府咸陽縣開始，向北經過延安府，從榆林府越過邊牆，進入青山都督府，經過五原府，最後到達秦直道的盡頭，如今的九原府。
另外一條，從鳳翔府開始，南接華夏的西環，北通平涼、固原、寧夏三府，一直延伸至青山都督府的朔方府。
青山都督府境內，除了雄思、九原、朔方、五原四府與山西、陝西對接，再修築一條橫貫東西的大道，自東向西，將雄思、雲中、九原、朔方四府連接起來，這條大道一旦完工，北京至青山都督府首府雲中府的距離，比北
京至太原還近。
整個青山都督府，只有五府，其中雄思、雲中、九原、朔方四府東西向排列，幾乎呈一條直線，五原府在九原府以南的秦直道上。
如果五座府城全部通了大道，加強與山西、陝西在商業上的聯繫，將來在山區尋出幾處礦石，必要的時候，加強人員流動，必能促進民族融合……
李自成的嘴角不覺動了動，他的心中，不是想着豐功偉績，而是想着華夏永遠解決了北方的邊患，女真人、蒙古人的鐵騎沒有攻破的邊牆，如今華夏主動打開了!
如果華夏一這樣的胸懷發展下去，邊牆將永遠不會修復，只會成為華夏百姓前來駐足觀看的一道風景，不知道這些邊牆，還能延續多少年……
李自成的思緒，還是停留在地圖上，伸出手指在地圖上一畫，如果從朔方府向西，穿越金字沙漠，至黑水府、哈密府修建一條大道，從北京通往西域的大道，會縮短不少吧？
不過，這條大道上不會有多少人口，經濟意義不大，等到華夏真正繁榮的那一日，或許會修建一條穿越沙漠的觀光大道……
李自成又是思索了很久，直到睡意襲來，方才沉沉睡去。
翌日起床后，李自成的腦中，想的還是修建道路的事，交通部下屬的四大路橋公司，第二路橋公司在東北修建道路，東北的道路會一直向北方延伸，根本無法抽調過來；第三路橋公司在江南諸省修建大道，第四路橋公司剛剛去了天南省，橫貫天南省的大道距離完工還早得很，只有在河北省修路的第一路橋公司，相對比較空閑。
他當即給第一路橋公司傳訊，讓第一路橋派出技術人員，前來山西太原，勘察南北方向的大道，所有的工人隨後也要來到太原，先修築太原至大同的大道。
李自成只是設置出大致的主幹道，具體的情形，將交給交通部，不過，交通部長的官員尚未抵達蘭州，他只能臨時客串一把。
早膳過後，李自成換了便裝，帶着百餘親兵，沿着西門大街來到西城門。
現在的蘭州老城，地形上已經與新城連接為一個整齊，老城的西城牆就顯得有些多餘，城門處連守衛的士兵都沒有。
出了西城門，迎面便是新城的蘭州路，橫貫東西的蘭州路，是一條寬闊、嶄新的水泥大道，實際上整個蘭州新城的街道，都是水泥大道，類似於昆明南城外的雲津市坊。
僅僅一牆之隔，新城區整潔、高端，與老城區的的狹窄、擁擠，形成鮮明的對比，完全就是兩個等級的城市。
李自成沿着蘭州路走了一小段，心中更加堅決，蘭州老城必須整治，他甚至有一種設想，等到整個蘭州城面貌一新的時候，是否有必要將蘭州更名為西京？
來到新城的中心點，向南拐上南北方向上的西寧路，不過兩三里，便是蘭州科技高等學校，這是蘭州的第一所高學，由王徵領導組建，王徵也是蘭州科技高等學校的第一任校長，王徵去世后，繼承他衣缽的長子王永春，成為新的校長。