第四一五章 啟動投標

聽李華勇說起投標的事，大家又見他一副胸有成竹模樣，老陸笑着對李華勇說道：

「那小李想好去投哪個標段嗎？」

李華勇拍拍手中的招標文件：「我倒是挑好了兩段，來，大家都來看看，看完之後都來說說自己的意見。」

李華勇一邊說着這話，一邊把手上的資料分發給眾人。羊鵬高速總長100多公里，劃分為10個標段的話每段也有10公里左右，因此圖紙很多，資料很厚。李華勇把資料分發下去后就不再說話了，靜待大家看完再說。

不過眾人都沒仔細翻看，因為李華勇已經在資料上做了記號，粗粗瀏覽一下后，老陸就抬起了頭：

「第四標段和第七標段？小李你是想投這兩個標段？為什麼要挑這兩段呢？」

一旁的鐘志文也介面道：「是啊，這兩個標段可都在路線中心了，肯定前不挨村后不著店的，到時施工起來可是比較麻煩.......哦我知道了，阿勇你是不是就是出於這樣的考慮？這樣的標段肯定不如其他標段搶手，那麼我們去投的話，可以提高中標的概率？」

李華勇沖鍾志文微笑點頭：「是有這方面的考慮，不過這並非主要原因。」

這個當然不可能是主要原因，因為條件艱苦就投標的人少，這事在國外也許可能發生，然而在國內卻不可能，在咱們國家做工程還有會怕吃苦的嗎？別說是建築行業了，咱們國家有相當多的行業，那根本就不知道「艱苦」二字是怎麼寫。

「那主要原因是什麼？」

李華勇呵呵一笑：「主要原因還在於這兩個標段本身，我之前看過整條路線的圖紙，通過比較，我認為選這兩個標段的話，第一，更能發揮我們的優勢，第二，我認為這兩個標段要比其他標段更容易賺錢。」

聽李華勇這樣說，鍾志文不說話了，他和老陸再度翻看起整套圖紙。這次兩人看的時間稍微要長點，通過比較后，老陸率先看出點端倪了：

「嗯，和其他標段相比，這兩標段的土石方工程量好像有點大，四標段有個大挖方和兩段高填方，七標卻是有幾段特殊路基需要處理。小李......」

說到這老陸頓了頓，然後他抬頭對李華勇笑道：「我們有一個工程車隊，做土石方的確能發揮我們優勢沒錯，但你怎麼能說做土石方就一定更賺錢呢？」

「高速公路的「夜草」有七成以上是來自路基工程，而路基工程的「夜草」又有七成以上是來自土石方工程以及各種特殊路基處理啊......」

這句話李華勇並沒說出口，他是在心裏這樣回復老陸的。而在表面上，李華勇只是笑眯眯對老陸說道：

「這條路準備採用菲迪克條款呀，總之泉叔你信我就是，我說更賺錢就肯定更賺錢。」

「呵呵那行，別人說的話也許不能信，但你小李說出來的話嘛，那還是必須相信的。那這事就這樣定下來了？咱們就去投這兩個？」

李華勇對老陸點點頭，選擇標段的事就這樣敲定。目標已經選定，接下來自然就是商量具體投標的事。

老陸對李華勇問道：「那做標書的事......」

李華勇沖老陸點點頭：「這事我早有準備，前段時間不是招了20多個大學生嗎，這其中也有學路橋的，所以這次做標書，我是準備帶着部分學生一塊來做。」

見李華勇都已經把具體事宜安排妥當，老陸一臉輕鬆：

「那行，那就先把標書做出來再說吧，反正其他事情也要等出了結果之後才能安排。對了小李，那你覺得這次有幾分把握能夠中標？」

李華勇一笑：「投標這事誰敢說有把握？總之一切盡人事，聽天命就是，我個人覺得吧，兩標全中基本沒有可能，不過在兩個標段當中拿下一個，這個應該還是很有希望。對了，我已經讓陳生到交通廳那邊刺探敵情去了，這個標書到底要怎麼做，我們還是等他回來之後再說。」

李華勇和陸於泉兩人相視一笑，一切盡在不言中。這次能否中標的最大依仗，那當然還是因為這條高速有港資背景，以「字碼幫」為首的財團在這條路上佔有49%的股份。

只是關係雖然有關係，明面上還是一切按規矩辦事為好，這是李華勇和陸於泉早就達成的默契。

李華勇一直認為，在很多時候關係就像是人情，屬於用一次就少一次。因此在可用可不用的時候盡量不用，能少用的時候盡量少用。

就拿這條羊鵬高速來說，現在才是路基標段呢，之後還有路面標段。並且路面標總共才兩個。如果說李華勇無意路面標也就算了，偏偏他早就瞄好了一個路面標。因此李華勇決定要把這層關係用在最關鍵的地方，相對簡單一點的路基標就按照正常程序來。

反正自己已經決定要進入這一領域，以後肯定還要參與其他投標，那也不可能每次都有這樣的關係。

說曹操曹操就到，李華勇剛和老陸說到陳挺，陳挺就在這個時候走了進來，他一邊走一邊還衝着李華勇說道：

「摸清了，這次參與投標的單位我都摸清了....喲，陸總什麼時候來了......」

「快給我看看。」

李華勇接過陳挺遞給自己的東西，掃了一眼后他詫異的說道：「才這麼幾家公司？我說陳生，你這份情報完整不完整？」

「應該完整吧，我是直接去找的省廳徐處長，假如他要刻意隱瞞我那也無話可說，不過我覺得不可能，這又不是什麼國家機密，除了我之外，剛才我還看到其他公司也有人在打聽這份名單。」

李華勇聽了笑笑，想到後世每次高速公路投標，那至少都有上百家公司參與，和後世相比的話，手上這份名單確實少得可憐。

李華勇轉念一想又覺得正常，現在國內的高速公路建設畢竟是剛起步，民企也少得可憐，因此有資格參與投標的，那基本就是那些「中字頭」以及專業路橋公司。

「讓我看看，這次都來了哪些公司，嘿嘿，「鐵老大」就是牛啊，除了中交系統自己的公司外，倒是他們的工程局佔了相當比例......」